Viaduct Neuvial

De Neuvial viaduct is een structuur gebouwd in 1869 door Eiffel op de spoorlijn Commentry - Gannat naar een vallei tussen de steden Mazerier en Bègues in Allier oversteken. Het is geklasseerd als historisch monument.

Situatie

Het viaduct is gelegen aan de spoorlijn Commentry - Gannat, geleend door koppelingen Lyon - Bordeaux en Clermont-Ferrand - via Montlucon Gannat, ongeveer twee kilometer ten oosten van Rouzat Viaduct. Kruist een vallei die leidt naar de Sioule, rechteroever. De provinciale weg 37, waarvan er lussen, passeert twee keer onder het viaduct door.

Het viaduct is vernoemd naar het dorp Neuvial, afhankelijk van de gemeente Bègues, gelegen nabij de oevers van de Sioule, op de rechteroever.

Geschiedenis

Het Bedrijf van Paris Orleans, de leiding nemen van de uitvoering van het westelijke deel van de Lyon - Bordeaux, aanvankelijk geprojecteerd door de vennootschap van de spoorwegen Grand Central, is de aanbestedende dienst van de bouw van het viaduct. De ontwerper was Nordling Wilhelm, Chief Engineer van de Vennootschap. De bouw werd toevertrouwd aan Eiffel et Cie, Gustave Eiffel was in 1867 gecreëerd; de ingenieur die de bouw volgde was Théophile Seyrig, associate Gustave Eiffel. Het viaduct Neuvial en zijn buurman Rouzat viaduct zijn de eerste spoorweg viaducten gebouwd door Eiffel et Cie, ruim voor Maria Pia Bridge Porto en Garabit viaduct in 1884 voltooid.

Het was vermeld als een historisch monument bij besluit van 8 december 1965.

Beschrijving

Het boek is gebaseerd op beide uiteinden op een steunpunt van metselwerk; de westelijke aanslag wordt gemaakt van een zeer hoge boog. Stalen dek is gebaseerd op dat het westen en het oosten landhoofd op een stapel van metselwerk; een metalen pijler, vergelijkbaar met die van Rouzat viaduct ondersteunt in het midden. Een metalen tijdsspanne van een ander ontwerp dan die van de voornaamste schort, metselwerk verbindt de batterij naar de oostelijke abutment met twee bogen, een tiental meter hoog.