BB 7200

BB 7200 vorm van een reeks van de lijn elektrische locomotieven van de SNCF, die deel uitmaakt van de familie van gebroken neuzen zijn, met hun "zussen" dual-current BB 22.200 en hun 'neven' in enkele fase BB 15000. Deze bijzondere stijl familie begonnen met de oudere serie CC 40100 CC 72000 CC 6500 en CC 21.000.

Historisch

Beschrijving

BB prototype die voortvloeien uit 7003, zijn zij de eerste serie van DC locomotieven en macht thyristor chopper. Deze technologie heeft het overwinnen van de Rheostatische banken opstarten en bestaande series-parallel koppelingen die eerder op de DC-machines, intensieve energie-oplossingen en presenteren een aantal nadelen die de betrouwbaarheid kunnen beïnvloeden. De motoren blijven traditionele en efficiënte types DC. Constante bewaking van de huidige spanning kenmerken in de motoren bieden optimale prestaties zonder overschrijding van de grenswaarden. Bovendien, deze technologie maakt het mogelijk een verordening snelheid opgelegd door de motor, die de drijvende vergemakkelijkt.

Dit zal de laatste locomotieven "monocourant" verworven door de SNCF zijn.

Veelzijdige machines, ze zijn in staat om zowel zware goederentreinen als high speed passagierstreinen te trekken. Naast de uitwisselbaarheid draaistellen met BB 22200 werd gedurende de loopbaan meerdere malen als nodig is. Er bestaat momenteel een kleine partij van geschikte machines, maar vooral drie groepen zijn koppel op lage snelheid.

Hun betrouwbaarheid en veelzijdigheid garandeert nog steeds hun vele jaren van dienst.

Service

In 1976 worden ze toegewezen aan het verkeer in het zuidoosten van de indiening van Villeneuve-Saint-Georges, en dan geleidelijk in het zuidwesten.

PV machines beperkt tot, zijn gewijd aan goederentreinen; de laatste twee subgroepen circuleren in het bijzonder op de lijn van de Maurienne, treinen op weg naar Italië of groeit afzonderlijk of in meerdere eenheden.

De V200 machines, geschikt om te werken op het zuidwesten passagierstreinen.

Anderen kunnen beide afstanden passagierstreinen, snel, express of omnibus als goederen.

BB 7200 treinen werden gesleept EG-Catalaanse Talgo Genève - Barcelona, ​​Genève Cerberus.

Met de uitsplitsing naar activiteiten om 1 januari 1999, wordt deze situatie gehandhaafd: PV machines toegewezen aan vrachtverkeer, anderen VFE, CIC, vracht en TER. Sinds april 2007, wat 7200 BB functie omkeerbaarheid multiplexing. Zij vervangen nu de BB 9700 over treinen tussen Parijs-Gare de Lyon en Laroche - Migennes V2N verzekerd; Sinds medio 2008, ook verzekerd tractie Corail TER omkeerbaar op de Parijs - Lyon via Dijon.

In 2011, de inkrimping van het goederenvervoer in combinatie met de komst van de uitputting van de oudste soort BB locomotieven serie leidt de hervorming van de eerste twaalf BB 7200.

Een conversie naar de voorsteden in 7600 BB

Om de volgende write-Z 5300 Transilien-netwerk te overwinnen, zijn BB 7200 veertien van de Freight activiteit geleidelijk overgedragen aan de Transilien activiteit voor de gemoderniseerde passagiers en vernummerd BB 7600.

De geselecteerde locomotieven zijn de BB 7311, 7312, 7314, 7325-7327, 7330-7332, 7335, 7337, 7339, 7341 en 7342. Ze zijn vernummerd BB 7601 tot 7614. Ze worden toegewezen aan de lijn N Transilien op de relatie Parijs - Sèvres-Rive-Gauche - Rambouillet.

Karakteristiek

Het park BB 7200, bestaat uit 207 exemplaren heeft zeer eclectische specificaties. Daarnaast zijn veel machines hebben technische of historische elementen.

  • BB 7201-7206, 7208, 7211, 7213-7219, 7221, 7223, 7229, 7230, 7235, 7242, 7278, 7284, 7286, 7391, 7396, 7402 GV zijn machines die ze aannemen dat de geleverde Traveling of Grise en zijn niet in staat omkeerbaarheid. BB 7201-7235 hebben kleine hutten.
  • BB 7207, 7208, 7213, 7214, 7216, 7221-7228, 7231-7235 waren laat PV machines. Op hun huidige of straling, de volgende machines waren PV: BB 7207, 7209-7210, 7212, 7220, 7222, 7231-7234. Sommige worden gewijzigd.
  • BB 7343-7380 PV zijn machines in staat om stroom met meerdere eenheden.
  • BB 7411-7440 zijn PV-machines en zijn geschikt voor de UM en uitgerust met een regeneratief remsysteem.
  • BB 7233 verzekerd voor de negen maanden van de aanhangwagen aan het Vaandel.
  • BB 7236-7241, 7243-7249, 7290, 7291, 7319-7323, 7340, 7409 en 7410 in staat zijn omkeerbaarheid.
  • BB 7261-7263 zijn in staat oprollen).
  • BB 7292-7299 zijn in staat om Talgo treinen trekken: Bushels hun buffers zijn rood. Deze kleur geeft een hydraulische buffering en non-veer als in de rest van de serie. Deze bijzonderheid is te wijten aan de specifieke buffer systeem met treinen Talgo III.
  • BB 7209, 7210, 7220, 7308 en 7348 werden voortijdig afgeschreven als gevolg van ongevallen.

Routes geserveerd

Binnenlandse routes

  • Marseille - Bordeaux
  • Lyon - Genève
  • Chambéry - Bellegarde - Genève
  • Genève - Chambéry - Grenoble - Valence - Avignon - Nîmes - Montpellier - Béziers - Narbonne - Perpignan - Cerberus
  • Parijs - Dijon - Lyon - Valence - Avignon - Marseille
  • Parijs - Chartres - Le Mans
  • Parijs - Les Aubrais Orleans - Limoges - Brive-la-Gaillarde - Cahors - Montauban - Toulouse
  • Paris - Poitiers - Angouleme - Bordeaux - Tarbes
  • Parijs - Bordeaux - Dax - Bayonne - Hendaye - Irun
  • Ambérieu - Culoz - Chambéry - Modane
  • Narbonne - Perpignan - Cerberus
  • Valencia - Avignon - Nîmes - Montpellier
  • Nimes - Toulouse - Montauban - Agen - Bordeaux
  • Dijon - Saint-Amour - Bourg-en-Bresse
  • Toulouse - Tarbes - Pau - Puyoo - Bayonne - Hendaye - Irun

TER

  • Bordeaux - Dax - Hendaye
  • Marseille - Lyon
  • Paris-Bercy - Dijon - Lyon
  • Paris-Gare de Lyon - Laroche - Migennes

Afgeleverd gebruikt

Alle spullen kwam uit de fabriek met de livery genaamd "beton" met oranje motief. Met betrekking tot het jaar, velen van hen hebben geprobeerd andere geleverd, vijf in getal:

  • Multiservice: BB 7258, 7292;
  • Vracht: BB 7212, 7400, 7411;
  • In Travel: BB 7201, 7202, 7205, 7206, 7211, 7215, 7217, 7218, 7229, 7230, 7236-7249, 7284, 7286, 7290, 7291, 7319, 7320, 7322, 7323, 7340, 7391, 7402, 7409, 7410;
  • Grise: BB 7203, 7204, 7208, 7210, 7213, 7214, 7216, 7219, 7221, 7223, 7235, 7250, 7278, 7287, 7309, 7310, 7388, 7396;
  • TER Bourgogne: BB 7321.

BB 7200 beïnvloed de TER Bourgogne zijn voorzien van het logo van de regio aan hun kant gezichten.

Deposito houders

De 212 exemplaren van BB 7200, nog steeds in dienst in december 2014 worden beheerd door zeven technische controles in de vloot:

  • "STF Bourgogne Franche-Comté", met 20 exemplaren;
  • "STF Tours Centre", met 27 voorbeelden;
  • "STF Elektrische locomotieven Freight" met 78 kopieën;
  • "STF Midi-Py", met 22 kopieën;
  • "STF PACA" met 3 kopieën;
  • "STF Travel IC", met 48 kopieën;
  • "STF Lines N / U", met 14 kopieën van BB 7600.

Schaalmodellen

  • Deze locomotief is in HO schaal gereproduceerd door Lima bedrijven, Jouef, Roco en Märklin LS Models.
  • Deze locomotief is in N schaal gereproduceerd door Fleischmann en Minitrix bedrijven.