A30

De snelweg A30 of snelweg Fensch Valley, is een Franse snelweg koppelen Richemont in Longwy. Het is onderdeel van de Europese wegen E44 en E411.

Historisch

Gebouwd in de vroege jaren 1990, is het type 2 x 2 rijstroken voor de gehele lengte, behalve in het Bois du Tunnel stuk van de eik. Het strekt zich uit tot het noorden door de RN52, type 2 × 2-sectie eigen weg, tot Longwy en de Belgische grens. De A30, ook wel Highway van Fensch, bedient de vallei van de zelfde naam. Het werd gebouwd om beweging tussen Uckange en Fontoy aanvankelijk faciliteren. Inderdaad, de N52, de historische as verdubbelde de A30, heeft een exclusief stedelijke inrichting. Eerste lange afstand bellen, is de A30 ontworpen om de High Country te verbinden in de Moezelvallei. De internationale dimensie van doorvoer lane herkwalificatie is echter niet a priori uitgesloten. De sluiting van de A31 ten zuiden van Thionville in 2005 - heropend sindsdien de A30 status van internationale doorvoer snelweg gegeven. Dus ze bood de mogelijkheid van een nieuwe transit gebied op de as Lyon en België-Nederland-Lyon. Het zou kunnen congestie en de A31 te verminderen, wordt het verkeer verondersteld om de verzadiging te bereiken in de komende tien jaar. Hij lijkt verstandig te versterken en de reflectie uit te breiden over de mogelijkheden van deze snelweg. Het verkeer is vaak zwaar op deze snelweg, maar het aantal ongevallen is alarmerend geworden in de afgelopen jaren, vooral in de afdaling van eikenhout, toch beperkt, vaak glad en ijzig in de winter, maar met anti coating -dérapant.

Vanuit het perspectief van het creëren van een internationale route kunnen verschillende hypothesen worden beschouwd, min of meer langdurig:

  • creatie van een sectie snelweg die de A30 naar A Luxemburg 4 van Aumetz in Belval. Het is redelijk om te denken dat dit deel in het voordeel van het verlichten van de kruising als Audun-le-Tiche, Villerupt en Esch zou hebben. Maar ook om een ​​tweede toegang tot de snelweg tussen Luxemburg en Frankrijk, anders dan via de traditionele A31 E25 bieden.
  • Het creëren van een tweede bond België / Nederland -Frankrijk vermijden Luxemburg en A31 naar Richemont. Voor dit, blijft het aan de RN52 het recht van Longwy te maken aan de snelweg normen en zet de RN 52 standaard tussen strikte Longwy en Aumetz de snelweg.

In elk geval moet de discussie over de verzadiging van de A31 en de mogelijke alternatieven rekening met de mogelijkheden van deze weg. Echter, de uitvoering van bepaalde werken nog steeds in behandeling, in 2014. En het nog steeds niet ziet de toekomst aanpassing aan de normen van de snelweg RN52.

De stad begint met het zuiden, op het hoogtepunt van het loskoppelen van de A31. De snelweg gaat dan over de D953 en dan rond Uckange vanuit het zuiden, later ZI St-Berchem. Het landschap is nu voornamelijk stedelijke, omdat dit gedeelte markeert het begin van Fensch Valley. De A30 en snijd aan de rechterkant van de RN52 Serémange & amp; Fameck. Het was in deze tijd dat het stedelijk weefsel wordt meer dicht en bindend voor de route van de snelweg. Het omzeilt Serémange & amp; Hayange door het Westen en het uitzicht op de vallei, ook het aanbieden van een aantal overzichten op het industriële erfgoed van de Fensch. Na de afslag Hayange, de plot wordt het moeilijker. Hayange wordt gevlogen via het gelijknamige viaduct. Daarom is de snelweg verlaat de Fensch Valley, via de tunnel Wood Oaks, een soort grens tussen het stedelijke landschap van de vallei en de meer natuurlijke, de ontluikende landen Hoge. Na de beklimming van de Bois de Chenes, de route is rechter, die lijkt op die van een conventionele verbinden snelweg. Het omzeilt Fontoy door het Westen door het snijden van de spoorlijn Valenciennes-Thionville. Ze won vervolgens de Hoge Land zelf, een aanzienlijke toename van het verkeer bij de ingang / uitgang van / naar Thionville. De snelweg, in een eerlijk landschap landschap verandert in fast lane bij het invoeren in de Meurthe-et-Moselle. Het recht van Aumetz, een warmtewisselaar aangesloten op de as Tin / Briey-Luxemburg. Uckange Fontoy en het zal worden opgemerkt dat tussen de belangrijkste weg die een alternatief A30 staat is D952, die vrijwel uitsluitend stedelijke inrichting gehoorzaamt.

  • Assen bediend door de A30:
    • Longwy-Thionville
    • Longwy-Metz
    • Arlon Metz
    • Noord Meusien-Metz / Thionville
    • Metz-Esch / Alzette
    • Als mogelijke ontwikkelingen:
    • Brussel-Lyon-Marseille
    • Rotterdam-Lyon
    • Rotterdam-Milaan

Uitgangen

  • 01: Uckange, Richemont, Guénange, Bousse
  • 02.a en 02.b: Florange, Fameck, Serémange
  • 04: Hayange, Nilvange, Knutange, Algrange
  • Rustruimte van Castine
  • 05: Fontoy, Audun-le-Roman, Briey
  • 06: Havange, Boulange, Tressange, Thionville, Angevillers
  • 07: Audun-le-Tiche, Pewter, Audun-le-Roman, Aumetz, Esch-sur-Alzette
  • 08: Crusnes

A30 wordt RN52

  • 09: Bréhain-la-Ville, Fillières Villerupt
  • 10: Morfontaine, Thil, Tiercelet
  • Rustruimte van Tiercelet
  • 11: Villers-la-Montagne, Cutry, Réhon
  • 12: Saulnes Haucourt - Moulaine Haucourt - Centre Chenières Herserange
  • 13: Mexy, Haucourt - St. Charles, Longwy Centre, Longwy-Bas
  • 14: Reims, Longuyon, Lexy, Longwy- ZI Pulventeux
  • 15: Longwy- Hoog, Cosnes-et-Romain
  • 16: Mont-Saint-Martin - Plateau
  • 17: Mont-Saint-Martin - Val
  • 18: Mont-Saint-Martin - Europese Pole, Longlaville
  • België, Luxemburg

Gevoelige locaties

  • Hayange Viaduct

2x2

  • Tunnel du Bois-de-Chenes

2x1 routes

  • Sectie Mexy - Chiers Viaduct

2x1 routes

  • Chiers Viaduct

2x1 routes

  • Viaduct Piemonte

2x1 routes