Broughton Suspension Bridge

Broughton brug gebouwd in 1826 voor het overschrijden van de Irwell tussen Broughton en Pendleton, Lancashire, was één van de eerste hangbruggen in Europa gebouwd. De 12 april 1831, toen het gezelschap liep snel voor dat boek, vond er een mechanische resonantie fenomeen dat de ondergang van de brug veroorzaakt. Een spil van een van de ophangkettingen had opgeleverd, waardoor de val van het dek naar één einde, gooien 40 soldaten de rivier. Naar aanleiding van dit ongeval, het Britse leger herzien zijn bevelen en beval manoeuvre bruggen crossings zou nu ongeorganiseerd.

De bouw van deze brug is toegewezen aan een marine-officier, Samuel Brown, maar dit punt wordt besproken in Engeland, zoals sommige bronnen in plaats pleiten de naam van Thomas Cheek Hewes, een Manchester timmerman gespecialiseerd in de bouw en de molen molens.

De brug, verbouwd en versterkt met extra batterijen werd opgericht op elke openbare demonstratie. In 1924 werd vervangen door een Pratt type gateway, die nog in gebruik.

Gebouw

In 1826, John Fitzgerald, rijke eigenaar van Kasteel Irwell House, gebouwd op eigen kosten de hangbrug met een overspanning van over de Irwell tussen de dorpen Lagere Broughton en Pendleton. Volgens de keizerlijke Gazetteer van Engeland en Wales, alle gebruikers moesten een recht van doorgang te betalen. De brug was de trots van de bewoners, zoals de Menai Bridge was nog maar net geopend en hangbruggen waren nu in de voorhoede van de technische vooruitgang

De crash van 1831

Dit 12 april 1831, de 60 Fusiliers regiment reed manoeuvre in de moerassen van Kersal Moor onder het commando van luitenant Slingsby Percy Fitzgerald, zoon van John Fitzgerald MP en broer van de dichter Edward FitzGerald. Terwijl een detachement van 74 mensen terug naar de kazerne van Salford door de gateway, de soldaten, die in rijen van vier liepen, voelde dat de brug begon op het ritme van hun stappen te voelen. Het vinden van het aangename gevoel, sommigen van hen zelfs begonnen met een wandelende lucht fluiten. Het hoofd van de kolom was bijna bij de walkant Pendleton toen de soldaten hoorde "schoten herinnerend wanordelijk schieten." Onmiddellijk een van de gietijzeren kolommen kettingen hanger Broughton kant viel op het dek, het oppakken in dezelfde beweging van de aanslag steen waarin het is ingebed. Deze kant van het dek, een eigen vervoerder, viel van een hoogte van in de rivier, het gooien of het projecteren van water tegen de kettingen 40 soldaten. Zoals hier de rivier is diep, er waren alleen gewonden, waaronder zes met een of meer fracturen leden.

Het onderzoek

Het onderzoek toonde aan dat een enkelband hanger was bezweken voor het punt waar de ketting is bevestigd aan de fundatiesokkel metselwerk. De commissarissen in vraag gesteld van het feit dat het metselwerk ankerketting was gebaseerd op een enkel en niet twee; bovendien de enkel betrokken smeden gebreken vertoonden. Verschillende andere pinnen waren gebogen, maar gaven niet op. We zagen ook dat, drie jaar eerder, Eaton Hodgkinson, de beroemde Manchester expert twijfels geuit over de relatieve sterkte van de ketting verblijf en ketting hanger; in ieder geval, moet het zijn kracht te testen door test evenementen. Ten slotte werd ontdekt dat kort voor het ongeval, een van de scharnieren van de keten was gebogen en gebroken, maar hij had daarom waarschijnlijk vervangen. De conclusie was dan ook dat als de vibraties in een snelle tijd van de ondergang van de brug had neergeslagen, zou het toch vermurwen.

Gevolgen

Hoewel ze was niet fataal, deze ramp verhoogd wantrouwen van hangbruggen:

Echter, dit betekent niet een einde te maken aan de bouw van hangbruggen, en het belangrijkste gevolg van het ongeluk was dat het Britse leger herzien zijn bevelen en beval manoeuvre bruggen crossings zou nu ongeorganiseerd. Het Franse leger begon zich te wenden tot de orde te gelederen te breken bij het passeren van bruggen geven.

De brug werd herbouwd en werd versterkt, maar in de keizerlijke Gazetteer van Engeland en Wales, voorzien van extra batterij uit we in plaats elke populaire evenement. In 1924 werd vervangen door een Pratt type gateway, die nog in gebruik. Ontworpen door de gemeentelijke ingenieur, het kost. De bovenbouw weegt ongeveer s.

Bron

  • Dit artikel is geheel of gedeeltelijk van het artikel in het Engels getiteld "Broughton Suspension Bridge".