Quai de la Fosse

Quai de la Fosse is een haven kade langs de Loire, Nantes, Frankrijk.

Ligging

De pier zich in hoofdzaak over het stadscentrum van de straat Jean-Jacques Rousseau en de Place de la Bourse, Meuris naar de straat en het plein in het Jacksonville gebied Dervallières - Zola.

Presentatie

Van meer dan de twee westelijke derde van zijn lengte zijn nog steeds omringd door de Loire, terwijl hij op zijn laatste op zijn beurt is de river gaf manier in de jaren 1930 naar de "mediaan van Petite Hollande, "geboren uit de armen vullen werk" Stock Exchange "en" ziekenhuis ".

Net als het eiland Feydeau, de Quai de la Fosse gehouden als getuigen van de bloeiende haven activiteit van de achttiende-eeuwse herenhuizen veel reders gebouwd in kalksteen, sommige mager aanzienlijk vanwege moerassige grond waarop zij gebouwd. De show soms groteske marine thema's, soms bacchantisch.

Maar de Quai de la Fosse dankt zijn reputatie aan de vele "marine bars" en het gericht bordelen. Als het blijft bij haar reputatie als de 'red light district', de recente renovatie heeft de neiging om het meer respectabel te maken.

Benaming

De "Pit" is de naam gegeven aan een natuurlijke ondiepe kanaal gegraven door de Loire, die loopt langs het perron eens en ging naar de voet van het Palais de la Bourse gelegen place du Commerce.

De Quai de la Fosse in het verleden droeg de namen van "Ansain dock", "Sanitat werf", "dok van Chézine", "Quai d'Estrées" of "dock Chourand".

Maar de reputatie is vaak ironisch genoemd "dock bil" van Nantes, vanwege het grote aantal bordelen en andere sekswerkers die er op dat moment waren toen de werf werd het ervaren van een zeer actieve poort activiteit.

Historisch

XV en XVI eeuw

In 1442 de hertog van Bretagne John V verleent een belastingvrijstelling te Cornilz Stone, die een woning in Couëron en een ander in bezit "de Kuil van Nantes." Dit document waaruit blijkt dat de ouderdom van de naam van het dok geeft ook informatie over de juridische en fiscale afhankelijkheid: het is de verantwoordelijkheid van de bisschop van Nantes. Deze bevoegdheden zijn van kracht tot 1789.

De eerste pier gebouwd in de tank werd gebouwd in 1516 op het land behoren tot de bisschop van Nantes, in een gebied dat toen bezet door vissers hutten.

Tijdens zijn reis naar Nantes 12 oktober 1565, wordt koning Karel IX ontvangen door de rijkste koopman van de stad, André Rhuys Embito in zijn herenhuis n 4 kade van de genoemde tank "huis van Torentjes." De koning woont de parade op het platform van "militie metgezellen."
Het is ook op dit adres, volgens populaire traditie, koning Hendrik IV ondertekend, 13 april 1598, het Edict van Nantes herkennen vrijheid van godsdienst aan protestanten.

Nu is het gebied van de tank was op dat moment uit de vestingwerken; het lijkt erop dat ondanks dit, de rijkste kooplieden en notabelen woonden daar.

XVII en XVIII eeuw

In de zeventiende en achttiende eeuw, de ontwikkeling van de transatlantische handel, gevoed met name door de driehoekige handel, havenverkeer aanzienlijk toeneemt.

Om te gaan met deze stijging, in 1622, een nieuwe lange dok, gemaakt van gehouwen steen, wordt gerealiseerd. Deze werf is uitgebreid in 1624. In totaal heeft de tank heeft een stenen kade over lange.

Het dok wordt gerepareerd in de vroege achttiende eeuw en bij deze gelegenheid de huizen die grens zijn afgestemd, in 1710 en 1724. Toen in dat jaar de burgemeester Gérard Mellier draagt ​​zorg voor de rooilijn, het gebied herbergt een kwart van de bevolking Nantes.

Het was in deze tijd dat de Montaudouin, familie Nantes reders zijn gebouw op nummer 56 Quai de la Fosse een herenhuis in het hart van de commerciële wijk toen. In 1725, het gezin fortuin was de eerste van de stad, na inschakeling 1716-1722, de helft van Nantes slavenhandel expedities. Ze investeren een deel van hun winst in de aankoop van eigendomstitels en verheffende belastingen.

Deze zaak illustreert de economische ontwikkeling van de stad op basis van de handel en maritieme activiteiten, zoals het artikel over Nantes in 1765 geschreven door Louis de Jaucourt in de Encyclopedia spreekt in deze termen:

De dock is uitgebreid in het midden van de achttiende eeuw door de eigenaren, te popelen om het vinden van een grote locatie te voldoen aan hun groeiende behoeften, terwijl de voormalige "portwijn" vol is. Naval Bouwplaatsen worden verplaatst: hij de tank te verlaten om het gebied te bereiken aan de monding van de Chézine. In 1755 zal de hertog van Aiguillon te regelen voor de uitbreiding van de kade van de Pit naar het dok Estrée, aan de Sanitat.

Mensenhandel katoen, exotisch hout en tabak zijn geconcentreerd in de Quai de la Fosse. Deze goederen worden gemeld uit Martinique, Guadeloupe, Saint-Domingue en Amerika door slavenschepen van Nantes. Cacao, koffie, suiker en vooral in Nantes, luxe producten die op de lijst van de meest sociale categorieën weergegeven: andere ingevoerde producten populair bij de adel en de hogere middenklasse werd eenvoudig. Snel, de bourgeoisie als geheel keurt deze nieuwe culinaire praktijken. In 1785, Nantes wapen op en wordt de grootste haven van Europa.

XIX eeuw

De uitbreiding van de spoorlijn naar St. Nazaire van Gare de Nantes in 1857 en afkomstig uit het centrum van de stad, voordat u doorgaat naar de Chantenay station verandert het gezicht van de regio voor bijna een eeuw. Twee stations zijn gebouwd aan beide uiteinden van de kade: het station van de Exchange in het oosten en de ferry terminal naar het westen, waar meer in het bijzonder het vrije verkeer van goederen en de haven zendingen.

De voormalige havenmeester, nu bekend als Huis van de zee, en een aantal overblijfselen van de oude Salorges gelegen aan de westkant zijn getuigenissen van dit verleden.

De schrijver Jules Verne werd geboren in Nantes in 1828, roept de Loire in 1891 van zijn verleden, in zijn werk getiteld Herinneringen:

XX eeuw

Het vullen van de Loire arm tijdens de periode van het interbellum, met inbegrip van de "Wissel de Arm" en "Hospital Arm" amputeren het oostelijk deel van het dok naar de aanvoerdersband, die tot de huidige "mediaan Island Gazebo". Dit werk geeft ook de afwijking van de spoorlijn, die dus niet meer gaat door de dock.

De activiteit van de dock duurde tot het begin van de twintigste eeuw, maar geleidelijk af te stroomafwaarts bewegen in de richting van de Quai Wilson en terminal Cheviré en Roche-Maurice, nog steeds in Nantes.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog wordt de pier geraakt tijdens de bombardementen van de stad, waaronder die van 23 september 1943, tijdens welke de "huis van Torentjes" Andre Rhuys, waar Hendrik IV het Edict van Nantes had ondertekend, is vernietigd.

De dock is vrijgelaten uit de spoorlijn geleend na de bouw van de spoortunnel van Chantenay, in 1955 afgerond, waarbij de weg bij de Neuve des kapucijnen straat kruist. Dit deel van het boek is een overdekte galerij. Een ontlading mond open is in de buurt.

In 1960, het platform dient als outdoor instelling tijdens het filmen van Lola Jacques Demy.

Laatste magazijnen werden afgebroken in de jaren 1980 naar de mening van de herenhuizen uit de achttiende eeuw te wissen. In dezelfde periode, de Jacques Demy Media, de grootste en oudste van de stad, werd ingehuldigd 1 oktober 1985, na drie jaar werk.

XXI eeuw

Het Monument voor de afschaffing van de slavernij, gebouwd op de Quai de la Fosse, opende haar deuren voor het publiek op 25 maart 2012. Het monument is een van de grootste in de wereld gewijd aan de slavenhandel, op de slavernij en de afschaffing ervan. Het beschikt over een promenade langs de Loire van het Anne de Bretagne brug naar de oude havenmeester gebouw, en een ondergrondse passage, roepen de sfeer van de slavenschepen.

Het monument toont aan dat meer dan 1800 négrières zendingen zijn delen van de haven van Nantes tussen de XV en XIX eeuw, resulterend in de deportatie van 550.000 Afrikaanse gevangenen aan de Amerikaanse koloniën. Deze cijfers moeten worden vergeleken met 4220 négrières zendingen geïdentificeerd uit de havens van Frankrijk in dezelfde periode, wat resulteert in de deportatie van meer dan 1.380.000 Afrikaanse gevangenen en 27.233 zendingen geïdentificeerd uit de Europese havens, waardoor de deportatie meer dan 12,5 miljoen mannen, vrouwen en kinderen naar Amerika en het Caribisch gebied tot slaaf te maken.

Historische Monumenten

Drie gebouwen gelegen aan de Quai de la Fosse zijn opgenomen of geregistreerd als historische monumenten

Panoramisch uitzicht