Blackburn B-24 Jager

De Blackburn B-24 Jager was de eerste eendekker van de Fleet Air Arm. Het combineerde de functies vechter en duik bommenwerper. Ontworpen in de late jaren 1930, nam hij deel aan de eerste veldslagen van de Tweede Wereldoorlog.

Ontwerp en vormgeving

Gebouwd volgens de specificaties van de Air ministerie O.27 / 34, het had een volledig Duralumin structuur met een intrekbaar landingsgestel en een gesloten cockpit. Het was de eerste eendekker van de Fleet Air Arm, die een radicale verandering met de open kuip tweedekkers die aan de voorzijde en Fairey Swordfish, Hawker Osprey of Hawker Nimrod gemonteerd gemarkeerd.

De Jager prestaties als een jager werden gecompromitteerd door zijn ontwerp en het ontbreken van de macht die zijn snelheid kreupel. Zijn tijdgenoot tegenstanders als de Messerschmitt Bf 109 met ruimschoots de Jager. Echter, de bewapening juist was voor de periode van vier mitrailleurs Browning 1919 0303 kaliber in de vleugels en een Vickers K machinegeweer verdediging terug te trekken.

In de rol van duikvluchtbommenwerper, werd een bom geladen 115 of onder de romp en is gedaald met een speciale kruk vanaf de boog van de schroef tijdens het bombardement fasen. 4 bommen of 8 Cooper bommen kan ook worden uitgevoerd door middel van de bevestigingspunten zich onder de vleugels. Het was uitgerust met steeds grote spoilers die hem tijdens de bombardementen en de landing fasen geholpen.

Operationele Dienst

Het gebruik van de Jager begon in 1938 aan boord van het vliegdekschip Ark Royal en eindigde in 1941 na het verschijnen van de meer moderne vliegtuigen.

Echter, de Jager was het eerste vliegtuig om een ​​antenne overwinning in de Tweede Wereldoorlog te bereiken: 26 september 1939, 3 Jagers van 803 Naval Air Squadron gelanceerd vanaf de HMS Ark Royal neergeschoten een vliegboot Dornier Do 18 Duitse boven de Noordzee.

De 10 april 1940, 16 Jagers van 800 en 803 NAS geboden door CDR Lt .. William Lucy, het verlaten van de Royal Naval Air Station Hatston gelegen in Orkney stroomt met de Duitse kruiser Königsberg in de haven van Bergen tijdens de Duitse invasie van Noorwegen in drie directe schoten op doel. Dit was de eerste grote oorlogsschip te zijn gedaald door de dive-bombardementen. Luitenant-Commander Lucy werd later een vliegende aas van de luchtvaart Jager. Helaas zijn deze twee eskadrons Jager leed zware verliezen in een poging om de Scharnhorst kruiser in Trondheim, 13 juni 1940 zinken; 15 vliegtuigen op de raid, zal acht worden geslacht en hun bemanningen gedood of gevangen genomen, onder deze, de twee vlucht commandanten: Captain RT Partridge en luitenant-commandant John Casson.

Hoewel de Jager zal goed worden gedragen gezicht van de As-bommenwerpers tijdens de campagnes van Noorwegen en de Middellandse Zee, Blackburn B-24 opgenomen zware verliezen in het gezicht van de meer moderne vechters zoals de Messerschmitt Bf 109 en moest snel worden verwijderd uit de eerste lijn in 1941.

Het zal grotendeels worden vervangen in zijn functie door een andere eenmotorig tweezitter: de Fairey stormvogel, een verdubbeling van zijn offensieve wapens en het verhogen van de topsnelheid in vergelijking met zijn voorganger. De Jager zal worden beperkt tot activiteiten zoals geavanceerde training of doelwit slepen of door aanpassing van de apparatuur buiten dienst, of door het uitrusten van nieuwe apparaten van de fabriek voor deze missie, op basis van de specifieke omstandigheden van de RAF en Royal Fleet Arm. De laatste dienst eenheid werd ingetrokken in 1945.

Merk op dat Blackburn B-25 Jager Roc was vergelijkbaar met maar een quadritubes turret. Hij gebruikte hetzelfde concept als de Boulton Paul Defiant, al zijn apparatuur wordt voldaan in dit torentje. Het Roc was naast Jager te dienen. Hiervoor was het om Jager squadrons al uitgerust om de verankering van de vloot gebaseerd op Scapa Flow begin 1940 te beschermen bijgevoegd, maar ook ter bescherming van de HMS Glorious en HMS Ark Royal tijdens de campagne van Noorwegen en uiteindelijk naar de te beveiligen kanaal tijdens Operatie Dynamo, de evacuatie van Duinkerken bondgenoot.

Varianten

Ontdekking en restauratie van de L2896

In april 2007 werd de enige complete Blackburn Jager ontdekt Orkdalsfjorden Noorwegen met bijna 242 meter diep. Vanwege een motorstoring, de Jager bestuurd door luitenant John Casson, leider van 803 Squadron, werd gedwongen om te graven in de fjord. Beide bemanningsleden werden vastgehouden, maar zal overleven vijf jaar als krijgsgevangenen. Ondanks pogingen om de gehele inrichting te tillen, de staart van het vliegtuig brak. De motor was al uit het karkas Jager gescheiden tijdens de eerste crash. De romp, cockpit en de vleugels werden gered door oplichters. De Jager werd hersteld aan de Noorse Luchtvaart Museum in Bodø.

Land operators

  • Fleet Air Arm
  • Britse luchtmacht