Boeing YAL-1

The Boeing YAL-1, ook wel YAL-1A, of een onboard wapen ALTM is gebaseerd op een laser levert een vermogen van megawatt en chemisch zuurstofverbruik jodium TYPE: COIL) ontwikkeld voor de Amerikaanse luchtmacht . Het doel is om raketten te vernietigen tijdens de vlucht. Het werd getest tussen 2002 en 2011.

Ontwikkeling

In de jaren 1980, werd een precursor van ABL, een laser genaamd Airborne Laser Laboratory, op de rug van een KC-135A speciaal aangepast aan de mogelijkheid om een ​​high-energy laser aan boord van een vliegtuig tegen demonstreren gemonteerd lucht doelen. De unit tests uitgevoerd voor 11 jaar, het vernietigen van vijf lucht-lucht raketten AIM-9 Sidewinder en een doelwit drone BQM-34A Navy.

De beheersing van het werk werd gegeven aan Boeing, die het ontwerp van de hoge en lage-energie lasers om Northrop Grumman toevertrouwd terwijl het voorste deel van het apparaat met de straal van de regeling werd toevertrouwd aan Lockheed Martin, Boeing reserveren van het systeem battle management. Het ABL programma begon in 1994 en het totale budget geabsorbeerd door bedroeg in 2010 $ 6000000000. Een vloot van 7 Boeing was oorspronkelijk gepland voor de bouw, maar een aankondiging van de minister van Defensie Robert Gates 6 april 2009 aangekondigd dat het programma in het stadium van onderzoek en ontwikkeling zullen blijven en één exemplaar zal worden gebouwd.

De laser is aan boord van een Boeing 747-400F veranderd van 2000, de eerste vlucht vond plaats op 18 juli 2002 11 februari 2010 aan PST, heeft de laser gesneden voor de eerste keer een vloeibare brandstof ballistische raket - in dit geval een Scud-raket gelanceerd vanaf een offshore platform - boven Californië. Voor deze test het toestel vertrok van Edwards Air Force Base en vervolgens toegetreden tot de West Zee Range voor de kust van Californië voor het richten van zijn laser op de raket tijdens acceleratie. De afstand tussen het vliegtuig en de raket schutter werd niet gespecificeerd.

Een verslag van 2003 door de American Physical Society op de Amerikaanse raketschild blijkt dat een dergelijke laser vloeistof voortstuwing ballistische raketten kunnen bereiken op een afstand, en voor degenen met een solide voortstuwing.

Het programma wordt gestopt in december 2011 de laatste vlucht van de YAL-1 vindt plaats 14 februari 2012 aan de Davis-Monthan Air Force Base, waar het wordt ondersteund door de Storage Service 309 Aerospace Onderhoud en Regeneration Group.

Operatie

Het systeem bestaat uit een chemisch-type zuurstof jodium laservermogen, een telescoop diameter en zijn in een torentje in de neus van het vliegtuig aangebracht.

ABL gebruikt infrarood sensoren om de raket te detecteren. Drie low-power lasers volg dan de raket en atmosferische storingen zijn positie en snelheid te bepalen. ABL dienen om de precieze baan van het projectiel te bepalen binnen de herkomst van de opname liggen. Waarna de belangrijkste laser wordt afgevuurd gedurende 3 tot 5 seconden van een toren op de neus van het luchtvaartuig; verwarmt de behuizing van de raket, verstoren de penetratie in de lucht, en de vernietiging.

Het systeem kan alleen raketten onderscheppen acceleratie fase of een paar seconden na de lancering, kan op geen enkele manier te vernietigen de terminal afkomst.