Berges de Maine

De oevers van de Maine is een 300 hectare van de openbare ruimte ligt aan de oevers van de Maine in Angers.

Op de linkeroever is een fast track, de RD 323 in de richting van Nantes), die het noorden en westen van het grootstedelijk gebied verbindt via het centrum. Dit kanaal geheel gewijd aan auto's is elk stedelijk gebruik van de kust verwijderd. De voltooiing van de ringweg van de snelweg A11 heeft afstand genomen zijn reden voor het zijn in 2008. Op de rechteroever is de CHU d'Angers, Place de la Rochefoucauld en de wijk Doutre. De studie van deze ruimte revalidatie project wordt gelanceerd door de stad Angers in 2009. Het plan om 2030 de herontwikkeling van de banken door het veranderen van de snelwegen toegang tot platforms gemakkelijk. Gelegen tussen het Ile Saint-Aubin Natura 2000 en het meer van Maine, Maine zijn banken tussen de westelijke en oostelijke deel van de stad Angers.

Infrastructuren

De ex-RN 23 Paris - Nantes

Gebouwd in de jaren 1960-1970, de zogenaamde Océane A11 van Parijs naar Nantes brak aan beide zijden, de poort naar Angers. De RN23 werd gebouwd op de banken om ervoor te zorgen dienen het hart van de stad en het respecteren van de continuïteit tussen de twee delen. Sinds 24 april 2008, de noordelijke rondweg van Angers naar de A11 compleet mogelijk te maken, heeft de RN23 inmiddels gedegradeerd tot provinciale weg 323.

Hoppers

Vijf hoppers laat de D323 aan te sluiten op de A11 Atlantic Avenue. Ze dienen als knooppunt tussen de boulevards en bruggen die leiden aan de oevers en de fast lane:

  • De trechter van de Jean Moulin brug verbindt de wijk Montplaisir van de Hauts de Saint-Aubin.
  • De hopper dek Upper keten gaat onder de Boulevard Carnot en verbindt de wijk St. Sergius bij Doutre.
  • Gambetta kade hopper passeert onder de stoelen Molière en Fish.
  • De hopper passeert onder de pier Ligny Ligny esplanade en verbindt de straat naar de Baudrière Doutre door de Verdun Bridge.
  • De hopper gelegen ten westen van het kasteel verbindt de Boulevard Charles de Gaulle Boulevard Fulco Nera door de brug van de Neder-Channel.

Bruggen over de banken

Acht bruggen kan de kruising van de Maine op de Maine kustlijn ruimte. De oudste, de Verdun Bridge sinds 1028 maakt het mogelijk om verbinding te maken van de wijk Doutre de rest van de stad. De brug over de Neder Kettingbrug en Upper Chain worden in gebruik genomen in 1838 en 1839. De brug Segre ligt aan de samenvloeiing van de Sarthe en Mayenne oorspronkelijk uit Maine en het gebruik ervan is uitsluitend bestemd voor goederentreinen. In 1973, wordt de Atlantische Bridge in de continuïteit van de snelweg bouw geopend door de stad Angers en maakt het mogelijk auto's naar het zuidwesten van de stad in het Noord-Oosten passeren. In 1989, Jean-Moulin vijfde brug verbindt de noordelijke wijk van St. Sergius weg Cantenay-Spinazie.

Noordelijke ringweg van de A11 toont het viaduct tussen Maine Brug Segre en de Jean-Moulin brug opengesteld voor het verkeer sinds 2008.

Op 15 oktober 2010 werd ingehuldigd op Confluence voetgangersbrug trams en fietsen. Er was onenigheid tussen de bronnen van de algemene raad, de stad en de Anjou bevolking. Het grootste probleem voor de stedelijke herontwikkeling project is nog niet definitief lot van de vier rijstroken. Samenvloeiing De brug werd gebouwd door het aanbieden van betrouwbare en consistente rapportage oplossingen voor verschillende projecten op de lange termijn.

Automatische Radar

De eerste snelheid camera is geïnstalleerd op 37 kilometer in de richting van Nantes - Parijs. Dit is een pre-2003 voorloper radar die werd gebruikt voor experimenten voor de uiteindelijke implementatie.

Een tweede werd geïnstalleerd bij 34 kilometer in de richting van Parijs - Nantes Angers binnenkomst. Dit is een eerste generatie radar van 2003.

Historisch

Eigendom van de banken is al lang gemaakt door het gebruik intensiteit van de economische en recreatieve activiteiten. Ze waren inderdaad de plaatsing boot wasplaatsen en verschillende commerciële havens verzekerd door de Loire. Vele industrieën en bedrijven die de Maine als een as van communicatie zijn in de nabijheid. De banken zijn ook onderdeel van vele festivals en mogen baden.

De studie van een voorgenomen ontwikkeling op beide oevers van Maine wordt gelanceerd door de stad Angers in 2009. Het is opgezet om consistent te maken aan de oever van een bank naar de andere en Anjou geven de mogelijkheid om volledig te oefenen.

Een wilde tot de negentiende eeuw Maine

Tot 1860 de Maine kronkelden tussen de eilanden van de graslanden die verdeeld in verschillende takken. De grootste van deze eilanden, het eiland Savatte werd gebouwd. Het Grand was de enige brug die de twee banken verbonden. Tussen het eiland en de Savatte Doutre, de armen Petit Pont Maine gekruist zegt "de leerlooierij kanaal" waarvan de oorsprong teruggaat tot het misbruik van Maine 873 naar de stad van de Noormannen te bevrijden. De brug van Treilles was inmiddels een brug molens, die behoren, net als de andere eilanden stroomopwaarts in St. John ziekenhuis. De overstroming van 1711 neemt definitief deel. Het zal niet worden herbouwd, maar toe te voegen aan de pittoreske ruïnes van de banken die veel kunstenaars inspireren, waaronder Turner in 1826. Vanaf de eerste decennia van de negentiende eeuw zijn echt gebouwd dokken, hoewel projecten gedateerd minstens terug tot 1630 . Twee nieuwe bruggen - de onderste en bovenste Chain - zijn in 1838 en 1839 in gebruik genomen om verbinding van de ene bank naar de andere nieuwe boulevards geopend op de site van de vestingwerken. Hun naam komt van de verleden tijd snaren over de Maine, aan de ring van wallen volledig te sluiten. Tien jaar later, wordt een nieuwe wijk geleidelijk won over de oude pre ziekenhuis: de Luisettes.

De geleidelijke channeling

De transformatie gaat verder na de overstroming van 1856, die roept in 1861 een sanitaire programma en de hoogte van de "sloppenwijken" met de hulp van de staat. Het duurt twintig jaar om de juiste bank transformeren. Het eiland Savatte ontmoet in de Doutre in 1863-1865 met het stekken van Descazeaux Boulevard, de Quai des Karmelieten gebouwd in 1872-1878 en de uitbreiding ervan naar Upper Chain in 1883 voltooid, langs de dijk van de drinken Saint John te vormen in plaats van Rochefoucauld. Na deze belangrijke ontwikkelingen, de route van de rivier niet meer verandert fundamenteel. Ondertussen is opvullen van St. Sergius weiden uitgevoerd voor de bouw van het nieuwe station, dat werd geopend in 1878. De operatie eindigt met de opening van de hypermarkt Record in 1969.

Een plaats van uitwisselingen en activiteiten

Een hele leven was gecentreerd rond de Maine en verdween met de ontwikkeling van de middelen van vervoer en leefstijlen. Een belangrijke opwinding heerste onder het oude regime aan de haven hout wijk Ligny en de haven van goederen kade van de Vishandelaar. De Ayrault haven gegraven in Saint-Serge weiden, in aanvulling op deze belangrijke sites in 1556. kuipers en timmerlieden werken boten dock Ligny en Reculée. Tussen 1800 en 1940 gebouwd is er de boot wassen-huizen die deel uitmaken van het landschap van Maine waren, voor de opkomst van de wasmachine. La Belle Epoque is hun goede tijden, omdat ze waren 34 in 1910 en gegroepeerd Monge dock na Gambetta en dokken zijn gebouwd en Félix Faure geworden onzinkbaar in 1919. Twee nieuwe rivier bruggen zijn gebouwd in de twintigste eeuw, dankzij de drijvende dokken : in 1921 de Quai Gambetta en in 1932 het dok Félix Faure. Alle vracht vervoer was per boot: zout onder het oude regime, leien, canvas, hout, meel, wijn, kalksteen, kolen, zand ... De rivier was een "wandelpad". In 1822-1823, de eerste stoomboot lijn voor Reizigers opent tussen Nantes en Angers. De tussenstop is bij het dok Ligny. Het hotel in Londen vestigde zich daar. Dit is het land dat Maine Victor Hugo in 1834 en de tweede zoon van Louis-Philippe en zijn vrouw, de hertog en hertogin de Nemours in 1843.

Recreatie Development

Belangrijk voor het bedrijfsleven, Maine ook een zwembad en entertainment. Het was een deel van de nacht shows en navousels. De plechtige ingang van koningen en prinsen was een voorwendsel voor weelderige shows van zeeslagen. Zestig jaar het havenverkeer flauwgevallen. Laatste overblijfsel van de economische activiteit in de rivier de stad, de kade zandloper houd de Savatte naar de Baumette in 1984. Dertig jaar lang hebben de oever paden "geneutraliseerd" de linkeroever en de nautische activiteiten verschoven vooral upstream en downstream van de stad. Sinds 1974, echter, de gemeente en de Kamer van Koophandel zijn bezig om de juiste bank te revitaliseren en stimuleren riviertoerisme: de situatie van Angers is ideaal, aan de samenvloeiing van 300 kilometer bevaarbare rivieren.

Chronologie

  • II eeuw voor Christus. AD: de Andes hebben hun belangrijkste oppidum schisteur op de kaap met uitzicht op de Maine. Het zal de administratieve hoofdstad van Anjou geworden.
  • 590: eerste vermelding van een brug in Angers.
  • 873: Karel de Kale geeft de stad bezet door de Noormannen. Volgens de overlevering zou hij zijn geworden in een deel van de loop van Maine door een gracht later belde Leerlooierij.
  • 1170: Henry II bouwde een dam op de Maine boten molens tegemoet. Het geeft de dam bij St. John Hospital in 1181, de toekomstige brug Treilles.
  • 1448: bouw van de toren van de Boven Chain en zijn bastion.
  • 1556: Opgraving van Ayrault poort.
  • 1566: Het dok heet Boistravers gestart op initiatief van burgemeester Jacques Richard Boistravers. Hij riep dan Quai de la Boulangerie en de Fish.
  • 1630, 1691, 1758: projecten voor de waterkant Left Bank, van Ligny Ayrault haven tot haven.
  • 1651 overstromingen meeste bruggen prevaleren.
  • 1663: de passage van Maine door de brug van Treilles wordt gesneden door een nieuwe zondvloed. Het zal niet volledig worden hersteld.
  • 1711: grote overstromingen. Ze dragen een deel van de brug van Treilles.
  • 1791-1806: bouw van de kade van de visboer, genaamd Bonaparte dok, dan dok Royal, Nationale en René Bazin. Het geheel wordt aangevuld met de wig voor boten naar 1819-1820.
  • 1822: eerste stoom navigatie tussen Nantes en Angers. Lijndienst door stoomschip stopt in 1893.
  • 1831-1842: bouw van de belangrijkste pier, de pier Ligny. De gebouwen werden in 1854 afgerond.
  • 1838-1839: het instellen van de volgende start Bridge Lower Kettingbrug en Hoog-keten.
  • 1846-1847: Reconstructie van de brug van het Centrum.
  • 1848-1854: De Werf bouw van Luisettes, startpunt van de nieuwe wijk Thiers-Boisnet naar de oude prairie locatie waar groeide luisettes genoemd wilg.
  • 1850: de hangbrug van Lower Chain stort om de doorgang van 3 Bataljon 11 Lichtgewicht, waardoor 255 slachtoffers.
  • 1851-1856: Stone Bridge reconstructie van Lower Channel.
  • 1853: Sloop van de overblijfselen van de brug van Treilles, op de linkeroever. Departementale Oprichting regatta Maine-et-Loire, eerst water sport-afdeling bedrijf.
  • 1856: Grote overstromingen van de Loire en de Maine.
  • 1862: Start van de getankte werk sloppenwijken van de linkeroever, om hen te beschermen tegen overstromingen.
  • 1863-1865: Het vullen van de Looierij kanaal veranderd in Boulevard Henri-genaamd Arnauld in 1869.
  • 1866: Inhuldiging van circustheater Molière up, gesloopt in 1962.
  • 1872-1878: De Werf bouw van de Karmelieten, die werd gestart in 1850.
  • 1877-1883: De bouw van de kade Arts, Monge bestaande kade en vervulling drankje Saint John te vormen in plaats van Rochefoucauld.
  • 1883-1885: De bouw van het jaagpad tussen Angers en Bouchemaine.
  • 1886-1918: Backfill het lichaam van de toekomst Quai Félix Faure op een zeer traag tempo als stortplaats en bestrating bouw.
  • 1897: geboorte van de Anjou Bleak, vissen bedrijf.
  • 1898: Officiële oprichting van de Unie van Sail en Steam Angers, nu is de cirkel van het zeilen Angers in 1953.
  • 1910: Grote overstromingen. De wateren bereiken hun hoogtepunt op 2 december.
  • 1919: Start van de bouw van het dok Félix Faure. De werken zijn opgehangen in februari 1920 en zal in 1932 worden afgerond.
  • 1938-1940: de ontwikkeling van de kade van de koning van Polen, waarvan de verklaring van openbaar nut dateert van 1873.
  • 1949-1951: reconstructie van de brug Upper keten.
  • 1956: De Saint-Désiré, laatste boot wassen, gaat uit van het bedrijfsleven.
  • 1957-1962: Bridge reconstructie van Lower Channel.
  • 1969-1978: Oprichting van de waterbodems en Maine's Lake recreatiegebied in de graslanden van Aloyeau. Lancering van de site in september 1969. Ingebruikname van de watersport in juli 1978.
  • 1970-1979: Sloop van gebouwen dok Ligny, vervangen door het kanaal van de bank waarvan de bouw eindigde met de inhuldiging van de Ligny esplanade in juni 1986.
  • 1973: Opening van de Atlantische Oceaan brug.
  • 1975-1976: bouw van een jachthaven dok van Savatte, compleet baggeren van het ruim.
  • 1983-1984: verdubbeling van de Atlantische brug over de Maine.
  • 1984: inhuldiging van het nieuwe platform van de zandloper Baumette.
  • 1988-1989: lancering van de vijfde brug, de brug Jean Moulin ingehuldigd 13 juli 1989.
  • 1992-1994: Bouw van Maine drempel om te compenseren voor het gebrek aan water in het stroomgebied van de Maine.
  • 1993-2001: De geboorte van de nieuwe wijk van Maine-Front, die uitkijkt op de kade Eric Tabarly gelegd in 1997-1998.
  • 1995: Grote overstromingen. Maine groter is dan het niveau van 1910.
  • 2004: Het leggen van de eerste steen van het Theater Le Quai. Het openen van 28 juni 2007.
  • 2006: Seura agentschap voert een snel proces van transformatie van de studie in opdracht van de staat.
  • 24 april 2008: ingebruikname van de snelweg bypass brug van Angers door de A11.
  • 2008: De officiële start van de bouw van de brug over de Maine Confluence.
  • 2009: Uitnodiging voor de stad Angers biedt in de herontwikkeling van de oevers van de Maine.
  • 15 oktober 2010 inauguratie van de brug Confluence.

Projectontwikkeling

Na de Seura studie uit 2006, is reflectie zet zich in voor de heropleving van de oevers van de Maine. De DE-classificatie van de snelweg hoofdweg door de oprichting van de noordelijke rondweg van Angers door A11, de rehabilitatie van de banken wordt een prioriteit.

De ruimte van de Maine kustlijn herontwikkeling project beslaat. Dit kader strekt zich uit van de Segre brug ten noorden van de rots Baumette Zuid. De linker bank heeft meerdere opeenvolgende-urbanisatie gerelateerde sectoren door de banken. In het noorden, de wijk St. Sergius is een commercieel gebied, een paar stadsdeel bestaat uit groothandels van bedrijven en industrieën. Dit is de locatie van de Angers National Interest Market. Deze ruimte is afhankelijk van de Preventie Plan Flood Risk Confluence Maine. Het zuidelijke deel van dit gebied is de ZAC Saint-Serge, nieuwe stadswijk waar liggen de St. Serge campus, residentiële en tertiaire activiteiten. Stroomafwaarts, het centrum van Angers stad biedt een dicht stedelijk weefsel met de commerciële activiteiten van de nabijgelegen residentiële en tertiaire.

Aan het zuidelijke einde van de omvang van het project, het gebied van de Baumette is een ruimte waar er zeer verspreide en ongecoördineerde activiteiten. Vandaag de dag, de belangrijkste doel van deze ruimte wordt geconfronteerd met een zwembad en sporttraining grond van verschillende sportclubs waarvan SCO Angers Football Club. Er is een waterzuivering station, een kleine haven, een zandbak, militaire cursussen van engineering, en een recycling centrum. Dit gebied is ook in een overstromingsgebied. De 2x2 gebouwd langs de Maine in 1973 doorkruist de stad van noord naar zuid en was oorspronkelijk een deel van de snelweg A11 van Parijs naar Nantes. Op de rechteroever, de ruimte is veel minder gefragmenteerd. De vergadering heeft een door bomen omzoomde landschap continuïteit en het creëren van een nabijheid van de rivier.

In het Noorden, Parkway Reculée opnieuw een schilderachtige sfeer soms herinneren aan de Loire. Deze ruimte is verbonden met het Academisch Ziekenhuis, de zeilclub, varen roeien basis, een taverne en tram. De Confluence brug gebouwd in 2010 verbindt de wijk St. Sergius. Aangekomen in het hart van de stad, vinden we in plaats van Rochefoucauld vandaag groot parkeerterrein omringd door platanen, welke hosts diverse evenementen gedurende het hele jaar. Vervolgens trad we de greep van Savatte gerenoveerd in 2005 en is uitgegroeid tot een grote leefruimte in de stad. De huidige culturele roeping op de site zal worden versterkt door de uitvoering van het toekomstige congrescentrum. Eindelijk dit toestel is aangesloten op een grootschalige natuurgebied dat de Balzac Park en Lake Maine vormen. De herontwikkeling van de kust van Maine biedt een uitgebreide werkende consistentie van deze enorme ruimte naar Angers mogelijkheid om de kwaliteit van het leven en groen en aangelegde gebied te ontwikkelen.

In 2009, is de stad van Angers lancering van een aanbesteding voor de studie en het ontwerp van de herinrichting van de oevers van de Maine. In het najaar van 2010, zijn Grether, LIN en Reichen teams geselecteerd door de stad Angers. die uiteindelijk kiest Grether team maart 2012 om het project Rives Nieuws voltooien.

Dit alles gaat gepaard met een groot overleg met de oprichting van een werkgroep van 90 mensen regelmatig geraadpleegd en het verstrekken van analytisch werk zoals gewoonlijk experts. De opname van belangengroepen opmerkingen van de natuur en culturele verenigingen ook geholpen de brandstof voor de kennis over het hele grondgebied. Daarnaast, een tentoonstelling van de projecten werd gepresenteerd op Pier Forum in januari 2012.

Verwante Artikelen

  • Maine
  • Angers tram
  • Noordelijke bypass van Angers
  • A11