SM-65 Atlas

De SM-65 Atlas Atlas of I is een raket gebouwd door Convair, een afdeling van General Dynamics. Hij was de eerste van een reeks van ICBM nucleaire lading en diende als basis voor draagraketten Amerikaanse satellieten, militairen of burgers.

Geschiedenis

Het project is gestart in 1946, na de vangst van een document uit Duitsland, terwijl de nederlaag na de Tweede Wereldoorlog, op verzoek van de USAF die een ambacht kunnen vliegen tussen 2400 en 8 000 km gezocht door het uitvoeren van een nucleaire lading.

Convair presenteerde zijn MS-774-project, maar het werd verlaten in 1947 als gevolg van budgettaire beperkingen. Echter, op verzoek van de USAF Convair mocht blijven ontwikkeling van drie kleine draagraketten. De tests vonden plaats tussen eind 1948 en begin 1949 en waren zeer bemoedigend. Ondanks deze resultaten de USAF besloten om het project budget voor onderzoek te annuleren, omdat de Amerikaanse overheid niet hebben deelgenomen aan de financiering van het project. Convair besloten door te gaan testen van haar eigen middelen voor meer dan twee jaar.

Richting 1951, de USAF herbeoordeeld zijn positie als de CIA geleerd van de Russische ICBM's, en gaf de Convair MX-1593-project, dat officieel nam de naam van de Atlas. Het project werd toen een nationale prioriteit.

De raket eerste kreeg de aanduiding XB-65, maar werd omgedoopt SM-65 in 1955 en CGM-16 na 1962.

De eerste succesvolle vlucht vond plaats in december 1957: het was de eerste succesvolle lancering van een ICBM door de Verenigde Staten. De kosten per eenheid van de raket was toen 1,7 miljoen USD.

Het exacte aantal raketten gebouwd blijft onbekend voor het publiek, maar 126 exemplaren van zijn ingezet om de Strategic Air Command bases die Walker Air Force Base in Roswell.

De laatste ontwikkelingen in het gebruik van Russische raketten Energomash RD-180 motoren in licentie gebouwd door Pratt & amp; Whitney.

Beschrijving

Om de doelstellingen van de USAF Convair bereiken gebruikt de techniek van de ballon tank: de tanks zonder rails onder druk worden gehouden onder hun eigen gewicht kunnen instorten. Bij de introductie van de vloeibare brandstof in de tank was ingevoerd en de lucht gebruikt om de structuur te behouden werd uitgezet. Deze techniek maakt het mogelijk om het totale gewicht van het projectiel te reduceren, maar was lang gevaarlijk en steeds minder in overeenstemming met de operationele behoeften van de USAF.

Militaire versies

  • Atlas A: zetel 9 654 km
  • Atlas B: zitje 9 654 km
  • Atlas C: bereik 9654 km. De C-versie was de eerste operationele versie verklaard.
    • Alle versies ABC testen vond plaats in het Cape Canaveral Air Force Station.
  • Atlas D: bereik 16.669 km. D-versie was de eerste versie ingezet.
  • Atlas E: draagvlak 18 503 km
  • Atlas F: draagvlak 18 503 km

Civiele versies

Vanaf 1962 werd de raket veranderd als werper, en nam deel aan projecten en Mercury Mariner.

De raket werd gewijzigd door verschillende fabrikanten:

  • Atlas II
  • Atlas III
  • Atlas V
  • GX