BMW 7-serie

De BMW 7 Serie is een auto-model is ontwikkeld door de Duitse fabrikant BMW. Deze serie is de high-end merk, wat neerkomt op wat BMW doet het het beste in comfort, mechanica en technologie.

E23

Uitsluitend aangedreven door zescilinder-in-lijn, het is ontworpen onder leiding van Paul Bracq, hoofd van het merk stijl van 1970-1974.

Deze serie bestaat uit acht modellen: 728 carburateur, 728i, 728iS, carburateur 730, 732i, 733i, 735i en 745i. De eerste zeven modellen zijn voorzien van atmosferische motoren. Zoals voor de 745i, is het uitgerust met dezelfde motorblok van de 732i / 733i, die een turbocompressor wordt toegevoegd, en gelijk aan een theoretische verplaatsing.

In 1983, de versie 745i turbo, de motor loopt, maar de kracht blijft ongewijzigd din, het verschil zit in de goedkeuring van Motronic management systeem en een nieuwe automatische transmissie viertraps elektronisch geregelde

Twee versies echt "high end" completeren het aanbod in 745i en die in de latere jaren van de productie, de Executive en Highline versies.

Op het model "Executive", stoelen alsmede tegen alle deuren, de onderzijde van het dashboard, de complete middenconsole zijn bekleed met leder "bars" verkrijgbaar in donker grijs of bruin, houtwerk zijn specifiek in walnoot, de uitrusting is zeer compleet met een Becker Mexico radio met zijn dubbele controle in de middenarmsteun achterin, elektrische zetels, enz.

Het model "Highline" heeft dezelfde uitrusting en hetzelfde uiterlijk, maar van binnen is nog steeds bijzonder. Het is volledig gespannen tweekleurig nappaleder geëvenaard hetzij door "oester" of "quartz" donkere kleuren liggen op de top van het dashboard en de deuren tegen. Het achterdek, het dashboard, zijn alle bedragen in orde gemaakt in gestikte leer; de stoelen hebben een speciaal ontwerp en geen trim. De prijs was nog steeds hoger dan voor "Executive".

Volgens UTAC otc volkstelling van 2011, 1096 eenheden hebben een technische controle geldig in Frankrijk, die een aanzienlijk deel van de verkochte auto's na 30 jaar vertegenwoordigt. Het lezen van deze cijfers blijkt dan ook een hoge levensduur model.

E32

In 1986 arriveert E32 generatie, de 730i en 735i met motoren in lijn 6-cilinder en 3, en een nieuwe V12, het ontwikkelen voor de 750i. In 1992 zijn twee V8-motoren en 3 toegevoegd aan het assortiment. Alle modellen zijn verkrijgbaar in lange versie, om te winnen voor het comfort van de achterpassagiers.

De E32 beëindigde zijn carrière in 1994.

E38

De derde generatie 7-serie werd geproduceerd van juni 1994 tot juli 2001 drie fabrieken in Duitsland.

Voor de installatie van de VIN moet het aantal 11 gelezen: Dus de letters A, F en K overeenstemt met de installatie München. De letters B, C, D, G wedstrijd Dingolfing. De letters E, J, P naar Regensburg.

De modelcode is de volgorde van de cijfers van het VIN 4-7. Ofwel: GF63: 1995-1996 740i GF83 1997-1998 740i GG83: 1998-2001 ... De 740i modeljaar leest het cijfer 10. 1995 S 1996 T 1997 V 1998 W 1999: X 2000 Y 2001: 1

Het was een beetje gerestyled in 1999.

De benzine assortiment is opgebouwd rond de volgende benzinemotoren:

  • 6 cilinders: 728i
  • 8 cilinders: 730i / iL, 735i / iL, 740i / iL
  • 12 cilinders: 750i / iL

De Diesel serie begon met een enkele versie: 725 tds. Ten tijde van de facelift 1999, werd de 725tds versie vervangen door 730d en 740d modellen.

De E38 7-serie is beschikbaar in de handmatige en automatische transmissie. Een vijf-versnellingsbak was beschikbaar voor de 728i-versies. Twee handgeschakelde versnellingsbakken beschikbaar waren voor de achtcilinder uitvoeringen: 730i / iL en 740i / iL in zes-snelheid handmatige versnellingsbak 6 overdrive. Een 5-traps automatische transmissie was beschikbaar voor uitvoeringen 730i / iL, 740i / 750i IL en / iL.

Vanaf 1996 werd geïntroduceerd de eerste serie van zelf-adaptieve intelligente vijfversnellingsbak met handmatige verschuiven Steptronic ook een beroep op de afwerking 750i / iL en optioneel op 740i. Dit systeem aangepast schakelen naar de rijstijl, rekening houdend met het milieu. Een systeem van geavanceerde sensoren toelaten om de rijstijl te analyseren. Bij vergelijking van de rotatiesnelheid van de wielen aan de voor- en achterzijde, het systeem heeft het karakter van de vloer. De auto-adaptieve regeling is het comfort verhoogd en droeg bij aan de actieve veiligheid van de 7-serie E38.

De geïntegreerde navigatie werd aangeboden als een optie in 1996 waardoor het een van de eerste auto's in de wereld te worden uitgerust. Daarna werd het MKI versie gedaald: MKII en MKIII; 16/9 ondertussen weer te zien zijn op de nieuwste modellen van de serie, die vanaf eind 2000. De GPS MKIV computer is nooit aangeboden op de originele E38. Het MKI versie is beschikbaar als optie ook met de stereo-installatie aansluiten 12 HP en analoge tv-tuner en telefoon 8 watt in 1996.

E38 7-serie genoten van een uitstekend rijcomfort dankzij de geoptimaliseerde vooras door Klaus Faust Ploeg: dubbele articulatie van kopstukken met kruis arm en been kracht. De voorste subframe is stijver en lichter. De ideale gewichtsverdeling van 50:50 werd bewaard in vergelijking met de 7-serie E32. De integrale achteras is een compleet nieuw ontwerp. Een hulpframe wordt gebruikt voor de achterzijde en aan het lichaam wordt bevestigd door middel van vier rubberen lagers. Een gecontroleerde demping systeem beschikbaar was gelijktijdig met de servo stuurbekrachtiging aan de snelheid.

Andere troost apparatuur sinds 1996, waardoor het een bijzondere auto, dubbele beglazing voor de voorste zijruiten en achterruit, stoelen en het stuurwiel elektrisch verstelbare herinneringen, de elektrochrome pak waardoor de spiegels automatisch donkerder exterieur en interieur om verblinding 's nachts rijden, automatische vegen van de voorruit, bandenspanning sensoren te voorkomen ...

Er zijn zogenaamde afgeschermde versies opgeroepen bescherming ontwikkeld op basis 740il en 750iL.

Er is een versie genaamd L7 voor exportmarkten.

In totaal heeft de 7-serie E38 is getest op meer dan 2 miljoen kilometer.

BMW 7-serie E38 te bereiken met een nieuwe high in termen van onderscheid en rijplezier en delen met name de koppelrijke V12 motor met Rolls-Royce Silver Seraph voor release.

De 7-serie E38 zal als de meest succesvolle serie van zeven geproduceerd tot op heden ontwerp niveau, betrouwbaarheid en kwaliteit van de gebruikte materialen blijven. Het is deze generatie 7-serie, dat in de 18e James Bond film verschijnt, Tomorrow Never Dies. In de film vrijgegeven The Guardian Angels in 1995, een witte 740i wordt geleid door Gérard Depardieu. De serie E38 7 verschijnt ook in de film The Transporter uitgebracht in 2002, zien we de held gespeeld door Jason Statham besturen van een zwarte 735 i. Een zwarte 750iL onder leiding van Richard Gere, eindigt wrak na een paar vaten in de Geheime Identiteit film uitgebracht in 2011.

Ze werd genomen door Suge en Tupac Shakur toen hij werd gedood 13 september 1996 in Las Vegas.

Details van de door de 1994-2001 model volumes:

  • 725tds: 9053
  • 730d: 12.336
  • 740d: 3450
  • 728i: 38.947
  • 728iL: 6816
  • 730i: 20.876
  • 730iL: 2137
  • 735i: 21.481
  • 735iL: 6963
  • 740i: 88.853
  • 740il: 91.431
  • 750i: 8559
  • 750iL: 17.559
  • L7: 899

Het laatste exemplaar is geproduceerd, 27 juli 2001, is een 740i.

E65 / E66 / E67 / E68

De vierde generatie 7-serie verscheen in 2001. Het was het eerste model van het merk aan de "Flame Design" stilistische beweging gelanceerd door Chris Bangle integreren.

Deze serie is verkrijgbaar in twee lengtes en.

In 2005 werden een aantal wijzigingen stijl gemaakt. Daarnaast zijn er nieuwe motoren vervangen door die van de 735i, 745i, 740d en de bevoegdheden van de 730i en 730d zijn naar boven bijgesteld.

Na het vervangen van "oude" V8 met een BMW V8 motor lager versterkt haar kracht gelijk aan te bieden aan de Audi A8, Mercedes-Benz S-Klasse en de Volkswagen Phaeton. 2006 zag ook de opkomst van een dieselmotor op de "lange" versie.

Dit model bestaat ook in versie door de onafhankelijke trainer Alpina B7 genoemd. Aangezien deze zusters Series 5 en 6 serie, uitgerust met een turbo V8.

De E67. Direct geproduceerd op de productielijn deze limousine drie ton wordt uitsluitend gevoed door de 48-klep V12 aan de 760Li, is getest en gevalideerd door de CIA als de meest veilige auto ter wereld. Eigen goeddunken is indrukwekkend, want naast een E66, moet je echt een expert om het verschil te zien.

De E68-model wordt aangedreven door vloeibare waterstof, genaamd Hydrogen 7, die in november 2006 werd gepresenteerd aan het publiek op de Los Angeles Auto Show en is op de markt sinds. Deze motor is gebaseerd op het V12 van de 760i. Het is beschikbaar als een dual fuel benzine en waterstof. De bijzonderheid van deze Hydrogen 7 is dat het geen CO2 uitstoten: minder dan.

Modellen en motoren

* Elektronisch begrensd

  • L6: 6 cilinder lijnmotor
  • V8: 8-cilinder V motor
  • V12: V12-motor

F01 / F02

Fase 1

BMW F01 / F02 zijn de vijfde generatie van de BMW 7-serie De eerste modellen zijn beschikbaar 750i, 750Li, 740i, 740Li en 730d.

  • De 750i en 750Li gebruik maken van de nieuwe V8 Twin Turbo Direct injection, ontwikkelen /.
  • De 740i en 740Li ruilhandel over de oude versie voor hun V8 6-cilinder-in-lijn heeft ook de Twin turbo, het ontwikkelen /.
  • De 730d heeft op zijn beurt recht op een nieuwe regel 6-cilinder /.

De nieuwe generatie van de iDrive-systeem gemonteerd op dit model is voorzien van een high-definition scherm en een verbeterde menustructuur, een nieuwe iDrive knop om te selecteren en te beheren minder functies dan de oude. Directe toegang toetsen's werden toegevoegd aan het gebruik van het systeem te vergemakkelijken. Bovendien, het audiosysteem een ​​harde schijf voor opslag van muziek. Tenslotte ConnectedDrive leverbaar als optie, biedt toegang tot het internet direct vanaf het display van de auto.

In termen van bestuurder assistentie systemen, de nieuwe 7-serie heeft een zeer grote apparatuur. De BMW Night Vision systeem kan het bereik te voltooien. Voor de eerste keer, het heeft een functie voor voetgangers herkenning en waarschuwt indien nodig de bestuurder met zwaailichten. Een snelheidsbeperking ondertekenen erkenning systeem is ook beschikbaar op de steun van het bedrijf cap-systeem aan te vullen. Andere technologische apparatuur zijn mogelijk opties zoals Head Up Display, die de belangrijkste gegevens op de voorruit geprojecteerd.

Vervolgens zal de nieuwe generatie 7-serie worden begeleid door een nieuwe 12-cilinder benzine en diesel 6-cilinder twin-turbo 306 pk.

Fase 2

Visuele handtekening verandering LED, een iets gewijzigde grille en voor- en achterbumpers geretoucheerd. Voor het overige zullen we de volgende versie in een paar jaar te wachten.

Verbeteringen aan boord

Een herziene ontwerp voor de voorstoelen en een nieuw instrumentarium. Optionele aanwezigheid van een geluidsinstallatie van Bang & amp; Olufsen in combinatie met een scherm. Enkele aanvullende en optionele technologieën zijn ook in opkomst.

Veranderingen onder de motorkap

De benzine bereik behoudt zijn huidige mechanische, maar ze zijn soberder met winsten tot 25%, terwijl het verstrekken van de meest up iets punch. Verschijning van de 750D xDrive nemen van de motor van de M550d xDrive. Deze 6-cilinder-in-lijn turbo kondigt triple en koppel.

De V8 ActiveHybrid7 ruil voor de 6-cilinder-in-lijn Twin Power merk, ondersteund door de elektrische module, lijkt het.

Modellen / Motoren