BOAC Flight 781

De BOAC Vlucht 781 was een vlucht tussen Rome en Londen. Het vliegtuig had uitgeschakeld in de eerste plaats van Singapore tussenstop in Rome gehouden. Zijn eindbestemming was Londen. De reis was al genomen een dag te laat: in feite, de komeet liep in technische problemen in Rome, die na de vlucht naar de Britse hoofdstad de dag gaf. Het vliegtuig was een explosieve decompressie, boven de Middellandse Zee, die aan boord van alle 35 mensen gedood. Drie maanden later, weer een De Havilland Comet onderging hetzelfde lot.

Verband

De De Havilland Comet, de Britse eenheid, is historisch gezien de eerste commerciële vliegtuigen aangedreven door straalmotoren.

Onderzoek en de oorzaken van het ongeval

Op 10 januari 1954 de Komeet leed explosieve decompressie. In feite wordt een deel van de romp gevonden aangedreven buiten het apparaat. De hele achterkant van het vliegtuig werd gesneden uit een blok, en zijn neus, en zonk op zee. Italiaanse trawlers, getuige van de tragedie, hoorde "een geluid als de donder als ze nog nooit zo gehoord er "en zag grote stapels puin vallen uit de lucht duik in volle vaart in de zee. wrakstukken werden teruggevonden tijdens de volgende maanden, de cabine dak. De oplossing die alle zochten maanden de uitleg van het drama was dat verwrongen massa van metaal. RAE onderzoekers vastgesteld dat het vliegtuig was ontploft als gevolg van metaalmoeheid en gaf al te geloven dat hij hetzelfde voor de andere Comet verdwenen in de baai van Napels 8 april van hetzelfde jaar was geweest .

De Comet bleef berucht voor deze serie tijdens de vlucht ongelukken gewezen op het fenomeen van de vermoeidheid in vliegtuigen structuren. Vanwege zijn hoge cruise plafond en de onder druk staande cabine, romp werd onderworpen aan cyclische inspanningen bijzonder bevorderlijk voor propagatie kraken.

De Comet was niet in staat om te herstellen van de commerciële onderbreking van de dienstverlening als gevolg van de structuur van de vermoeidheid problemen op versie Comet 1, waardoor het veld open voor de Boeing 707 en de DC-8 of de Tupolev Tu-104 in het blok sovjet. Tenslotte, de Boeing 707 en Douglas DC-8 hadden een grotere actieradius, evenals een beter uitgerust cabine. De twee Amerikaanse fabrikanten waren in staat om een ​​belangrijke plaats in de markt van de luchtvaart jet lijn bezetten, waardoor er slechts een klein deel in de Russische vliegtuigbouwer Tupolev.

Documentaire TV

  • special edition aflevering van seizoen 6 Mayday: Maximale Alert / Air Crash.
  • Crash van een jet 14 aflevering van seizoen 3 The Moment van de Waarheid op National Geographic Channel en Direct 8.