700 Series Shinkansen

De 700-serie Shinkansen treinen worden voortgestuwd bij hoge snelheid, gebruikt op lijnen Tokaido Shinkansen en Sanyo in Japan.

Bediend door JR Midden- en JR West en in gebruik genomen in 1999, is de 700 Series Shinkansen ontworpen om in wezen levert dezelfde prestaties als de 500-serie, voor een veel lagere prijs.

Beschrijving

Verschillende versies

De 700-serie Shinkansen zijn verkrijgbaar in drie versies, twee commerciële en drie verschillende series:

  • Rame standaard bestaat uit 16 auto's, witte kleurstelling met een blauwe rand, circuleren Kodama, Hikari en Nozomi Shinkansen op Tōkaidō en Sanyo lijnen. Ze hebben drie auto's in "Green Car" en dertien in de standaard klasse met verschillende sub reserveringen. De stoelen zijn in een 2 + 2 Green Car en 3 + 2 standaard klasse. Het heeft ook drie auto's voor rokers, terwijl de andere twaalf zijn rookvrij. De verschillen tussen de 700 en B-700-C zijn in wezen technische: de oudste en meest talrijke diensten zijn momenteel traint 700-C, terwijl de 700-B in omloop zijn vandaag 15 in getal set dienst tussen 2002 en 2005, met dezelfde motor en dezelfde vervoerder als de E-700.
  • Rame 700-E bestaat uit 8 auto's, grijze kleurstelling met de schets in zwart met een gele rand en ramen. Dit is de Hikari Rail Star, subcategorie Hikari, die alleen in het verkeer op de Sanyo Shinkansen lijn. Het bevat geen Green Car, maar met uitzondering van de H540 en H543 hebben vijf auto's te huur, die vier zetels verdeeld in rijen van 2 + 2 en met compartimenten 4 zetels, en de "Silence Car" is geruisloos en dus zonder advertenties controllers aan de passagiers toe af. De eerste drie auto's, reserveren, hebben rijen van 3 + 2 zitplaatsen. Twee Hikari Rail Star hebben een andere lay-out ontwerp: de H540 alleen met auto's zonder voorbehoud en zonder Silence Voor H543 en met slechts drie auto's op reservering en opnieuw zonder Silence Car. Alle Hikari Rail Star doen als twee rokers auto. De totale capaciteit bedraagt ​​571 zitplaatsen. Tot slot, een peddel 700-8 auto Kodama circuleert ook de hele Sanyo Shinkansen, met dezelfde lay-out als de H540. 16 E-700 riemen van Hikari Rail Star momenteel circulerende, allemaal in opdracht tussen 2000 en 2006.
  • Arts Yellow Oar 7 autos: twee Shinkansen 700 treinen die dienen als test op Tōkaidō en Sanyo lijnen. Net als alle Doctor Geel, hun livery is geel, versierde de blauwe rand van de 700 Standard.

Ontwerp

De belangrijkste doelstellingen in het ontwerp van deze trein waren het verminderen van geluidsoverlast en het terugdringen van de productiekosten.

De voorzijde van de trein, die de vorm van een duckbill neemt, is ontworpen om de akoestische schokgolf aan de uitgang van tunnels te beperken tijdens de penetratie met hoge snelheid.

In vergelijking met de 500-serie, werd de productie kosten verlaagd door het opgeven van de actieve vering, het verminderen van het aantal assen van 64-48 en de vaststelling van een conventionele pantograaf, en steeg van ¥ 5000000000 voor 16 treinwagons van de 500-serie 4 miljard voor een trein van dezelfde grootte 700 serie.

Elektrische tractie wordt verdeeld over de lengte van de trein, de UPS-systemen zijn omkeerbaar maken van de trein in staat zijn de regeneratieve remmen.

Sinds 2006 hebben 91 700 Shinkansen uitstekend geweest met zestig C-700, E-700 zestien en vijftien 700-B.

De N700 Series Shinkansen en 800 en de Taiwan High Speed ​​700T zijn ontwikkeld op basis van de Shinkansen 700.