Boeing 929

De Boeing 929 is een Jetfoil passagier draagvleugelboot carrier aangedreven door waterstralen die door Boeing.

Historisch

Boeing is begonnen met verschillende systemen die worden gebruikt door straalvliegtuigen op draagvleugels te passen. Robert Bateman geleide ontwikkeling. Boeing lanceerde zijn eerste passagiers draagvleugelboot aangedreven door waterstralen in april 1974. Het zou 167-400 passagiers. Hij gebruikt dezelfde technologie die eerder door het bedrijf draagvleugelboot Tucumcari gebruikt, en dezelfde technologie die wordt gebruikt in de Pegasus klasse patrouille draagvleugelboten militairen. Vandaag deze productlijn wordt verkocht aan het Japanse Kawasaki Heavy Industries.

Boeing heeft opgebouwd drie draagvleugelboten "jetfoils 929-100" die werden verworven voor de dienst in de Hawaiiaanse eilanden, beheerd door Seaflite Inc. exploitant gevestigd in Honolulu. Seaflite bediend drie Boeing jetfoils tussen 1975 en het einde van 1979. Toen het bedrijf uiteindelijk dienst de drie draagvleugelboten werden verworven door het Verre Oosten draagvleugelboot te dienen tussen Hong Kong en Macao. Ongeveer twee dozijn Boeing draagvleugelboten geserveerd in Hong Kong, Macau, Japan, Zuid-Korea, in het Kanaal, de Canarische Eilanden, de Straat van Korea, Saoedi-Arabië en Indonesië.

In 1979, heeft de Koninklijke Marine kocht een Boeing draagvleugelboot, HMS Speedy, om een ​​kans om de Royal Navy om praktische ervaring in de werking van een moderne draagvleugelboot naar de kenmerken en technische prestaties tot stand te verkrijgen te geven, en ontwikkeling van de capaciteit van een draagvleugelboot in de bescherming ploeg visserij.

In 1980, B & amp; I rederij opende een draagvleugelboot dienst tussen Dublin en Liverpool: de CU Na Mara. Zijn dienst was geen succes en werd stopgezet aan het einde van het seizoen 1981.

In Noord-Amerika, de Boeing Jetfoil had een regelmatige lijndienst tussen Seattle, Washington en Victoria in de zomer van 1980. Leasing van Boeing, een unieke draagvleugelboot, werd het Flying Prinses gebruikt door de non-profit bedrijf Flying Princess Vervoer Corp., met de nauwe samenwerking en bijstand BC Stoomvaart Maatschappij. Zijn dienst was gepland tussen Seattle, Victoria en Vancouver van april tot september 1985 geëxploiteerd door Island Jetfoil. Boeing had het eiland Jetfoil boot en verkocht het aan te dienen in Japan.