Bruno Senna

Bruno Senna Lalli is een coureur met dubbele Braziliaanse en Italiaanse nationaliteit, en onder de huidige Braziliaanse licentie. Hij is de neef van wijlen drievoudig wereldkampioen in de Formule 1, Ayrton Senna. Hij maakte zijn Formule 1-debuut in 2010 in het team Hispania Racing F1 Team in 2011 voordat hij een testpiloot en coureur bij Renault F1 Team. Na het verliezen van zijn rijgedrag, in 2012 trad hij toe tot het Britse team Williams. In 2014 maakte hij zijn terugkeer naar de single-seater ter gelegenheid van de nieuwe elektrische auto kampioenschap, de Formule E.

Biografie

Het begin

Vanaf de leeftijd van acht, de jonge Bruno Senna de wens om te wandelen in de voetsporen van zijn oom, en oefen ijverig voor meerdere jaren karting, vaak met Ayrton zichzelf. Maar na het dodelijk ongeval van Ayrton Senna op het circuit van Imola in 1994, Viviane Senna Lalli haar moeder, zus Ayrton verboden om deze activiteit uit te oefenen. Bruno verliest ook zijn vader Flavio Lalli, bij een motorongeluk in 1995.

De auto

Tien jaar later, in 2004, kan Bruno gaan met zijn carrière. Aanbevolen door de voormalige Oostenrijkse bestuurder Gerhard Berger begint in de Braziliaanse auto door deel te nemen aan twee bijeenkomsten laatste Formule BMW UK Championship. Hij snel toont het krijgen van een zesde plaats in Donington. In hetzelfde jaar in de Formule Renault 2.0, dat op de tweede plaats op het circuit van Macau in zijn eerste race met deze auto.

Ondanks zijn zeer beperkte ervaring, sneed hij in de Britse Formule 3 het volgende jaar, binnen het team RR Racing, mede-eigendom van de Finse bestuurder Kimi Raikkonen en zijn manager Steve Robertson. Bruno regelmatig vechten voor de punten en krijgt een aantal podia, afwerking tiende in het kampioenschap. Het toont echt in 2006 won hij zijn eerste overwinning in de Formule 3 en hij vecht voor de titel een tijdje om het kampioenschap in derde eindigen.

In 2007, Bruno Senna neemt deel aan de GP2 Series, de wachtkamer van de Formule 1, in het Arden International team. Op 12 mei, in zijn derde race in de discipline, Bruno won de lange lijdensweg van de vergadering van Barcelona, ​​op het Circuit de Catalunya, met een voorsprong van Timo Glock en Lucas di Grassi. Na deze overwinning en verschillende podia, eindigde hij het seizoen een respectabele achtste plaats. Aan het einde van het seizoen, ze testen uitvoert op het Jerez circuit voor de GP2 teams Campos en iSport International Grand Prix, het instellen van het ronderecord met het.

Tijdens de winter van 2008 nam hij deel aan de eerste editie van de GP2 Asia Series hij eindigde op de vijfde plaats in het algemeen met twee tweede plaatsen en twee beste ronden tijdens de lange race. Op 23 mei 2008, Bruno Senna won de race van de GP2 Series in Monaco circuit, vijftien jaar om de dag na de laatste overwinning van zijn oom op dit circuit en afgewerkte runner-up.

Le Mans Series

Zonder dat het besturen van een single-seater voor het seizoen 2009, trad hij in Le Mans Series met Franse Oreca team, onder leiding van Hugues de Chaunac. Geconfronteerd met de officiële Aston Martin, Audi R10 en private Pescarolo Sport, Bruno Senna maakte twee podiumplaatsen in Barcelona en vervolgens naar de Algarve in Portugal.

2010: moeilijk eerste seizoen in de Formule 1

Op 31 oktober 2009, is zijn komst in de Formule 1 in het rookie team Hispania Racing F1 Team voor het seizoen 2010 geformaliseerd. Tijdens het eerste deel van het seizoen, bij gebrek aan een high-performance auto, kwalificeerde hij terug op de grid, zijn beste kwalificatie zijn eenentwintigste plaats in Spanje. Geeft hij zes keer en krijgt de laatste zestiende plaats als beste resultaat.

Op donderdag 8 juli, 2010, bij de Britse Grand Prix, werd hij vervangen door de Japanse testcoureur Sakon Yamamoto. De ploeg bevestigt zijn standpunt driver-eigenaar om het einde van het seizoen.

Het tweede deel van het jaar is het beste voor die Senna laat slechts drie andere gelegenheden. Hij slaagde erin zich te kwalificeren in de achttiende positie op de Belgische Grand Prix en behaalde zijn beste resultaat van het seizoen in Korea, waar hij eindigde als vierde in de race, net na het plaatsen vijfde in Japan.

Hij eindigde drieëntwintigste van het wereldkampioenschap coureurs, zonder geregistreerde punt.

2011: bestuurder bij Renault

Bruno Senna verlaat HRT voor Lotus Renault GP als testcoureur Romain Grosjean naast. Op 24 augustus, Renault kondigde aan dat Bruno Senna werd gepromoveerd tot vervanging van de eigenaar-bestuurder Heidfeld van de Belgische Grand Prix, waar hij kwalificeerde zevende. Aanvankelijk hij volledig miste zijn remmen en raakt Jaime Alguersuari, die verlaat. De race stewards geacht Senna verantwoordelijk voor het aansluiten en te bestraffen een drive-through. Hij uiteindelijk dertiende klasse van de race.

Aanvankelijk vaste aanstelling voor twee Grands Prix, wordt geformaliseerd voor de rest van het seizoen 2 september, wanneer het team zet haar geschil met Nick Heidfeld. Voor zijn tweede Grand Prix in Monza, scoorde hij zijn eerste punten in de Formule 1 door het beëindigen van de negende in de race. Bij de Grand Prix van Singapore, eindigde hij als vijfde voor zijn teamgenoot Petrov.

Twee weken later op Suzuka Senna neemt een slechte start en kon niet beter dan een zesde plaats te doen. Het maakt niet schijnen over de volgende Grand Prix in Korea, ranking dertiende na de kwalificatie op de vijfde plaats op de grid of de eerste Indiase Grand Prix in de geschiedenis dat, gekwalificeerde veertiende positie, stak hij de lijn afwerking twaalfde. In Abu Dhabi, kwalificeerde hij vierde en eindigde zestiende. Voor zijn thuis Grand Prix, de laatste van het seizoen, maar het laatste deel van de kwalificatie bereikt en als hij neemt de negende start, eindigde pas zeventiende na een botsing met Michael Schumacher. Met scoorde twee punten, de achttiende klasse wereldkampioenschap, net voor zijn teamgenoot Pastor Maldonado toekomst.

2012: bestuurder bij Williams

Terwijl Senna niet bij Lotus F1 Team is verlengd voor het seizoen 2012, het Britse team Williams kondigde 16 januari 2012 ze hem zijn tweede coureur naast Pastor Maldonado maakte.

Bij de inaugurele Grand Prix in Australië, verliet hij na opknoping met landgenoot Felipe Massa. In Maleisië, eindigde hij zesde en daarna, drie weken later, in China is zevende plaats. Hij geeft vervolgens tweemaal en keert dan terug naar de punten door te eindigen tiende in Monaco en de Grand Prix van Europa. Het rangschikt negende in de Grand Prix van Groot-Brittannië en de zevende plaats in Hongarije. België, Spa Francorchamps, maakte hij zijn eerste snelste raceronde. Het markeert het punt van de tiende plaats in de Italiaanse Grand Prix.

De rest van het seizoen is moeilijker omdat het eindigt buiten de punten in drie rondes van de "Aziatische tour." Hij eindigde toen tiende en achtste in India in Abu Dhabi, waar hij scoorde zijn laatste punten van het seizoen: in feite, voor zijn thuis Grand Prix, toen gaf hij de eerste honderd meter van de race na een aanrijding.

Na het seizoen, ging hij tien keer in de punten en scoorde 31 punten, minder dan veertien teamgenoot die een race gewonnen. Dit zestiende klasse wereldkampioenschap coureurs, net achter zijn teamgenoot Maldonado. De dag na de Braziliaanse Grand Prix, het team van Williams heeft aangekondigd dat het niet behouden van de 2013 en vervangt deze door de testrijder Valtteri Bottas.

2013: Terug Aston Martin Endurance

Bruno Senna tekent met Aston Martin voor het seizoen 2013 om te concurreren in de World Endurance Championship. Hij won de eerste race van het seizoen op Silverstone en eindigde 2e in de tweede op Spa-Francorchamps. Het wordt dus leidt de GT-klasse kampioenschap aankomst in Le Mans te concurreren in de beroemde 24 Uur.

2014: Formule E

Senna maakte zijn comeback in nieuwe auto's door deelname aan het Formule E. Mahindra Racing uitgelijnd, trad hij zijn voormalige teamgenoot in de Formule 1, de Indiase Karun Chandhok.

Carrière voor F1

  • 2004: Britse Formule BMW, 6 Grand Prix op Donington
  • 2004 Formule Renault, de twee grand-prix Macau
  • 2005: De Britse Formule 3-kampioenschap 10
  • 2006: De Britse Formule 3-kampioenschap 3
  • 2007: GP2 Series, 8 kampioenschap
  • 2008: GP2 Series, 2 kampioenschap
  • 2009 Le Mans Series Championship 16

Wereldkampioenschap Formule 1 Resultaten

Gedetailleerde resultaten
  • . Nq = Niet gekwalificeerd - Abd = Abandon.
  • * Pilot heeft de race niet afmaken, maar is geclassificeerd voor het feit dat bedekt 90% van de afstand

GP2 Series resultaten

De resultaten van de 24 Uren van Le Mans