Arsenal galeien

De kombuis arsenaal is een voormalig militair arsenaal gevestigd in Marseille, Frankrijk. Het werd gebouwd door Colbert in de tweede helft van de zeventiende eeuw naar het huis en uit te rusten van de galeien van Lodewijk XIV, maar was volledig operationeel minder dan honderd jaar, de galeien snel verliezen hun rol in de maritieme oorlogen ten behoeve van de schepen.

Arsenal gehost tot 1748 veroordeeld tot dwangarbeid veroordeelden. Het is gelegen aan de oostelijke en zuidelijke oever van de Oude Haven en, hoewel vandaag de dag is het nog steeds bijna niets, maar de locatie markeert de stedenbouw van de stad.

Geschiedenis galeien

Romeinse tijd, Marseille had al een arsenaal van galeien. In haar strijd tegen Caesar, Pompeius stuurde zeven galeien versterkingen in Marseille om de vloot van Caesar aanvallen met 17 galeien, elf overbrugd. Het arsenaal van Marseille waren permanent 10 galeien, meerdere overbrugd. Het arsenaal ook gehuisvest een gebied waar een "vervaardigde wapens." Deze militaire enclave was op de zuidelijke oever van Lacydon op Fourmiguier Plan.

In 1296, Karel II van Napels, en later, Karel VIII en Lodewijk XIV, Colbert, achtereenvolgens weer op te bouwen of te herontwikkelen de wapenkamer te verwelkomen en de arm van de "galeien van de koning" van Napels of Frankrijk. Marseille was een belangrijke Franse marine haven aan de Middellandse Zee. Het arsenaal van galeien werd met tussenpozen bezet. In zijn laatste periode, het was niet operationeel tot minder dan een eeuw, Louis XV verwijderen galeien, die in het begin van de achttiende eeuw hadden verloren hun rol in de oorlog in het voordeel van zeeschepen.

Arsenal gehost tot 1748 veroordeeld tot dwangarbeid veroordeelden. Het was gelegen ten oosten en ten zuiden van de oude haven en, hoewel vandaag de dag is het nog steeds bijna niets, maar de locatie markeert de stedenbouw van de stad.

De eerste installaties

Arsenaal van de graven van de Provence

Het is nog niet gevonden sporen van het arsenaal in de Romeinse tijd. De graven van de Provence, Koningen van Napels, die in de late dertiende eeuw een marine haven van Marseille. Karel I van Anjou zal er een arsenaal die zijn gebouwd galeien hebben. Dit is eigenlijk tercenaux, dat is het soort loodsen waar ze overhandigde de masten, tuigage, zeilen, katrollen, roeien en artillerie zeggen.

Het brengt veertig galeien die betrokken zijn in de strijd tegen de vloot van de koning van Aragon samen. Provençaalse vloot onder bevel van een admiraal, als Bonvin Barthélemy, waar ook onder Karel II de Lame of William Cornut gedood in de zeeslag van Malta 8 juli 1283. Het is onafhankelijk van de Siciliaanse admiraal, handelend onder de directe orders van de koning.

In 1296, Charles II creëerde een speciale Admiraliteit in de Provence en wordt toegegeven, op verzoek van de Baljuw van de Provence, de stad Marseille, de werven van Fourmiguier plangebied aan de onderkant van de oude haven, of plaats van de huidige Quai des Belges. De nieuwe admiraal Richard Lamanon, bewaken het arsenaal en de galeien van Marseille. Admiraal de Provence taak om kapiteins van de galeien en het uitoefenen van civiele en strafrechtelijke macht stellen over alle mensen die behoren tot de vloot. Deze organisatie duurde tot het einde van het bewind van Charles II.

De stad Marseille worstelt om te herstellen in de restitutie gebruik van Fourmiguier plan. Dit gebeurt in 1320, toen de fustiers weer aan het werk op deze plaats. Koning Robert Wise beval de creatie van nieuwe tercenaux oosten Wharf Rive-Neuve om galeien produceren, om de herovering van Sicilië, verloren na de Siciliaanse Vespers voortzetten.

De koning van Frankrijk Karel IV de Schone, die van plan om een ​​nieuwe kruistocht ondernemen, gebouwd galeien in Marseille, waarschijnlijk in de tercenaux zijn neef koning Robert. Deze gebouwen zullen worden achtergelaten in het midden van de veertiende eeuw.

Arsenal koningen Karel VIII en Lodewijk XII

Na de vereniging van de Provence naar het koninkrijk van Frankrijk, na de dood van 11 december 1481 door Charles III van de Provence, de laatste graaf van de Provence, koning Karel VIII van Frankrijk wil zijn rechten over het Koninkrijk van Napels gelden. Hij bouwde een nieuw arsenaal met zes tercenaux in de zuidoostelijke hoek van de haven. In augustus 1488, schreef hij aan de bouw van enkele galeien in Provençaalse locaties mogelijk te maken. In 1494, terwijl Karel VIII wint Zuid-Italië land, een Provençaalse vloot van zes galeien zich bij hem in Napels.

In 1512, Lodewijk XII opdracht tot de bouw van twaalf extra tercenaux, waarvan zes zal worden gerealiseerd. Het arsenaal van Karel VIII en Lodewijk XII vallen uit elkaar, zoals in de notulen van Jean ROULX tijdens de installatie in 1570 als bewaker in het arsenaal van Marseille.

Arsenal in de zestiende en vroege zeventiende eeuw

In 1536, tijdens het bewind van François I, Marseille had 23 galeien in de haven. In september 1533, Catherine de Medici maakte de reis van Florence naar Marseille op de kombuis van de paus, zijn oom Clemens VII van de dauphin, de toekomstige Hendrik II trouwen. Het hoogtepunt van het aantal galeien is bereikt tijdens zijn bewind; Inderdaad hecht hij veel belang aan de zeemacht. Hij sneed de Dauphiné hout nodig om de galeien waarvan het nummer in 1548 een record $ 42 bereikt in de haven van Marseille te bouwen.

Kort na de dood van de koning, en de afgewerkte oorlog, de daling hervat en er zijn slechts 13 galeien in 1561, tussen die werden verzonden naar de hervorming en die gezien de krachtig. Inderdaad, de galeien zijn kwetsbaar schepen en hoge onderhoudskosten. Het was goedkoper voor de Koning van de huursom van eigenaren, zoals Valbelle, vader op zoon kapitein van de galeien. In 1578 kan de Grote Prior Henri d'Angoulême zeggen in zijn vertoogen, van de 18 galeien gestationeerd in Marseille en Toulon, slechts een paar van de gebouwen is fit om te varen. Onder Hendrik IV, de voortdurende daling van de schuld financiering, tot het punt dat op de bruiloft van de koning met Marie de Medici, dit zijn de buitenlandse keukens behoren tot de paus, de hertog van Toscane en de Orde van Sint Jan van Jeruzalem leiden van de prinses in Marseille op 3 november 1600.

Aangezien aan de macht komen, Richelieu stimulus bouw van de galeien. In het begin van 1624, worden de galeien overgebracht van Marseille naar Toulon naar de Barbarijse piraten die de eilanden van Hyères bedreigen beter te bestrijden. Na een korte terugkeer naar Marseille, laat de galeien te Toulon als een plaag teistert Marseille in 1649.

Het ziekenhuis veroordeelden

Kort voor de galeien worden overgebracht van Marseille naar Toulon, is het ziekenhuis veroordeelden in dienst.

Dit ziekenhuis werd opgericht in 1646 op initiatief van een Provençaalse edelman Gaspard de Simiane, Sieur de la Coste, Ridder van Malta, bekend om zijn vroomheid en naastenliefde, en de bisschop van Marseille, Jean-Baptiste Gault. Ze komen tegemoet aan de hertogin van Aiguillon, nicht van kardinaal Richelieu, die het bedrijf zal financieren. De koning heeft het land bezet door vier tercenaux uit de tijd van Karel VIII en stemt, door brieven octrooi van juli 1646, om de lopende kosten van het Royal Hospital van de veroordeelden te dekken.

Dit ziekenhuis was in de zuidoostelijke hoek van de haven, op het platform van Rive Neuve, in de buurt van de huidige koers John Ballard. Het had 175 bedden voor twee. Haar personeel inclusief een arts, een chirurg, apothekers zes jongens en vijf verpleegkundigen. Het ziekenhuis management is toevertrouwd aan vier bestuurders. De eerste waren Henri Armand, penningmeester van Frankrijk, Pierre de Beausset, Heer van Roquefort, Gaspard de Simiane de la Coste, Ridder van Malta, en Charles Moulas, Esq. Elk jaar worden twee bestuurders vernieuwd. Het ziekenhuis wordt dan opgenomen in het arsenaal gemaakt onder Colbert.

Het arsenaal van Louis XIV

Toen Louis XIV komt naar Marseille in 1660, de haven herbergt meer dan oorlogsvloot. Inderdaad, vegeteren galeien in Toulon, waar het nog steeds meer dan in staat om zes zee en de opzichter. De koning wil een vloot van meer dan die van Spanje en de Italiaanse krachten. Nu, de aanwezigheid van een dergelijke vloot vereist voldoende infrastructuur om zijn welkom, het onderhoud en levering te garanderen.

Op 10 april 1665 is Nicolas Arnulf naam "Intendant van Justitie, Politie en Financiën van de vestingwerken van de Provence en Piemonte en de galeien van Frankrijk." Het is daarom van luitenant-generaal, de militaire bevelhebber onder het gezag van admiraal. Het leidt het bestuur, rentmeesterschap en de bijbehorende personeel.

Op 24 juli 1665 wordt Lodewijk XIV bestelling verzonden aan de wethouders van Marseille, waarin de koning sprak zijn wens om de galeien te bewapenen en het opbouwen van een arsenaal met de nodige middelen voor de voorziening in de haven van een plaats "schoon bossen, strijkijzers, antennes, masten, kanonnen en andere dingen die nodig zijn armen en gebouwen en galeien te zetten."

Drie fasen die nodig zijn voor de bouw van dit 'park van de galeien. "

Eerste fase

Net aangekomen in Marseille, zal Nicolas Arnold alles heel snel te doen. Het geeft de galeien van Toulon. Het eerste gaat over de keuze van de grond voor de vestiging van het arsenaal. In tegenstelling tot de bevelen van Colbert, die een volledig ongebruikt land wilde wordt gevonden, wordt het Land Fourmiguier vliegtuig waar gebouwd werden de stad Marseille koopvaardijschepen bevestigd, en zet de wethouders fait accompli. Het gemeentebestuur is overgedragen aan de tuin van de Bernardine.

De bouw van de nieuwe arsenaal bezet Nicolas Arnulf voor vier jaar. Het werk wordt uitgevoerd onder leiding van Gaspard Puget, de broer van Pierre Puget, die werkt op dit moment in Genua uitgevoerd.

Colbert komt in Marseille in juni 1669, wanneer het werk net afgerond.

Tweede fase

Na ingebruikname van de eerste werken, Arnold realiseert de ontoereikendheid van deze prestatie en de plannen om het arsenaal uit te breiden buiten de zuidoostelijke hoek van de haven, aan de Quai de Rive Neuve, door onteigenen het klooster des Capucines. Arnulf grijpt vervolgens in een ernstig geschil met de wethouders, gesteund door de hertog van Mercoeur.

De overname van de kapucijner klooster, grenzend aan het ziekenhuis voor veroordeelden, is gemaakt in 1673, dankzij de tussenkomst van de bisschop van Marseille, Forbin Janson Toussaint. Het nieuwe werk vervolgens duurde tot 1679, met een aannemer als metselaar Pierre Puget, vaak verward met zijn beroemde neef, de beeldhouwer Pierre Puget.

Derde fase

Na een nieuwe ronde van onteigeningen, het arsenaal van galeien strekt zich vervolgens naar de Rue Fort Notre Dame, werd voltooid. Marseille opnieuw verliezen hun scheepswerf om verder naar het westen worden overgedragen op grond van Barmhartigheid.

Een project wordt door de Chief Engineer Antoine Niquet Vestingwerken opgesteld en in 1685 aanvaard door de Marquis de Seignelay, Colbert's zoon. De vernielingen worden uitgevoerd dat jaar. De gebouwen toevertrouwd aan André Boyer, architect van het King's Gebouwen, blijven van 1686 tot 1690. De partij gebouwd 1665-1669 nam de naam van de "oude park."

De gehele Arsenal heeft dan de vorm van een hoofdletter L, de horizontale balk die het platform van de Belgen en de verticale balk van het dok Rive Neuve. Het omvat land vandaag beperkt door de Augustijner kerk, het Palais de la Bourse, Place du Général de Gaulle, straten Paradis, en Fort Sainte Notre Dame.

De ingang van het oude Arsenaal is quai des Belges en heeft een vorm van een hoefijzer. Aan de voorzijde van deze deur stond een groot paviljoen bekroond door een klok en geplaatst in het midden van het paviljoen straat waarin hij zijn naam.

In deze oude arsenaal ook twee vormen voor de bouw van de galeien, evenals winkels die zijn opgeslagen roeispanen, tuigage touwen en galeien. In het noorden ligt het ziekenhuis voor veroordeelden, een rechtbank voor de opslag van hout, de huisvesting van de steward met tuin van de koning, die zeldzame planten en exotische dieren kooien bevat. Deze residentie van de intendant, weelderige, is het King's House genoemd. Tussen haar en de rechter om hout is een gebouw met winkels op de begane grond en de eerste verdieping van de beroemde wapenkamer. De laatste, die worden opgeslagen en zo veel zwaarden, werd beschouwd als de mooiste van Europa.

De nieuwe arsenaal bezet het zuiden van het oude arsenaal en de nieuwe bank-platform. De voordeur bevindt zich aan de oostelijke rand van de huidige rue Paradis. Boven de voordeur, Jean-Baptiste Grosson meldt dat in een patroon lees de hooghartige lof van de Zonnekoning: Hanc magnus Lodoix invictis classibus Arcem condivit Hinc domito DAT sua zwoer man. In deze nieuwe arsenaal ook:

  • twee vormen voor de constructie van de keukens, maar groter dan die van de oude arsenaal.
  • een L-vormige dock aangesloten op de oude haven, die zal worden, na de vernietiging van het hele arsenaal, het kanaal Douane, en bezet de Place aux Oliën en tijdens Estienne d'Orves stroom.
  • parallel aan de rue Sainte geregeld, het meten van twee enorme gebouwen lang gescheiden door een straat, een huis, de dichtstbijzijnde haven, workshops en gevangenis, de andere, het verder naar het zuiden, het touw.

Zakelijke trends

Na de daling van de late zeventiende en vroege achttiende eeuw geleden in 1675, kort na de dood van de intendant van de galeien Nicolas Arnold, 25 galeien in Marseille. Dit aantal stijgt geleidelijk oplopen tot 30 in 1680 en 40 galeien in 1690, waarbij de piek tijdens het bewind van Lodewijk XIV gemarkeerd. Als we naar de eenheden gestationeerd in de Levant, de 15 galeien van de Atlantische Oceaan, terwijl Frankrijk heeft de machtigste vloot van Europa. In 1688, Lodewijk XIV een medaille gegraveerd met het motto Assertum echtgenoten mediterranei imperium.

Hoewel Kombuizen geen echte rol in de tijd van de Marine, ze zijn altijd een groot prestige merk. In 1673, M de Sevigne beschreef aan zijn dochter de gravin van Grignan, "The Reale, het doen van oefeningen, en de vaandels en wapens ...". In 1680, het laatste, de vrouw van Francois Adhemar van Le Puy, Graaf de Grignan, luitenant-generaal van de koning in de Provence, is, zoals de Galant vertelt het Mercury ging naar Marseille, "ging naar het Chateau d'If had Réale Gewapende Vivonne, generaal van de galeien ... ze werd begroet door zesentwintig galeien ... ".

De daling die begon in het begin van de achttiende eeuw, zal onverbiddelijk zijn. Vanaf 1719-1738, waren er vijftien galeien waarvan slechts 8/6 operationeel zijn. De laatste campagne galeien gehouden van 15 juni tot 7 augustus 1747, onder het bevel van generaal van de galeien in de persoon van Jean Philippe d'Orléans, Regent gelegitimeerd klootzak. De algemene zal het volgende jaar sterven op de leeftijd van 46 jaar en na slechts twee maanden, Lodewijk XV ondertekenen de beschikking van 27 november 1748, waarin het personeel van de galeien samengebracht om de Royal Navy.

In 1779, waren er slechts twee keukens en vier in Marseille naar Toulon. Marseille twee, een, wordt de Scarlet verkocht voor de sloop, de ander de boerderij, is gerepareerd en naar Toulon. De laatste, die de laatste bestaande kombuis zal zijn, werd afgebroken in 1814.

Werking van arsenal

De chiourme

De galeien, directe afstammelingen van de Romeinse triremen, typisch mediterrane militaire vaartuigen, gebruikt als voortstuwing, de 'opzichter' bestaat uit ongeveer 260 roeiers.

De opzichter, alle roeiers, heeft 3 categorieën van personen:

  • vrijwilligers die, gedreven door armoede, verplichten om te dienen in de galeien. Het aantal vrijwilligers of "bénévoglies 'is zeer klein en voortdurend afneemt in de tijd.
  • slaven uit Noord-Afrika, Griekenland of Klein-Azië, die worden gekocht door agenten in de markten, en al de naam "Turkse". Deze categorie vertegenwoordigt 25% van de beroepsbevolking in het midden van de zeventiende eeuw, maar gestaag dalen tot slechts 10% te bereiken door 1700.
  • het grootste deel van het personeelsbestand wordt geleverd door gewone criminelen na de oprichting in 1564 door Karel IX van de "pijn van de galeien." Gegroepeerd in de gevangenissen van de grote steden, zijn deze veroordeelden vervoerd konvooien of "chains" naar Marseille. Hoewel de veroordeling van oorzaken zijn variabel, afhankelijk van de tijd, kunnen we behouden het vereenvoudigen van de volgende cijfers: deserteurs, smokkelaars zout of zout smokkelaars, criminelen, protestanten.

Beheer arsenal

Door 1700, kunnen we schatten dat het aantal mensen dat in het arsenaal, en soldaten of onderofficieren, waaronder 200 officieren en 200 pen zwaard officieren. We vinden ook dat er 300 werknemers en collega masters inzetten voor het jaar waarin onregelmatig zal toevoegen aan, en seizoensgebonden arbeiders voor de bouw en het onderhoud van de galeien die de aanwezigheid van talrijke gereedschappen en een grote houtopslag nodig. Een zeer grote populatie van externe oorsprong van de stad, en alle mannelijke, woont Arsenal.

De veroordeelden zijn waarschijnlijk circuleren in de stad, in het bijzonder wanneer, tussen oktober en mei, de galeien worden ontwapend. Velen vinden de werkgelegenheid in de stad. De bazen zullen overvloedige arbeid en goedkoop te vinden. Naar Arsenal in de ochtend vertrekken, normaal geketend onder toezicht van een pertuisanier, alleen om terug te keren in de nacht.

Dit resulteert in een permanente komen en gaan van mensen en goederen tussen het arsenaal en de stad, die continue monitoring en strikt beheer vereist om ontsnappingen en hardware diefstal te voorkomen. Nauwkeurige registratie worden ingesteld met veel staten waar de records worden beoordeeld in- en uitgangen. Het beheer van de intendant van de galeien wordt gecontroleerd door het Staatssecretariaat voor de marine en de sancties tot en met ontslag, wat het geval is voor Brodart was.

Het arsenaal en de Stad

Met duizenden bewoners van het Arsenaal, civiele en militaire, ontwikkelt een intens leven. Jean-Mathieu de Chazelles, hydrografische professor aan het Arsenaal van de galeien, creëert de eerste Sterrenwacht van Marseille, in 1685, voordat de Jezuïeten begon in 1702 waarnemingen in hun nieuwe observatorium, dat wordt gefinancierd door de Marine, geïnstalleerd in hun Holy Cross College Street Montée des Accoules.

Arsenal speelt een belangrijke rol in het leven van de stad. Zo, na het decreet van 1674, door koning Lodewijk XIV ondertekend en bekendmaken van een algemene regeling van de politie Navy arsenalen, het Koninklijk Besluit van 14 augustus 1719 toevertrouwt een werknemer van het arsenaal van de Marseille galeien bewaker van de vier handpompen pompen zeggen 'Nederlandse' verre oorsprong van de lichamen van de mariene brigade.

De keukens en de plaag van 1720

Goed beschermd zijn muren en geïsoleerd van de stad, het arsenaal van galeien werd niet of weinig beïnvloed door de pestepidemie die Marseille verwoest in 1720. De enige veroordeelden die stierven in de plaag van de beroemde 'kraaien "of doodgravers die werden benoemd op verzoek van de wethouders, de lijken in massagraven te evacueren. Er waren aanvankelijk 23 veroordeelden die werkzaam waren in dit karwei, met de belofte van vrijheid als ze ontsnapt aan de pest, wat niet het geval was, omdat zij allen gestorven. Ze werden vervangen door verschillende opeenvolgende contingenten werden onder toezicht van de soldaten geplaatst. Inderdaad, de veroordeelden plunderden het verlaten huis, voltooide de stervende of zet ze in trucks met de dood of ontsnapte door zich te verkleden in de kleren van de doden. Er wordt geschat dat 335 gevangenen stierven op de baan en 171 aan de dood ontsnapt en behaalde de beloofde vrijheid.

De sloop van Arsenal

Na de vergadering van het lichaam van de galeien op het schip door de beschikking van 27 september 1748, de staatssecretaris van Marine, Antoine Louis Rusty, 2 augustus 1749 adres aan de rentmeester van de toren een korte hem te vragen brengen al de galeien te Toulon en een rapport van de voortzetting van elke kombuis in Marseille rechtvaardigen.

De intendant geraadpleegde de handelaren die zich in voor het behoud van de galeien naar Marseille verklaard omdat ze waren zeer behulpzaam in hun handel. Toren gestuurd naar de minister 5 januari 1750 een herinnering volgens de wens van Marseille niet voorkomen dat de overdracht van de galeien van Toulon. Handelaren betreurde dat besluit. Deze houding verrast als dit kon alleen de verwijdering van de omvangrijke arsenaal vertragen. Het is niet minder verrassend dat de handelaren van de grieven in 1789 niet zinspelen op deze belangrijke kwestie. Inderdaad, de haven van Marseille overbelasting als gevolg van de toename van het commerciële verkeer is het maken van alle meer het gevoel dat een deel van de haven werd bezet door het arsenaal en dus vrijgesteld van het bedrijf. Zo, over een lengte van lineaire dock, ontsnapte aan de handel. Bovendien is de aanwezigheid van de Arsenal verboden de verbinding tussen de twee zijden open voor de handel, de North Shore en een deel van de zuidelijke oever die alleen kan worden gedaan met de boot.

De verkoop van de Arsenal

In het begin van 1781 jaren, Pierre-Victor Malouet officier van de marine in Toulon, is verantwoordelijk voor het voorstellen van de stad Marseille vervreemding van Arsenal. Op haar vergadering van 11 februari 1781, de gemeenteraad aanvaardt het beginsel en verwijst naar een commissie onder voorzitterschap van burgemeester Joachim-Elzéard GANTEL-Guitton, Mazargues Heer om een ​​verslag over de voorwaarden van de verkoop voor te bereiden. De gemeenteraad heeft de overdracht, de rentmeester van de Provence, de Toren van Welsh aanvaard, namens de koning, verkocht 3 september 1781, terreinen en gebouwen van het arsenaal in de stad Marseille, op voorwaarde dat de laatste om een ​​nieuwe wijk op het land op te bouwen ter beschikking gesteld. De aard van het werk te doen was op 12 november 1782. Onder de verschillende verplichtingen goedgekeurd door de Koning, de stad had om een ​​kanaal te maken voor de uitbreiding van de bestaande haven en aldus een tweede verbinding naar de haven. Het kanaal zal de vorm van een U hebben, en het kanaal zal de douane te worden genoemd.

Charles Thiers, het opnemen van secretaris van de stad Marseille en grootvader Adolphe Thiers, communiceren zijn advies over de ontwikkeling van oppervlakken ter beschikking gesteld in een document getiteld "Kennisgeving van een burger naar het land van de te gebruiken Arsenal ". Hij toont in deze tekst, een stedenbouwkundig ontwerp heel opmerkelijk voor de tijd. Het pleit voor de invoering van een groot openbaar plein en brede straten. Helaas, de schepenen volgde deze aanbevelingen te doen met voorzichtigheid en vastgehouden een breedte voor de gewone straten.

De stad, niet bereid om de ontwikkeling van het land te ondernemen, besloot ze opnieuw toe te wijzen; twee bedrijven als kandidaten: de ene is opgericht door Mathieu, aanklager van het Seneschal van Marseille, verbonden aan de markies Jean-Baptiste Rapalli, de ander door Rebuffel, voormalig boer slagers Marseille. Op haar vergadering van 3 juni 1784, de gemeenteraad verkoopt het land aan het eerste bedrijf dat de naam van de Compagnie de l'Arsenal neemt.

Verkaveling

De release van het land zal de uitbreiding van de verschillende straten naar de haven toe te staan. Dit is met name het geval van de Canebière wiens perspectief werd gearresteerd door de gebouwen van het Arsenaal en bieden een prachtig uitzicht over de haven. De straten Paviljoen en Vacon zal worden uitgebreid en zullen respectievelijk Suffren en Pytheas namen.

Zuidoosten van de vrijgekomen grond, is een nieuwe plek aangewezen, huidige plaats Ernest Reyer, waarlangs gebouwd is het grote theater dat na brand in 1919 de gemeentelijke opera zal worden. De Beauvau straat is ook open.

In het zuidelijke deel, het bedrijf Arsenal veranderde de oorspronkelijke plannen een achthoekige plek niet realiseren, maar een eenvoudige vierkante up, de huidige Thiars plaats die was in het midden van een eiland omringd door het kanaal Douane. Ernstige moeilijkheden ontstonden bij het vaststellen van verbanden tussen deze nieuwe wijk die de naam heeft van Thiars eiland, en de straten en Fort Sainte Notre Dame. Immers, tijdens de expansie van het arsenaal, was het noodzakelijk over te gaan tot het verwijderen van grof vuil een walk-Arsenal. Om straten van Fort St. en de Notre-Dame dit eiland Thiars verbinden, zou het stadsbestuur graag een kruising met hellingen, niet trappen. De beslissing van de Raad van 20 februari 1786 van de koning opdracht tot de bouw van de trap die momenteel op Fortia en de Rue de la Paix voor aansluiting op de heilige straat en op straat Monnier voor aansluiting op de straat van het fort Notre-Dame.

De sloop van de laatste gebouwen van de Arsenal vindt plaats in 1787. In juni 1789, bij het uitbreken van de revolutie, waren er slechts bestrating straten Thiars het eiland uit te voeren.

In het begin van de twintigste eeuw, de douane-kanaal had veel nadelen: slechte geuren en liaison moeilijkheden tussen de twee partijen. De burgemeester van Marseille, Simeon Flaissières stemming was 14 mei 1926 een resolutie het aanvragen van een downgrade van de staat van het kanaal om de vulling toe. Deze ontmanteling is verkregen, werd het Arsenaal kanaal gevuld met puin, waaronder vernietiging van gebouwen gelegen achter de aandelenmarkt en creëerde nieuwe wegen waren geplaveid begin maart 1929.

De enige overblijfselen van de Arsenal die zichtbaar blijven een gebouw aan de cursus Estienne d'Orves, genaamd "de aanvoerder," dat is het onderwerp van een registratie als een historisch monument sinds 4 augustus 1978 en de dat, officieel, de moskee van het Arsenaal, of Moskee van de Turken Kombuis slaven in Marseille verhuisd naar het zuidelijke deel van de stad, nu bij 584 Avenue du Prado, die als zodanig geregistreerd als historische monumenten sinds 15 juli 1965, onderzoek uitgevoerd omdat de veronderstelde oorsprong van dit gebouw nu omgezet in een kapel hebben in twijfel getrokken.

Arsenal in de Kunsten

Vele schilderijen vertegenwoordigen de zeventiende eeuw het arsenaal of de galeien in de haven of in de haven van Marseille.

Een detective roman van Jean-Christophe Duchon-Doris Galleys van Goldsmith, gepubliceerd in 2007, Julliard edities gebruikt als onderdeel van het Arsenaal.