274-serie Renfe

De 274-serie is een serie van oude elektrische locomotieven voor Renfe Spaanse spoorwegen.

De serie

Hoewel de eerste elektrificatie projecten in de lijn Madrid - Ávila - Segovia dateren van 1932 en het begin van het werk in 1935, was het niet tot het einde van de Tweede Wereldoorlog om dit te realiseren. In de vijftien jaar, hebben technieken ontwikkeld, en tamelijk desastreuze gevolgen van de 7301 prototype van de jonge groeien Norte Renfe om te komen tot nieuwe nummers. Dit is de oorsprong van de 7400-serie.

Ontwerp

Afstand te doen van de erfenis van stoom assen bepalingen, Renfe kiest voor Swiss-technologie: het is Sécheron dat de elektrische onderdelen van de nieuwe machines levert, zelfs als ze zijn vervaardigd in Spanje. Bijgevolg moeilijkheden van de naoorlogse, 7400 worden geleverd in verschillende partijen:

  • 7401-7406: Quote # 31 in 36/1944
  • 7407-7412: Quote # 44 in 49/1945
  • 7413-7419: Work No. 54 tot 70/1946
  • 7420-7424: Quote No. 79 tot 84/1947

Service

De hele serie is een eentonige carrière voor goederentreinen tussen Madrid, Segovia en Avila. Na transformatie van deze lijn in 3000 volt in 1972, is de serie overgebracht naar het zesde gebied, het laatste toevluchtsoord van 1500 volt, en trailer treinen tussen Miranda de Ebro, Bilbao en Irun. Ze hervormd in 1976. De 7408 is bewaard gebleven in het kader van het National Railway Museum.