Gijpen

De gijp is een leuke bord manoeuvreerruimte die het mogelijk maakt het veranderen tack houden op snelheid. Dit is eigenlijk een stabilisator gemaakt schaven, dat wil zeggen wanneer de plaat een voldoende snelheid te kunnen niveau heeft bereikt.

Om de manoeuvre te starten, moet de achterste voet van voetband worden verwijderd en geplaatst in het midden van de vlotter tussen de voorste en achterste voet bandjes. De achterhand moet iets worden ingetrokken op de giek. We kunnen dan draai de benedenwindse vlotter door rand teen ondersteuning. We moeten het hele lichaam gaan naar de turn en houden de maximale snelheid. Het bestuur zal beginnen te draaien om zichzelf te vinden met de wind mee. Het is dan nodig om te herstellen terwijl de helling van de vlotterschakelaar en de voet zijkanten, blijft de vlotter draaien. Dan is de wind in de rug enigszins verouderd en daarom navigeert valse mislukking. Het is tijd om te laten gaan van de rug de hand, waardoor het zeil te draaien, en die moeten worden genomen op het falen tegengewerkt door de vrije hand. We kunnen dan zet je voeten in de riemen en herhaal de boom met beide handen om te vertrekken.

Varianten

  • The Duck Jibe: de staart van het zeil is door middel van de luisterpositie, niet de mat.
  • De wastafel Jibe: de achterste voet wordt geplaatst achter de achterste frootstrap dan drijven deze steigert terug te draaien. Dan draai je gewoon het bord met de wind mee en vervolgens te herstellen en veer varen om te gaan.
  • De antenne Jibe: Het springt en draait de vlotter in de lucht om het land in een valse mislukking.
  • De race gijp techniek vaak gebruikt in de slalom, racen is eigenlijk een gijp gijp wanneer zeilen dichter bij de oppervlakte van het water en bekleed; daardoor minder snelheid verliest dan op een eenvoudige gijp.