Alain de Maricourt

Alain Dumesnil Maricourt, geboren op 7 juli 1909 in Parijs, stierf 18 februari 1999 in Perrigny-lès-Dijon, was een Air Marshal, een voormalige leerling van Saint-Cyr, vliegenier, die hebben deelgenomen aan de activiteiten van de Tweede Wereldoorlog wereld van de Indochina oorlog en de oorlog in Algerije. Ook stafofficier, vooral in de tactische luchtmacht, het heeft ook bijgedragen aan de wederopbouw na de oorlog, van de School van de lucht en is de oorsprong van de lucht commando.

Biografie

Zijn opleiding en zijn eerste opdrachten

Arthur Alain René Marie Dumesnil Maricourt geboren 7 juli 1909 in Parijs in een oude adellijke familie. Hij is de neef van de schrijver André Marie Fernand Maricourt. Na het voorbereiden van het college Stanislas in Parijs, trad hij in oktober 1927 op de Bijzondere Militaire School van Saint-Cyr. Na zijn afstuderen in 1929, koos hij het pad van de luchtvaart, door middel van de Militaire School en de toepassing van Versailles ruimtevaart en volgt een rijopleiding in Avord. Van juni 1931 tot augustus 1933, werd hij geplaatst op 31 Aviation Regiment gevestigd in observatie tours, eerst naar 12 en vervolgens naar 11 squadron. Vrijwilliger voor externe operaties, vervoegde hij het 37 Regiment van de luchtvaart in Marokko. Hij nam deel aan missies in zuidelijke landen, vooral bij het nemen van Tindouf en voldoet aan de Sahara-routes in AOF van Agadir. In 1936, terug in Frankrijk, beval hij een squadron van de verkenning squadron 54. Daarna werd hij hoofd van de navigator "keizerlijke Cruise" Luitenant prees !, Varen door Tunesië, Soedan, Guinea, Mauritanië en Marokko op een Bloch 120. Ook in Afrika, in 1938 beval hij de 3e squadron van Gao. Aan de vooravond van het conflict, met uitzicht op de Italiaanse aanwezigheid in Libië, General Bührer, chef van de generale staf van de koloniën, installeert een basis Dirkou bij Kaouar; Aanvoerder van Maricourt is verantwoordelijk voor de aanpassing van zijn oude apparatuur daar.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog

In 1940, tijdens de campagne in Frankrijk, kan derhalve niet deelnemen aan de metropool activiteiten vanwege de Italiaanse bedreiging voor de Franse kolonies in Afrika. Op eigen initiatief, 21 juni 1940, begon hij met een air-missie in het zuiden van Libië. Het voert een raid op de Italiaanse posities en Gatroun Tedjéré buurt Murzuk in Libië Zeila; Dit leverde hem een ​​boete van vijftien dagen strikte arrestatie. Op 3 september, tijdens de inspectie van General Gama, nieuwe luchtmacht commandant van AOF, Maricourt bekent dat "het personeel niet kan accepteren nederlaag en vroeg om te vechten, dus alle militaire training die n rally ' niet instemmen met de wapenstilstand. " De algemene is onaangenaam verrast door deze openbaring: hij had het niet verwacht. Later, onverstandig bevestigen wil de Britse Nigeria mee om de strijd voort te zetten, zodat hij werd overgebracht naar Senegal en blijft een tijd, ondanks zijn vroege ambities in dienst van het leger van Vichy. In 1942 hernam hij de metropool en er getrouwd. Vervolgens, terug in Noord-Afrika, werd hij benoemd tot commandant van de Blida Bomb Group. Gememoreerd in Thies, Senegal, werd hij hoofd van de groep GB II / 62. Na de geallieerde landingen in november 1942 kreeg hij het bevel van Meknes GG vechter groep I / 32 en met de trein met zijn piloten op Amerikaanse vliegtuigen naar Telergma. Eind 1943 en begin 1944, nam hij deel, uit een basis van Sardinië, de Italiaanse campagne voordat u de landing in de Provence. Luitenant-kolonel, werd hij vervolgens commandant van het 31 bombardement eskader die op B26 Marauder. Zijn opdrachten leiden hem te opereren op Duitse bodem. Aan het einde van de oorlog, werkte hij bij de Generale Staf van de Air Corps Tactical Lahr.

Zijn carrière als officier in de naoorlogse periode

In januari 1946, kolonel de Maricourt is verantwoordelijk voor het herstel van de School of the Air Salon-de-Provence. Er traint promoties in 1944, 1945, 1946 en een deel van 1947. Later werd gezegd dat Maricourt worden omgezet, aan te passen, saint-Cyriennes tradities die hij was doordrenkt. Van 1948-1950 Stafchef van de Air Gewest 3 was hij in Bordeaux. Tijdens de Indochina oorlog, is het tweede in bevel van de Lucht, ga dan Noord Tactical Air Group gevestigd in Hanoi. In deze rol, stelt hij met behulp van Ju 52 groepen van zestien, om vijandelijke gebieden bombarderen: de onvoorziene en onvoldoende uitrusting frustreren het project. De relatie van deze vlieger sterk karakter niet altijd uitstekend met het leger. Tijdens de evacuatie van die Khe, na de slag van RC 4, denkt hij aan de "lopende band van de lucht" door ambtenaren-artsen te vervangen. Hij verzette zich tegen Valerie Renaudie van het verdedigen van de voordelen van haar zusters: het is zij die het laatste woord heeft. Evenzo tolereren China grens overvliegen, trekt het diplomatieke protesten. Neergeschoten tijdens een overval door de Viet Minh, slaagde hij erin om de Franse kamp te sluiten. Terug in Frankrijk in 1951, dirigeerde hij voor de tweede keer de School of Air Salon-de-Provence, tot 1953. In 1954 verhuisde hij naar de Generale Staf in Parijs en werd inspecteur van vervoer en de overzeese gebieden. Hij werd benoemd tot algemeen op 1 april van dat jaar, wat met zijn gebruikelijke humor, hij zeer waardeert. In juni 1955 keerde hij terug naar Algerije, waar hij leidt de GATac Constantijn. Van november 1955 tot juni 1957 was hij commandant van de Air Algerije, met bijna 50.000 mannen onder zijn bevel. Hij is maart 1956 van de lucht parachute commando's achter de oprichting; Deze zijn gegroepeerd in de pagC 541 Luitenant-kolonel Coulet. Dit is ook wat maakte onder zijn bevel, 22 oktober 1956, kaping van civiele vliegtuigen Marokkaanse in Egypte leidt de delegatie van de belangrijkste leiders van het FLN zo goed worden gearresteerd. Gepromoot Air Vice 1 december 1958 werd hij bevel van de 1st Air regio gegeven in Dijon. Vervolgens stuurt hij de lucht verdediging van het grondgebied, krijgt een vierde ster en tenslotte wordt de Generale Staf van de luchtmacht. Zijn laatste functie was die van commandant van de tactische luchtmacht in februari 1961. Op 15 april 1962, ondermijnd door de Algerijnse tragedie, op voorhand wordt aanvaard, op verzoek van zijn pensioenrechten te doen gelden.

Pensioen

Hij trok zich terug in zijn landgoed in Perrigny-lès-Dijon, in de buurt van de hoofdstad van de Bourgogne, en vooral in de buurt van de luchtmachtbasis 102 "Guynemer" Longvic, terwijl het voortdurend om zich te concentreren op het veld militaire lucht. Dit is het zich gepresenteerd als een "kenner van internationale bijeenkomsten, in totaal 150 uur van de kameel." Aan het eind van zijn leven, campagne hij hardnekkig en vaak zeer effectief met de oudsten van de luchtmacht als burger voor de ondersteuning Vereniging van het Franse leger. Bereikbaar met het been gezondheidsproblemen, hij stierf 18 februari 1999 op 89-jarige leeftijd. De luchtmacht gaf hem plechtige begrafenis op de luchtmachtbasis van Dijon-Longvic.

Alain Dumesnil Maricourt was Air Marshal, Grootofficier in het Legioen van Eer, Grootkruis van de Nationale Orde van Verdienste en kreeg tien citaties. Trouwde, was hij de vader van zeven. De algemene Maricourt werd in 1999 gekozen als sponsor promoties van de School van de Lucht en Emmanuel Goffi: zij dragen zijn naam.

Maricourt en lucht commando

Het probleem van de luchtmacht geconfronteerd met een opstand land

In november 1954 de opdracht van het Franse leger nam de beslissing om Algerijnse grondgebied doorkruisen met zijn troepen aan eigendommen en mensen te beschermen. De luchtmacht neemt deel aan deze inspanning, die het onderhoud van bekende en oproepen beschikbaar vereist. Generaal de Maricourt, waarin de GATac Constantijn in juni 1955 bestuurt, zegt het wapen moet volledig deel te nemen in het conflict, zelfs in de afwezigheid van de lucht de strijd. Bleef dicht bij zijn voormalige Saint-Cyr kameraden in het leger, betreurt hij het wederzijds onbegrip van beide werelden. Als hij weigert de vliegers zijn enige assistenten dienen de troepen op de grond, kan hij nog niet akkoord gaat met hen alleen te laten in de strijd. Hij vatte dit standpunt door één van zijn beroemde lapidaire formule: "Nooit in de kofferbak, altijd starten op te starten." Bovendien, volgens hem, de Air Force moet ook de mogelijkheid om nieuwe vormen van oorlog te integreren bewijzen. Zoals elke vroegere Indochina, hij al de voorwaarden van de subversieve oorlog voelde. Terwijl in Hanoi, en hij moedigde de creatie van BRCs of brigade intelligentie en sabotage tegen wiens missie arrestatie potentieel gevaarlijke prowlers dat we in de buurt van vliegvelden ondervonden; het zal de brigade naar Algerije te herstellen. Maar vooral gezien nieuwe vormen van aanpak voor vliegers, het herinnert hij zich in zijn 'Memoires' waren oorspronkelijk lichaam parachutisten voordat het wel afhankelijk van het leger. Werd commandant van Air Algerije in november 1955, met 50.000 man onder zijn bevel, moet hij zorgen voor het land waarnemingsmissie. Hiervoor ontvangt 6 luchtgeweer brigades helft: hij is erg teleurgesteld, hun opleiding en voluntarisme zijn leven niet aan haar eisen. Hij zal zeggen: "middelmatigheid van onze schutters nauwelijks herinnerde mij en irriteert me" en praten over "de onervarenheid van onze jongens die jeep doden of beneden onhandig manipuleren hun machinegeweer. "Trouwens, als de Battle of Algiers begon in januari 1957, zijn dBFA overweldigd door de gebeurtenissen en vervangen door parachute Massu. Voor nu, alleen de mariniers, meer professionele en met opmerkelijke coaching onderofficieren, inspireert.

Maricourt en haar ontwerp lucht commando

Dus de algemene Maricourt voorziet in de oprichting van een nieuw orgaan, meer professionele en zeker meer expert in het land operaties die de luchtmacht zou worden opgeroepen om uit te voeren. Zonder te willen louter 'reproductie' van het lichaam van de parachutisten, creëren ze kleine luchteenheden met de capaciteit om in te grijpen op de grond in het kader van de toevertrouwde taken. Deze kunnen het rooster van een klein deel van het land de voorbereiding en de grond steunacties luchtvaart of de slag van de snelle kracht betreffen. Om dit te doen, deze eenheden hebben de vorm van een "Air Commando", met lage aantallen, maar heel snel in het uitvoeren van de taken. Uiteraard, het leger maakt zich zorgen over het verliezen van zijn prerogatieven en Alain de Maricourt moet persistent zijn en zeer overtuigend in zijn "argumenten". In het voordeel van de luchtmacht op de grond in dergelijke missies die plaatsvinden in de twee elementen te laten zien, Alain de Maricourt, met een lichte aanraking van spot, heeft beroemde uitspraak: "het is meer makkelijk te lopen naar een vogel dan een slang om te vliegen! "De stand van de interventie die routing snelheid, parachutespringen is niet uitgesloten; maar hij is niet alleen omdat de helikopter zijn ook mogelijk, airlift of gewoon bewegen over de weg. Tot slot, de missies zijn enigszins afwijken van die van grote parachute eenheden van het leger toegewezen; voor Maricourt, kan de lucht commando's niet worden gebruikt in een defensieve positie in een grote airborne operatie in een instelling geheel of die van de politie. Het is passend om eerst bewijzen zichzelf omgaan met de vele tegenstanders.

De grondwet van de eerste lucht commando

De algemene Maricourt weet hoe de ambassadeur van zijn project. Sinds augustus 1955 tijdens het bezoek van Generaal Constantijn Bailly, stafchef van de luchtmacht, en General JOUHAUD, generaal-majoor, behaalde hij een vergunning van principe. Geconfronteerd met verschillende reserveringen, ook binnen zijn wapen, de realisatie is echter complex. Op 3 maart 1956 een ambtsbericht eindelijk aangekondigd de formele oprichting van een lucht-commando in het personeelsbestand van 200-300 mensen in Noord-Afrika. Het wordt bevestigd door de staatssecretaris voor 'Air' de strijdkrachten een paar dagen later. In een nota van 9 april 1956, General de Maricourt officieel definieert het doel en de missie van de commando's. Ze zijn gemaakt om de Franse departementen Algerije verdedigen. Personeel worden uitsluitend geworven bij de luchtmacht. Operaties, snelle, korte, zal met kleine aantallen en de lichtheid en het element van verrassing te benadrukken, met name de helikopter, maar ook, overigens, parachutespringen en andere middelen. De commando's 10 en 20 bestaan ​​uit 15 mei 1956; ze gaan om te oefenen en Reghaia Mourmelon. Zij zal worden gevolgd door drie andere eenheden die, onder leiding van luitenant-kolonel Coulet, geboorte aan parachute commando groepering 00.541 lucht. De algemene Maricourt heeft eindelijk zijn "vijf eeuwen 'van de lucht commando.