Line Metz-Ville aan de Duitse grens naar Überherrn

De lijn van Metz-Ville aan de Duitse grens naar Überherrn is een spoorlijn in Lotharingen deel ontmanteld.

Het draagt ​​het nummer 174 000 in de nomenclatuur van het nationale spoorwegnet.

Historisch

Het gedeelte tussen Hargarten en Anzeling - Falck, een deel van een route van Thionville naar Niderbronn wordt verklaard van openbaar nut 14 juni 1861. Door een ondertekend met de minister van Openbare Werken 1 mei 1863, de paden Company overeenkomst ijzer Oost ontvangt de concessie. Deze overeenkomst werd goedgekeurd door keizerlijk decreet 11 juni 1863.

Tijdens de annexatie van Elzas-Lotharingen 1871-1918, het Duitse Rijk denkt omleiden het spoorwegnet naar Duitsland. In 1882 gaat het om de bouw van een strategische lijn door Vigy. Het primaire doel is om het vervoer van troepen in de Moezel mogelijk te maken. En de route onafhankelijk van het bestaande netwerk verzadigd plaatsen. Verder heeft het voordeel dat de kortste tussen Metz en Prussia.

Na veel discussie over de lay-out, wordt verklaard van openbaar nut. Werken laatste 5 jaar. Zij zijn bijzonder moeilijk wegens de openingen van tunnels en de bouw van viaducten.

In de jaren 1930, werd deze regel gebruikt voor de bouw van de Maginotlinie.

In 1944, tijdens de terugtocht van de Duitsers, werden opgeblazen viaducten en tunnels geblokkeerd.

Infrastructuur

Structuren

Het terrein is vrij ruig lijn heeft een aantal belangrijke structuren. Namelijk, vier viaducten en drie tunnels metaalstructuur.

Vandaag de dag, alleen de stations, tunnels en viaducten landhoofden zijn nog steeds zichtbaar.

Viaducten

  • Vantoux-Vallières: 279 m
  • Failly: 574 m, 34 m hoog, de langste in de Elzas-Lotharingen netwerk
  • van Canner: 262 m
  • Villers: 170m

Tunnels

  • Borny: 70 m, nog steeds gebruikt voor de fast lane
  • Failly: 770 m
  • Sint Bernard: 925 m
  • Téterchen Tunnel: twee tunnels, 996 m
  • Hargarten Tunnel: twee tunnels, 377 m

Electrificatie

De lijn werd geëlektrificeerd in 25 kV - 50 Hz Anzeling in Hargarten - Falck 7 februari 1956 en Hargarten-Falck aan de grens op 14 januari 1960.