Bombardier Challenger 600

De Bombardier Challenger 600-serie is een familie van zakenvliegtuigen straal super-middle class, geproduceerd door Canadair vanaf begin 1980. De laatste werd een dochteronderneming van Bombardier Aerospace in 1986.

Ontwikkeling

De oorspronkelijke plannen werden in 1976 getekend door Bill Lear, zeven jaar nadat hij ontslag uit het voorzitterschap van Learjet. De oorspronkelijke naam was LearStar 600. Lear verkocht de exclusieve rechten van de productie en de ontwikkeling Canadair CL-600 omgedoopt Challenger. Canadair hield de algemene configuratie van het apparaat, maar Lear wijzigingen aangebracht om het meer onderscheidend te maken, vooral de romp wordt uitgebreid om beweging mogelijk te maken in de vlucht cabine. Dit is ongebruikelijk in de business jet op het moment.

Op 8 november, 1978, de eerste prototype werd de lucht in Montreal, Canada. Op 3 april 1980 een ongeluk gebeurt tijdens een testvlucht boven de Mojave-woestijn. Het vliegtuig werd in het verlaten gezet en de bestuurder verloor de controle. Eén piloot werd gedood, terwijl de andere in staat was om parachute. De tweede en derde prototypes vliegen in 1979.

Ondanks het ongeval, de resultaten van de tests succesvol zijn en Transport Canada, Canada, en de FAA, tegelijkertijd de Amerikaanse vlucht certificering toe te kennen in 1980. Echter, zijn beide instanties waarschuwen voor beperkingen, waaronder een maximum gewicht bij het opstijgen. Canadair herwerkt dan de plannen om het gewicht van het apparaat te verminderen en het bereik.

Varianten

CL-600

De CL-600, oorspronkelijke productie, wordt aangedreven door Avco Lycoming twee reactoren ALF-502L van stuwkracht. Drieëntachtig werden gebouwd tot 1983. Zeventig-zes werden gewijzigd onder de démnomination CL-600S en uitgerust met winglets die werden ingevoerd op CL-601-1A. Twaalf werden aangekocht door de Canadese strijdkrachten voor verschillende doeleinden met vocalen CC-144, EC-144 en CX-144.

Kenmerken:

  • Startgewicht:
  • Redelijk Afstand:

CL-601

De CL-601-1A is een verbeterde versie van de 600, dat is voorzien van winglets te slepen en nieuwe reactoren te verminderen van General Electric CF34-1A spurt. Het maximale bereik wordt verhoogd. 66 werden gebouwd vier CL-144.

LC-601-3A uitvoering is uitgerust met een verbeterde reactoren en een glazen cockpit. Dit is de eerste release onder het bestuur van Bombardier;

Versie CL-601-1A / ER en CL-601-3R hebben extra reservoirs in de staart en maakt het mogelijk om over te steken.

Kenmerken:

  • Startgewicht:, met extra tanks
  • Afstand redelijk:, met extra tanks

CL-604

De CL-604 is een grote herziening van de versie 601 het opnemen van sterkere motoren, grotere tanks, een geheel nieuw landingsgestel, verbeteringen aan de vleugels en de staart, alsmede nieuwe elektronische vlucht instrumenten.

De C-143A is de militaire versie van de US Coast Guard verworven in december 2005 voor zijn afdeling middellange afstand controle).

Kenmerken:

  • Startgewicht:
  • Redelijk Afstand:

CL-605

De CL-605 werd in het begin van 2006 geïntroduceerd met 604 verbeteringen in de avionics en structuur. Onder andere, het bevat grotere cabine ramen en nieuwe stuurprogramma's te laten zien.

Kenmerken:

  • Startgewicht:
  • Redelijk Afstand:

CL-610

De CL-610 Challenger E moest een verlengde versie met 24 passagiers, maar de ontwikkeling stopte in 1981 Canadair. Een paar jaar later, Bombardier gebruikt dit werk aan de familie van Bombardier Canadair Regional Jet 800 oorspronkelijk genaamd Challenger ontwikkelen.

CL-650

De CL-650 onthuld 20 oktober 2014 is een verbeterde versie van de 605. Het beschikt over een nieuwe avionica afgeleid van die van de high-end toestellen van de Global familie. Het is uitgerust met een nieuwe, krachtigere versie van CF34-3B reactoren leveren van een enkele stuwkracht. De ingebruikname is gepland in 2015.

Militaire gebruikers

  • Australië: RAAF
  • Duitsland: Luftwaffe
  • Canada: Canada's Air Force aangewezen CC-144
  • Kroatië: regering van Kroatië
  • : USAF en de US Coast Guard aangewezen C-143 en VC-143 respectievelijk
  • Tsjechische Republiek
  • China: People's Liberation Army
  • Denemarken