500 Series Shinkansen

De 500-serie Shinkansen zijn van hoge snelheid EMU eigendom van JR West en die uitsluitend op Tokaido Shinkansen lijnen / Sanyo in Japan.

Hoofdlijnen

Genomen in maart 1997 de 500-serie zijn de meest krachtige Shinkansen treinen, 16 auto's zijn motor, die een totale trekkracht bereikt en omhoog tot 300 km / h op de Sanyo.

Het gebruik van geavanceerde technologie in veel gebieden, maakt deze treinen zijn de duurste ooit gebouwd met een eenheidsprijs 5 miljard yen. Daarom werden slechts 9 treinen 16 auto's gebouwd, de eerste geleverd worden getest in 1995 en in gebruik genomen in 1997, de hele vloot operationeel in 1998.

De livery is hetzelfde voor de nieuwe Shinkansen 500 momenteel in dienst: donkergrijs met brede blauwe band op het dak aan de voorkant van zijn neus en een ander rond de ramen.

Diensten en verschillende versies

Aanvankelijk toegewezen aan Nozomi, inbedrijfstelling van Shinkansen 700 in 1999 en vooral de N700 heeft sterk verminderd zijn rol in de service. Op 15 maart 2008 is het aantal omwentelingen Nozomi Shinkansen 500 was beperkt tot slechts twee dagelijkse retourvluchten tussen Tokio en Fukuoka. De laatste dienst op de Tokaido Shinkansen lijn 500 vond plaats 28 februari 2010.

Ook in 2008, vijf treinen werden in tweeën gesplitst: de ene helft van de overeenkomstige 80 auto werd uit de omloop genomen, terwijl de andere werd gebruikt om vijf nieuwe acht-auto treinen te vormen om te worden gebruikt als de enige Kodama Sanyo lijn aan de oude serie 0. De eerste 500-V-modellen werden onthuld aan de pers 28 maart 2008 en ze tenslotte in dienst op 12 dagelijkse rotaties Kodama op 2 december volgende vervangen. Kodama 500-V gedragen dan als standaard stoelen, de meeste reserveren en niet-rokers, en kan reizen met een maximale snelheid van 285 km / h.

De vier Shinkansen 500-16 resterende auto's zetten hun dienst vooral op Kodama over twee lijnen en twee rotaties Nozomi, en sommige worden gebruikt als Hikari Rail Star tijdens piekperiodes tijdens de vakantie. Treinen bestaan ​​dan drie "Green Car" en dertien "standard class" waaronder een aantal voor reserveringen. De Groene auto hebben een capaciteit van 200 zitplaatsen, de standaard klassen van 1124 zetels, één meer dan in de 300, 700 en N700. Tot slot, ze hebben vier roken auto.