Dino 206 GT

Dino 206 GT is een sportwagen van de Italiaanse Grand Touring autofabrikant Dino. Het wordt gepresenteerd als een prototype op de World Motor van Parijs in 1965 en dan in massa geproduceerde 150 exemplaren na de autosalon in Turijn in 1967 en in 1969 vervangen door de Dino 246 GT / GTS.

Historisch

De Dino V6 motor wordt gestart en ontworpen door Ferrari Dino Ferrari en Vittorio Jano. Het is ontwikkeld door Fiat in Turijn.

Dino Ferrari voortijdig verdween 30 juni 1956 op de leeftijd van 24 en dus nooit de Dino V6 motor draait of het merk en de auto's die zijn naam dragen: Dino Dino 166 P Fiat Dino Dino 206 GT Dino 246 GT / GTS ...

In 1957 won Maurice Trintignant de race van Reims-Gueux circuit rijden in een Ferrari Dino V6 met 156.

De eerste Dino prototype gepresenteerd op het World Motor van Parijs 1965 Dino Berlinetta Speciale gedoopt met Dino V6 aluminium, middelste en achterste longitudinale positie van 1600 cc, dual twee bomen bovenliggende nokkenas, 12 kleppen met dubbele carburateurs en drie Weber lichaam.

Het lichaam van de Dino 206 GT is ontworpen door Aldo Brovarone en gebouwd door Scaglietti. Dit model is het eerste model van Ferrari rijden niet te worden uitgerust met een V12 motor en mid-motor berlinetta eerst van het merk.

Dino 206 GT wordt gepresenteerd met een grote enthousiaste publiek op de Autosalon in Turijn in 1967 met de V6 dino 2 liter Fiat Dino onthuld gelijktijdig en kleur "Geel Dino" de officiële dino merk. De productie wordt gelanceerd door Ferrari in 1968 naar enthousiaste Prijs 100.000 francs op het moment.

In 1969 wordt het model snel vervangen slechts een jaar na de lancering, na 150 voorbeelden gebouwd, de Dino 246 GT / GTS gepresenteerd op de Internationale Autosalon van Genève van de auto met een V6-motor Dino steeg 165-195 pk 2.4 liter verplaatsing.