Boeing XF8B-1

De Boeing XF8B is een eenmotorig vliegtuig ontwikkeld door Boeing tijdens de Tweede Wereldoorlog, met het oog op de United States Navy gevechtsvliegtuigen te bieden aan boord van lange afstand. De XF8B is bedoeld voor gebruik in de activiteiten naar Japan onder leiding van vliegdekschepen, ze buiten het bereik van land-based Japanse vliegtuigen blijven. Het is ontworpen voor verschillende rollen, interceptor, vechter escort long-range duik bommenwerper of torpedo bommenwerper. Ondanks zijn enorme mogelijkheden, XF8B-1 was niet in massa geproduceerd.

Ontwikkeling

De XF8B-1 is, op het moment, de grootste en zwaarste eenmotorige en eenzitter gevechtsvliegtuig ontworpen in de Verenigde Staten. Optimistisch, de Boeing noemt een "vijf-in-een jager." Het wordt aangedreven door een radiale motor Pratt & amp; Whitney XR-4360-10 28-cilinder vier rijen, rijden twee contra-roterende schroeven met drie messen en ontwikkelen.

Het einde van zijn grote vleugels kan verticaal worden gevouwen, terwijl de romp omvat een bommenruim en grote tanks. Een extra brandstoftoevoer kan worden uitgevoerd. De voorgestelde bewapening omvat zes machinegeweren of zes geweren gemonteerd op de vleugels, een bom belasting van maximaal 2 900 kg of twee torpedo's. In zijn definitieve configuratie, dit is een grote, maar eenvoudig design unit met een bel-vormige luifel, een robuust proces van het vouwen van de belangrijkste landen in de vleugels en een drift geïnspireerde dat van de B-29 Boeing.

De drie prototype opdracht wordt gegund, 4 mei 1943, maar slechts één eenheid wordt afgerond vóór het einde van de Tweede Wereldoorlog. Het vliegtuig vloog voor het eerst in november 1944. De twee andere prototypes werden na de oorlog voltooide, de derde wezen geëvalueerd door de US Air Force op de Eglin Air Force Base in Florida.

Operationele geschiedenis

Het versnellen van de evaluatie van het vliegtuig, wordt een tweede cockpit geïntegreerd in de eerste twee prototypes, zodat een ingenieur aan de testvluchten observeren. Een tweede zitting is eenvoudig toe te voegen aan de grote kuip.

De luchtmacht is het testen van de XF8B tot 1946 en de marine tot 1947. Echter, het einde van de oorlog in de Stille Oceaan en de strategische veranderingen naoorlogse vereisen de Boeing stevige focus op de bouw zware bommenwerpers, land-based en transportvliegtuigen. Daarnaast, het begin van de straaljagers nietig vele projecten van vliegtuigen aangedreven door een zuigermotor. Bijgevolg is het belang dat het Amerikaanse leger was het project verdwijnt en de marine niet langer overweegt een lagere orde. Dus Boeing kiest om het programma te verlaten.

De Boeing Field proeven worden ontsierd door een ongeluk, per ongeluk een piloot het landingsgestel in te trekken tijdens de eindnadering. Uit het onderzoek bleek dat het incident werd veroorzaakt door een defecte schakelaar. Het ongeluk gebeurde aan het einde van een tijdsleuf van de Boeing fabriek en vele medewerkers volgen de buik landing door de piloot. Prototypes afgedankt na elkaar, deze wordt vernietigd in 1950.

Operators

  • United States Army Air Forces
  • United States Navy