Basistunnel

Een basistunnel is typisch een tunnel in een berg op een veel lagere hoogte dan een verwijzing col rail. Het bezwaar van de hoogte van tunnels, die moeten zo ver mogelijk naar het dal om de lengte te graven beperken. Moderne middelen zoals de TBM nu toe dat veel graven lange tunnels. Ze bieden verlaagde hellingen en een pad uit de buurt van hoge berg klimaat, waardoor de treinen aan de reliëfs steken bijna als een vlakte.

Het concept van de basistunnel bestaan ​​al sinds de negentiende eeuw. Bijvoorbeeld, de basistunnel van de Hauenstein lijn werd doorboord in 1916. Het werd populair in Zwitserland tijdens de bespreking van de nieuwe Alpine spoor transversale.

Basic tunnels gebouwd

  • Furka-basistunnel, 15.35 km, opende 15 juni 1982

AlpTransit in Zwitserland

  • Lötschberg-basistunnel, 34,6 km, geopend in juni 2007, een deel van de tunnel slechts één spoor.

Deze tunnel is ontworpen voor een maximale snelheid van 250 km / h, maar de bouw ervan vooral gerechtvaardigd is voor goederentreinen.

Lijn Perpignan - Figueres

  • Perthustunnel door de Pyreneeën 8 km lange geboord in 2007 en in gebruik genomen in 2009.

Gebouw basis tunnels

AlpTransit in Zwitserland

  • Gotthard-basistunnel, 57 km, geboord en 40% omgezet tot 2 april 2013, de opening in 2016.

Deze tunnel is ontworpen voor een maximale snelheid van 250 km / h, maar de bouw ervan vooral gerechtvaardigd is voor goederentreinen.

  • Ceneri-basistunnel

Basistunnel Planning

  • Brenner-basistunnel in voorbereiding voor de bouw.
  • Turijn-Lyon hogesnelheidslijn, met inbegrip van de basistunnel Mont d'Ambin