Alex Zanardi

Alessandro "Alex" Zanardi, geboren op 23 oktober 1966 in Bologna, is een Italiaanse coureur, wielrenner werd gehandicaptensport.

Biografie

Motorsport debuut

Alex begon karting in 1980 en zal aanwezig zijn in deze discipline tot 1987. Daarna verhuisde hij naar het Italiaanse Formule 3 en onderscheidt zich door het winnen van een Europese wedstrijd op Le Mans in 1989. Het loopt vervolgens in International F3000, waar hij krijgt wat succes en een runner-up in 1991.

Formule 1-debuut

Alex begint in de Formule 1 eind 1991 in Jordanië, het vervangen van Roberto Moreno. Zonder wiel houder in 1992, wordt het genoemd door Minardi vervangt halverwege het seizoen Christian Fittipaldi, kwetsen. Ultimo, voert privé proef namens Benetton, maar uiteindelijk ondertekend met Lotus voor het seizoen 1993 een team in staat om hoofdrollen, Zanardi merk spelen in Brazilië, die zal de eerste en enige punt van zijn carrière in de Formule 1. Slachtoffer van een ernstig ongeval op het circuit van Spa-Francorchamps, moet het zelfs een voortijdig einde aan zijn seizoen. Ironisch genoeg is het ongeval van zijn vervanger Pedro Lamy, dat hem in staat stelt om zijn rijgedrag bij Lotus terug te krijgen in het voorjaar van 1994. Maar aan het eind van het jaar, terwijl de Lotus team moet zijn deuren sluiten, en zonder verder voorstel in de F1, Alex heeft een nieuwe wending aan zijn carrière geven.

Glorie in GT en CART

Na een korte ervaring in 1995 in de GT-racerij, Alex aandeel proberen zijn geluk in de Verenigde Staten. In 1996 trad hij in het CART kampioenschap in het team van Chip Ganassi Racing. Na een periode van aanpassing aan de subtiliteiten van deze nieuwe vorm van racen, waaronder ovale circuits, Alex eindigt het seizoen met een knal met drie overwinningen. Dan, in 1997 en 1998, is het steeds de echte baas van de discipline, accumuleren 12 overwinningen en twee opeenvolgende landstitels.

Terug miste in de Formule 1

Zanardi's dominantie in CART is binnenkort te worden gesproken over weer in Europa. In 1999 maakte hij daarmee zijn comeback in de Formule 1 bij het team van Williams. Maar deze terugkeer is een enorme mislukking voor Zanardi, die geen punten wist te scoren, terwijl teamgenoot Ralf Schumacher combineert de ereplaatsen. Ondanks een contract van twee jaar, werd Zanardi ontslagen na zijn eerste seizoen bij Williams.

Terug in CART en dramatische ongeval

Na een jaar uit, Zanardi terug naar CART in 2001, binnen de stabiele Mo Nunn, die zijn engineer bij Chip Ganassi Racing in zijn goede jaren was. Twijfelachtig vanuit een sportief oogpunt, deze terugkeer eindigt op 15 september door een vreselijk ongeluk op de Lausitzring ovale in Duitsland. Na het verliezen van de controle over zijn auto verlaten van de pits, is Zanardi gevonden stationair draaien in het midden van de baan met de blanco van zijn auto de eerstvolgende concurrent. Het raakte de zijkant geraakt door de auto van Alex Tagliani gelanceerd op 320 km / h. Onder de kracht van de grote invloed van de wagen Zanardi volledig ontwricht in al zijn voorzijde. Zijn twee benen gebroken en verliezen veel bloed op hetzelfde spoor, Zanardi werd geëvacueerd per helikopter en moet worden geamputeerd op kniehoogte, "Toen ik wakker werd, mijn vrouw Daniela was aan mijn kant en vertelde me dat ik n hadden meer poten. Geloof het of niet, voor mij, het was een prachtige dag. Ik leefde. Als voor mijn ongeluk had ik iemand overgestoken zonder poten, zou ik gezegd hebben "beter dood geamputeerde." Nu mijn benen verloor ik, realiseer ik me dat de sleutel is elders. "

Het moet echter meer om een ​​einde te maken aan de carrière van Zanardi. In 2003, CART nodigde hem uit om het stuur van zijn auto, speciaal aangepast aan zijn handicap, de Lausitzring nemen, om symbolisch vermist dertien ronden van 15 september 2001: Alex tekent een tijd die hem zou hebben toegestaan springen in de vijfde positie op de startgrid voor de race weekend. Deze succesvolle ervaring moedigde hem aan om weer te racen.

WTCC

In 2004 werd ingehuurd door Zanardi BMW Italië om deel te nemen aan het Europees Kampioenschap Touring Car, die volgend jaar wordt het World Touring Car Championship. In 2005, met een speciaal uitgeruste auto, hij won in Oschersleben ronde van een kampioenschap. In 2006 won hij zijn tweede overwinning in Istanbul in het WTCC. Een jaar later was het toneel van zijn derde overwinning van het circuit van Brno. In het najaar van 2009, kondigde hij het einde van zijn contract met BMW en ook zijn carrière. In vijf seizoenen, dus won hij vier overwinningen, zijn agressieve stijl altijd volgen ravage aan te richten en het veroorzaken van hem een ​​sterke vijandschap.

Einde van motorsport carrière

In november 2006 werd hij de eerste dubbel geamputeerde aan het stuur van een Formule 1 BMW Sauber speciaal aangepast aan zijn handicap door het Duitse team te nemen.

Sinds 2004 heeft hij zijn eigen karting chassis lijn. Gemaakt door de grote Italiaanse merk CRG, wordt het chassis inzetten voor het hoogste niveau van de concurrentie. Het wordt vooral wereldkampioen in 2010 en 2011, dankzij de jonge Nederlandse Nyck de Vries hoop.

Conversie fietsen Handisport

Op 4 november 2007 nam hij deel aan de marathon van New York categorie Para. Ondanks zijn gebrek aan voorbereiding, eindigde hij als vierde. Toen eindigde hij de eerste marathon van Venetië in 2008. Het is ook de bedoeling de zomer van 2012 Paralympische Spelen in Londen.

In november 2011 won hij de marathon van New York in de "handbike". Voorsprong op de tweede van twee seconden voltooien van de cursus in.

In het algemeen, veel waarnemers terecht prijzen de moed Zanardi heeft laten zien sinds zijn ongeluk, en haar vermogen om dingen in stride en een goed humeur. Tijdens zijn televisie verschijning op Dave Letterman Show, is het beeld van een man bij uitstek sympathieke en glimlachend, zelfs terug zijn ongeluk met wat humor en niet aarzelen om het publiek te vermaken door "spelen" met zijn protheses geeft benen.

Voor de Paralympische Zomerspelen 2012 in Londen, won hij de gouden medaille in het fietsen tegen de klok en de individuele wegwedstrijd in de categorie H4.

Wereldkampioenschap Formule 1 Resultaten