730-serie Renfe

De S-730 is een high-speed motorwagen reizen op het Spaanse spoorwegnet.

In het najaar van 2009, heeft Renfe de omzetting van 15 eenheden van de 130-serie te vormen als dual-mode treinen van de serie 730. Deze zijn samengesteld uit negen auto Talgo Series 7 aangekondigd, de twee eind auto's worden vervangen door bestelwagens -générateur leveren van de elektrische energie die nodig is om de tractiemotoren op niet-geëlektrificeerde trajecten.

De treinen Talgo vormen een gelede trein met verdelers enkele as draaistellen, behalve voor het einde trailers die een klassieke paring interface en een eenassige draaistellen onder het lichaam te hebben. Vanwege de 6,6 ton diesel MTU motor van 12V4000R43L werden generator bestelwagens verbouwd en hebben een twee-assige bogie locomotief kant.

Gebruik

Dual mode, bitensions en uitgerust met variabele spoorbreedte stuurbare assen weg, deze treinen hebben een maximum aan flexibiliteit om te dienen lange afstand relaties wordt omgezet met hoge snelheid. Bij de inbedrijfstelling in 2012, werden zij toegewezen aan de relatie die het middengedeelte niet geëlektrificeerd.

Beschrijving

De motoren zorgen voor een totaal vermogen van 4.800 kilowatt op geëlektrificeerde lijnen 25 kV en de maximale snelheid. Op conventionele elektrische leidingen, macht is de maximale snelheid, en laterale acceleratie. Dieselmotoren bieden 2 x en het bereiken van de snelheid.

Ongevallen

Op 24 juli 2013, S-730 de trein van Madrid een bestemming van Ferrol in Galicië dragen 222 mensen ontspoord op een bocht op een korte en bochtige klassieke lijn sectie vóór het station van Saint-Jacques de Compostela, wiens snelheidslimiet. De beoordeling meldde 79 doden en 143 gewonden.