417

Highway 417 is een snelweg serveren oostelijk Ontario, Canada. Ze ligt op de wegverbinding tussen Montreal en Ottawa. Ze is ook de ruggengraat van het wegennet van de stad van Ottawa, de hoofdstad van Canada. Het begint bij de grens van Ontario en Quebec in Prescott en Russell, als een voortzetting van de Highway 40 en eindigt bij Arnprior waar zij nog steeds als Route 17. In Ottawa, werd ze uitgeroepen tot "Queensway" betekent in het Frans de "Weg van de Koningin".

Historisch

Het eerste deel van Highway 417 werd gebouwd in Ottawa in de late jaren 1950 en begin 1960 aan de Route 17 als de belangrijkste weg van de stad te vervangen. Het gedeelte van de snelweg tussen de grens en Ottawa werd gebouwd in de jaren 1970. Terwijl het westen van Ottawa werd gebouwd sinds het midden van de jaren 1990 de laatste uitbreiding in 2012 bracht het westelijke uiteinde van de Snelweg in Arnprior.

Voor vele jaren, de 417 had het onderscheid van de enige belangrijke snelweg in Ontario geen directe verbinding met de snelweg naar andere snelwegen in de provincie Quebec en 20) hebben. Dit veranderde in 1999 toen Highway 416 werd voltooid.

De 417 wordt vaak verstopt in de stad van Ottawa, hoewel ze heeft sommige 6 of zelfs 8-way plaatsen. Het werd besproken in de vroege jaren 2000 een snelweg bypass van de stad te bouwen, maar dit idee lijkt voor nu verlaten. De Ontario ministerie van Vervoer is van plan om het westen uit te breiden van de 417 buiten haar huidige einde en wat, een verdubbeling van de huidige Route 17. heroriëntering In augustus 2006 begon het werk bij afslag 145 te veranderen de wisselaar als onderdeel van de transformatie van een gedeelte van Route autoweg 7.

Route Beschrijving

Oosten van de Greater Ottawa

Highway 417 begint bij de grens tussen Quebec en Ontario, als een voortzetting van de snelweg 40 uit Montreal en Rigaud. De oostkant van de 417 en 40 was uniek omdat het de enige plaats in Noord-Amerika, waar 2 verschillende snelwegen gescheiden door een grens of een andere grens, hebben de kilometer 0. Sinds 2014 Highway 85 van de Quebec Highway 2 en New Brunswick hebben ook de kilometer 0 in een provinciale grens. Dit is te wijten aan de 417, maar het is de enige weg in Canada en in Noord-Amerika, waar de afslag nummers te verhogen in de richting van het westen. Dit punt markeert ook het begin van de Trans-Canada Highway in Ontario, waar het heeft meer dan 2000 km, met behulp van de 417 en Highway 17.

De 417 begint rubriek op een blootstelling west-noord-west / oost-zuid-oosten van negen kilometer, met inbegrip van het bezit van een VVV-kantoor in Ontario bij km 2 en een uitwisseling met Route 14 County Prescott en Russell op kilometer 5. Op 8 kilometer, de oppervlakte verandert van asfalt cement, en tot kilometer 45. Bij knooppunt 9, of met de provincie ten westen van Highway 17, buigt zuidwaarts -West, altijd oversteken van het bosgebied van het noord-oosten van Prescott en Russell County.
Op zijn volgende 40 kilometer, ze leidt altijd zuid-westen bezitten sommige bochten. Het gebied wordt steeds zwaarder, tot 40 km, waar het wordt grotendeels agrarisch. Op 15 kilometer, het gaat over het fietspad Prescott en Russell en de uitgangen 17, 27 en 35 zijn aanwezig, het aansluiten van de verschillende wegen van de provincie, terwijl de uitlaat 27, die verbonden is met Route 34, maakt toegang naar Alexandria van 417 West, en Vankleek Hill, Hawkesbury, de provincie Quebec en de luchthaven van Montréal-Mirabel van de 417's.
Bij kilometer 45, als het verharde wordt, komt op het grondgebied van de natie, terwijl ze aan het hoofd naar het west-zuidwesten. De afstand tussen de afritten 35 en 51 of 16 kilometer, de langste afstand zonder afslag naar Highway 417. Bovendien is het op 53 km is het verst van de rivier de Ottawa. Bij kilometer 58, heeft een uitwisseling met Highway 138 in de richting van Cornwall en Monkland. Later, op 60 kilometer, een positie voor de vrachtwagen inspectie is aanwezig in het westen, dan naar 66 km, het passeert ten zuiden van Casselman, het hebben van een uitwisseling met de hoofdstraat. Verschillende restaurants en benzinestations zijn aanwezig.
Tussen afrit 66 en 79, het geleidelijk naar het noordwesten, het naderen langzaam de rivier de Ottawa, en de kruising met de rivier de Nation. Bij afslag 79, met County Road 5, die toegang geeft tot Embrun en Limoges maakt, gaat het net naast het Calypso waterpark. Het is op 86 kilometer, waar het gebied van de National Capital, Ottawa binnenkomt.

Grand Ottawa

Bij kilometer 88, als het blijft noordwesten hoofd, Ottawa en de Ottawa rivier, het heeft een wisselaar voor Vars en een deel van Cumberland. Het grondgebied is geworden steeds meer bos, het heeft vervolgens een rechte lijn over 14 kilometer lang, waar de afritten 96 en 104 aanwezig zijn. Het is 103 km naar de Ottawa gebouwen beginnen in de verte zichtbaar te zijn.

Op kilometer 106, de curve meer naar het noorden naar een hoogspanningslijn te volgen en heeft een grote bouw gebied op kilometer 107, waarbij een uitwisseling met de Hunts Club Road aanwezig zal zijn in augustus 2014 op kilometer 108, leidt ze het noorden, begint de aanpak van het centrum van Ottawa, neem afslag 110 geeft toegang tot de luchthaven Ottawa MacDonald-Cartier en Walkey Road. Kilometers tussen 111 en 113, heeft twee grote bochten en de uitgang 112, met Innes Road, die nu ook verbindt met de St. Laurent Boulevard 417 West. Het is op kilometer 113, waar een aanzienlijk uitwisseling tussen de 417, Road 174 Ottawa richting Orleans en Rockland, en met de luchtvaart Parkway, kan de 417 te buigen naar het west-zuidwesten.

417 is op dit moment, een 3-way weg in elke richting. Op kilometer 115, de kruising met de St. Lawrence Boulevard, maar sinds het einde van 2013, is het onmogelijk om het te nemen vanuit het westen, moeten we de afslag 112. 2 km weg te nemen, de uitvoer 117 biedt toegang tot de Vanier Parkway en to the point. Verder, afrit 118, biedt toegang tot Nicholas Street, dus het centrum van Ottawa.

Voor deze uitgang, verkeersborden geven ook aan dat het leidt tot Highway 5 en Gatineau. Het is waar dat sinds de 417 is de weg is de beste, maar sinds de 417 West, is het het beste om te voorkomen dat het centrum van Ottawa, afrit 117, neem de Vanier Parkway naar St. -Patrick, slaat u linksaf, vervolgens rechtsaf op Koning Edward, die zeer snel verandert in Highway 5 in Quebec.
Op kilometer 119, passeert boven de Rideau Canal, en heeft een wisselaar voor Metcalfe Street Bank en O'Connor. Voor zijn volgende 10 kilometer, het kruist het westen van Ottawa, via het noorden van Ottawa, en het bezit van warmtewisselaars met Bronson Ave., Parkdale Ave, Park Island Pkwy., Carling Ave., Maitland Ave. en Woodroffe Ave. Op kilometer 130, kruist de promenade van de rivier de Ottawa, en uitgang 131, een linker uitgang, biedt toegang tot de 416-401 en Kingston, Toronto. De 417 heeft nog steeds drie rijstroken bewegen ooit het westen, het oversteken van Kanata, met een uitwisseling met de Terry Fox Rd. In het bijzonder. 5 km verder, op kilometer 145, het heeft een compleet knooppunt met Route 7, onlangs omgebouwd tot een beperkte toegang tot de snelweg die kruising naar Perth, daarna blijven Carleton Place en Peterborough. Dit is waar het zo uitgesproken naar het noordwesten curve, en ze laat de grote Ottawa.

In het westen van Groot-Ottawa

Het blijft daarna naar de agrarische streek van de Ottawa River Valley te steken, naar aanleiding van de ongeveer vijftien kilometer landinwaarts. De uitgangen 155, 163, 169 en 180 bieden toegang tot agrarische provincie wegen. Het is op 184 kilometer, of ten westen van Arnprior, dat omzeilt de stad van het zuiden zijn een weg naar 2 rijstroken beperkte toegang, het eindigt, en het laat ruimte voor de weg 17 tot Pembroke, North Bay, en veel verder, Thunder Bay.

Toekomstige ontwikkeling

In het westen van de stad Greater Sudbury, is er een 20 km gedeelte van Route 17 die de snelweg normen heeft en in de toekomst zou kunnen worden opgenomen om Highway 417. Dit zou aantallen verlaten in laag 600. Daarnaast is er een sectie van ongeveer zestig kilometer lang tussen Sault Ste Marie en Desbarats zou uitgang nummers brengen in de 900.

Statistiek

De 417 heeft momenteel 42 uitwisselingen tussen Ontario en Quebec grens en Arnprior. In tegenstelling tot andere snelwegen Ontario, start exit aantallen stijgen in het oosten en het westen.

De drukste deel van de 417 is tussen de afslagen 122 en 121B met ongeveer 180.000 voertuigen per dag en het is minder druk tussen de knooppunten 9 en 17 met 12.000 voertuigen per dag.

Uitgangen van oost naar west

417

Suggereerde uitjes

  • Beyond Petawawa, wordt er geen snelweg momenteel niet gepland.