Viaduct Malvan

Het viaduct Malvan is een boog brug in de stad Vence in de Alpes-Maritimes. Voltooide zijn eerste constructie dateert van 1912. Dit kunstwerk toegestaan ​​om contact te onderhouden Tramway Cagnes-Vence. Grotendeels verwoest in 1944 als gevolg van oorlogshandelingen, zal het worden herbouwd volgende in 1966, om de route van de Provinciale Weg 6 verzekeren.

Gebouw

Het Nationaal Archief van het werk van de wereld hebben inventaris PELNARD-OORDEEL-CAQUOT. Het maakt een lijst op pagina 19 - entreegelden 1994 035 0237 het bedrijf Slip No. 124 op het viaduct Malvan. 1906-1907. Deze doorzoekbaar archief bevat de documentaire verslag van de schepping van het werk.

De bouw van dit kunstwerk begon in 1907, en zal in 1911 worden afgerond als gevolg van de juridische en politieke problemen die aanzienlijk vertraagd de voortgang van de werkzaamheden.

Exploitatie

Spoorverbinding

De eerste put in bedrijf vindt plaats 30 december 1911: Tramway Cagnes-Vence lenen voor de eerste keer. Een regelmatige aanwezigheid van een vloed van reizigers maakt het mogelijk om de verschillende golven lijn sluitingen weerstaan ​​tussen 1929 en 1931. Echter, deze wijze van vervoer ouder geacht, en onzeker: een laatste technische verkeer zal plaatsvinden 4 januari 1933, definitieve sluitingsdatum van deze verbinding met de tram.

Op dat moment en tot de verwoesting in 1944, werd het ook geleend door voertuigen en voetgangers.

Wegverbinding

Momenteel wordt geïntegreerd met de provinciale weg 6 naar Saint-Paul de Vence.

Historische elementen

  • 1924: Tram ongeval gemeld door de lokale pers van de tijd maakte 17 gewonden. Hij gooit dan een legitieme achterdocht over het vervoermiddel en een geleidelijke onvrede van het publiek voor dit vervoer.
  • 1944: het viaduct is Malvan 27 augustus 1944 door de Duitsers vernietigd. Zijn blast schild siert veroorzaken vrijwel totale ineenstorting. Alleen de centrale pijler bestand tegen een hevige explosie.
  • 1966: de totale vernietiging van de ruïnes 27 maart 1966 door de civiele techniek en de wederopbouw. Vandaag, de oude brug versie, blijft er slechts de basis van de eerste pijler te vertrouwen op de heuvel.
  • 1966: reconstructie naast een roadbook naar nieuwe bestemming.
  • 1974: uitbreiding van het dek van de nieuwe brug gebouwd in 1966 door een gewapend betonnen plaat.

Karakteristiek

Baseline Kenmerken

  • Totale lengte:
  • Totale Breedte:
  • Hoofdoverspanning:
  • Aantal overspanningen: 7 bogen van 16 m

Huidige functies

  • Arc Type: metselwerk, gewapend beton
  • Schort: Concrete Slab
  • Hoofdoverspanning:
  • Totale lengte:
  • Aantal overspanningen 6

Aanvullende informatie

Filmen Word niet boos Georges Lautner

  • Voor de brug scene, Georges Lautner profiteerden van de vernietiging van de centrale pijler van het viaduct Malvan, een overblijfsel van de tramlijn Cagnes-Vence gelegen nabij Saint Paul de Vence.