Bartolomeu de Gusmão

Bartolomeu de Gusmão is een uitvinder geboren in Brazilië op het moment kolonie van Portugal. Het is bekend als de "vader van de ballonvaart."

Biografie

Bartolomeu Lourenço werd geboren 18 december 1685 in Santos, Brazilië. Als kind werd hij beroemd voor zijn wonderbaarlijke geheugen en hebben gebouwd in Belém da Cachoeira Seminary, Cachoeira, Bahia, waar hij het bestuderen van een "versnelling door het verhogen van het water op elke afstand." Het werk was op het moment en erkend als opmerkelijk als zeer nuttig en ontving hij 23 maart 1707 het voorrecht van deze uitvinding.

Aerostat

Kindsheid

Onlangs verhuisd naar Lissabon, Lourenço krijgt, 19 april 1709, een patent voor een "vliegende machine" die, volgens hem, bladeren meer.

Lourenço werd pejoratively bijnaam de "Glider" en beschreven uitvinding in Europa met grillige tekeningen, die over het algemeen had als een vogel-vormige boot, stond bekend om Passarola.

Op 6 mei, de uitvinder begonnen met de productie van de mysterieuze machine. Een openbare demonstratie van de uitvinding werd gepland voor 24 juni, de dag van de São João - naamgenoot heilige van de Portugese koning Dom João V - maar werd vertraagd omdat de vorst was ziek.

De Princess Elisabeth Christine, echtgenote van Karel III van Spanje, zeer geïnteresseerd in de nieuwe uitvinding heeft in een brief van 2 juli 1709, het nieuws van zijn moeder, prinses Christine Louise van Oettingen-Oettingen, hertogin van Brunswijk .:

Eerste demonstraties

In augustus, Bartolomeu Lourenço eindelijk georganiseerd, voordat de Portugese hoge adel, sommige demonstraties met ballonnen van kleine afmetingen, gebouwd met zijn eigen handen. Op de eerste bekende demonstratie, uitgevoerd op 3 in het Maison du Fort, in het Koninklijk Paleis, gebruikt prototype vloog in brand alvorens te vliegen. De tweede demo gedateerd 5 in het Koninklijk Huis, de ballon in de bodem van een kom met brandende alcohol, steeg tot 4 meter, toen hij naar beneden werd gebracht door twee koninklijke lakei gewapend met stokken , uit angst dat de ambachtelijke brandstichting gordijnen van de behuizing. In een experiment op dag 8 in de Hall of publiek, is de hele wereld gestegen tot het plafond van de kamer naar beneden te gaan voorzichtig daarna. In een andere demonstratie ongedateerde gemaakt op Terras van Paco, de ballon steeg tot grote hoogte, langzaam stijgt gedurende enkele minuten. De 8 oktober 1709, Lourenço maakte een nieuwe demonstratie van zijn uitvinding op de brug van het Huis van India, met een groter apparaat dan de vorige, maar nog steeds niet in staat om een ​​man te dragen. Het experiment was een succes: de ballon stijgt tot grote hoogte en in een paar minuten later.

Verlatenheid

Al deze ervaringen werden gevolgd door de autoriteiten van de Portugese maatschappij, maar het was niet genoeg om de populaire uitvinding te maken. Kleine ballonnen getoond, naast zijn niet van belang of nuttig innovaties oncontroleerbaar. Ze werden weggeblazen door de lucht stromingen uitgevoerd en werden als gevaarlijk beschouwd, die brand kunnen veroorzaken. Een groter model, luchtschip, werd dan ook niet gebouwd.

Robert Charroux geeft een meer ontwikkelde en enigszins andere versie: "In 1708 in Lissabon, een Braziliaanse jezuïet, terug uit Bolivia, officieel vroeg de koning João V van Portugal, toestemming om een ​​vliegende machine te bouwen na hem legde de potentiële voordelen van deze nieuwe uitvinding. Deze vliegende voertuig kan 12 mannen tot 200 nautische mijlen in 24 uur. Het antwoord was positief, hij zelfs behaalde een aanzienlijke pensioen voor zijn werk op 17 april 1709. De romp is gemaakt van platen ijzer bedekt met rieten matten, 2 iron bollen met magnetiet gebaseerd op kolommen. Op vreemde mesh werden een groot aantal amberparels "door een geheime operatie verbonden zou het vliegtuig in de lucht houden . De warmte van de zon op matten aangebracht langs het vliegtuig zou trekken naar amber. "Op 5 augustus, Bartholomeu Lourenço de Gusmão maakte zijn spullen voor de koning en zijn hof te stelen, maar vloog in brand in de lucht .. Op 30 oktober, probeer de "vliegende gondel", dit keer succesvol Bevorderd academicus en Royal Kapelaan, Gusmao moest zijn proces wegens de inquisitie die satanische uitvinding in een ander werk probeerde te stoppen, hij merkt nuchter: "1709. De Inquisitie brandt wetenschappelijke documenten Gusmao in Lissabon. "

1710-1724

In 1710, publiceerde hij verschillende manieren om te verdrijven zonder persoonlijke water ambacht, waarin hij een nieuw apparaat dat hij bedacht om water dat de boten onderdompelt verdrijven beschrijft. De 27 september 1713, hij zocht, Holland, het octrooi voor een soortgelijk apparaat, geleverd drie maanden later, op 14 december 1665 onder het nummer.

Van 1713-1715, woont hij in Nederland, Engeland en Frankrijk. Terug te keren naar Portugal, hervatte hij zijn studie aan de Universiteit van Coimbra. In 1718 stelde hij de toevoeging van "Gusmão" zijn naam aan zijn leermeester eer aan het seminarie van Belem da Cachoeira, Vader Alexandre de Gusmão, die in hem ingeprent een voorliefde voor de wetenschap.

Hij beëindigde zijn universitaire studies in 1720 terug naar Lissabon, geroepen door koning te dienen bij de ministeries van Buitenlandse Zaken. De naam van de minister van Buitenlandse Zaken, bekleedde hij diverse functies, waaronder handel ontcijferen gecodeerde berichten onderschept buitenlandse diplomaten. In december werd hij toegewezen aan de Koninklijke Academie van de Portugese geschiedenis en in opdracht schrijven de Kerkelijke geschiedenis van het bisdom van Porto, een werk dat hij zal falen om te voltooien.

In de tussentijd is toegewijd aan nieuwe uitvindingen. In 1721 studeerde hij de productie van kolen en, in 1724, een machine verhogen van de efficiëntie van hydraulische molens, erkend door de Portugese octrooi van 18 juli van dat jaar creëert hij. Dit zal zijn laatste formele uitvinding. Op het moment, het gaat over de Inquisitie worden afgedaan als 'afvallige judaïserende ".

Afvalligheid

Gusmão heeft lang onderhouden vriendschappelijke betrekkingen met de nieuwe Braziliaanse christenen gecontroleerd door het Heilig Officie. Het opbouwen van relaties met de paar Miguel Lara Castro en Maria Coutinho, met wie hij bleef tot het donker, vreesde hij opzegging en vluchtte Lissabon 26 september.

Op 11 oktober, Vader Luiz Gonzaga opgezegd door het certificeren van de zitting tegen de onfeilbaarheid van de paus te spreken en te verdedigen, in aanwezigheid van de koning, die de leer van de Bijbel niet mag worden ontzegd aan iedereen, ongeacht hun nakomelingen. Hoewel deze adviezen meer dan de Hervormde Kerk zijn rapprochassent als de Joodse religie, het feit is dat sinds 1713, Bartholomeus door een religieuze crisis. Bekeerde hij zich tot het jodendom in 1722.

Hij vluchtte naar Spanje, met in eerste instantie probeerde Engeland. Op Toledo, Bartolomeu de Gusmão ernstig ziek en wordt verzameld in het ziekenhuis van Mercy Hospital. Hij stierf 18 november 1724, op de leeftijd van 38. Hebben beleden en Viaticum bepleit door het katholicisme te hebben ontvangen, werd hij de volgende dag begraven in de kerk van São Romão, in de Spaanse stad Toledo.

Erfgoed

Bartolomeu Lourenço was ongetwijfeld een pionier op het gebied van de ballonvaart. Vijf getuigenissen, achtereenvolgens ontdekt in 1843, 1868, 1898, 1913 en 1934, laten er geen twijfel over bestaan. Ze overgaan Kardinaal Michelangelo Conti, apostolisch nuntius in Lissabon 1697-1710 en verkozen paus in 1721 onder de naam van Innocentius XIII, twee leden van de Koninklijke Academie van Portugal, Francisco Ferreira en José Leitão da Silva Soares, diplomaat José da Cunha Brochado en Portugese kroniekschrijver Antonio Salvador Ferreira.

Antonio Ferreira schreef:

Op 16 augustus 1709, kardinaal Conti schreef aan de Vaticaanse staatssecretaris: