Alphonse STEINES

Alphonse Steines, wiens echte naam is Johann Stenges, geboren op 25 augustus 1873 in Wormeldange in Luxemburg, is een Franse sportjournalist van Luxemburg. Journalist bij Biking, dan Auto, een belangrijke rol in de organisatie van de Tour de France in het begin van de twintigste eeuw had hij, met name door het overtuigen van haar directeur Henri Desgrange op de renbaan grenzen van het land te brengen, en om te gaan door de passen van de Alpen en de Pyreneeën. Het maakt deel uit van de 2010 bevordering van heerlijkheden van de Franse sport.

Biografie

Alphonse STEINES geboren in Wormeldange Luxemburg 25 augustus 1873. Luxemburgse nationaliteit, liet hij op de leeftijd van 14 jaar voor Luxemburg Parijs. Er volgt avondlessen aan de School of Arts and Crafts om een ​​ingenieur te worden. Hij kocht zijn eerste fiets in 1889 en wordt een "fietser emeritus". Victor Breyer houdt zich aan de Paris Fietser Sport, en bracht de fiets als een journalist, hij is één van de belangrijkste opstellers van de sectie fietsen. STEINES volgt de amateur fietsen fietsers en activiteiten bedrijven. Hij nam deel aan de organisatie van Parijs-Roubaix en andere rassen waaronder de fiets is verantwoordelijk. Hij werd voorzitter van de Unie van fietsers in Parijs in 1897.

Alphonse Steines toegetreden tot de belangrijkste concurrent Fietsen, Auto, waar hij hoofd van de afdeling van de sport bedrijven. Het heeft een belangrijke invloed op de route van de Tour de France, gemaakt door L'Auto in 1903. Hij reisde door Frankrijk door te gaan naar de krant correspondenten vergadering en "erkende 48 passen in de Franse Alpen genoemd, Zwitserse en Italiaanse reacties op de nieuwe remmen van een auto testen. " Hij raakte ervan overtuigd dat wielerevenement deze reliëfs kan passeren, en de Tour de France moeten uitgeven om de landsgrenzen te benaderen. Hij slaagde erin om de steun van Henri Desgrange, de Tour directeur winnen.

Dus in 1905, de eerste succesvolle overgang in de uitlopers van de Alpen tijdens de etappe tussen Grenoble en Gap, genereert opwinding van Desgrange. Twee jaar later, de Gate Pass wordt doorkruist door de Tour. Desgrange was onder de indruk. Echter, terwijl de laatste geloofden dat de grenzen van de menselijke inspanning met dit probleem te hebben bereikt, STEINES wenst te reageren op de eetlust van het publiek en de moeilijkheden toe te voegen aan de Tour de France. Hij overtuigt Desgrange, terughoudend om de Tour te krijgen door de Pyreneeën. Slechts een proef die bergketen verschijnt in de Tour de France 1910. De Portet d'Aspet en de passen van de Peyresourde, Aspin, Tourmalet en Aubisque en worden gekruist op een stap gewonnen door de uiteindelijke winnaar Octave Lapize. Deze aanpak van de huidige etappe naar Victor Breyer zei: "Daar ben je criminelen! Je hoort? Zeg hem van mij naar Desgranges. Het hoeft niet de mensen vragen om een ​​dergelijke inspanning te maken! ". In 1911, de Tour de France passeert zowel de Alpen en de Pyreneeën en omvat de Galibier pas. Alphonse STEINES, duwen Desgrange naar de berg te veroveren, heeft de Tour in staat om de vorm die de drukte van zijn overtollige markeert in de decennia die volgen bereiken.