Brug van Arcola

De brug van Arcole is een Franse brug gelegen in Parijs het oversteken van de grote arm van de Seine, op het Ile de la Cité.

Situatie

Deze site wordt bediend door het Stadhuis metro station. Het verbindt het stadhuis op de rechteroever van het Hôtel-Dieu op het eiland van de stad.

Geschiedenis

Staking Gateway

Staking tijdens de eerste twee jaar genoemd gateway, zijn naam na de meest geaccepteerde hypothese komt van de strijd van de Brug van Arcola gewonnen door Napoleon over de Oostenrijkers in 1796. De andere hypothese is dat een jonge Republikeinse stierf tijdens de Drie Glorieuze schot als hij plantte een driekleur riep voordat hij sterft ". Onthoud mijn naam Arcola"

Suspension Bridge

Aangevraagd bij de achttiende eeuw, het was pas in 1828 dat een voorwaardelijke voetganger twee overspanning van 6 meter brede brug is gebouwd door Marc Séguin tussen de Greve en het Ile de la Cité.

Staalconstructie

In 1854 wordt het vervangen door een metalen structuur, sterker en waardoor de doorgang van voertuigen ontworpen door Nicolas Cadiat en Alphonse Oudry. De brug van Arcola is zo innovatief: het is de eerste brug over de Seine zonder steun geheel gemaakt van ijzer in plaats van gietijzer.

Echter, 16 februari 1888 de brug stort plotseling, en moet worden geconsolideerd. Jean RESAL toont in zijn boek over de bruggen van de metalen boogbrug ontwerp maakt het zeer gevoelig voor thermohygrometric effecten.

Het is de brug van Arcola kwamen er op het plein van het stadhuis de eerste tanks van de 2e Armored Division van General Leclerc tijdens de bevrijding van Parijs in augustus 1944.

Alleen tussen 1994 en 1995 de stad Parijs voert de volledige rehabilitatie van het platform, de herziening van het verzegelen en het schilderen van de brug op hetzelfde moment.

In 2012, de stad Parijs renoveert Arcola Bridge verlichtingen te verminderen met 90% van het energieverbruik van het boek.

Beschrijving

De brug van Arcola is de eerste ijzeren brug in Parijs; 20 meter breed en met een metalen structuur als een enkele boog 80 meter bereik ligt tussen twee stenen landhoofden, wordt het gemaakt in 1856 onder leiding van ingenieur Alphonse Oudry. Zijn -rapide- gebouw duurt minder dan drie maanden.