232

(Doorverwezen vanaf Baltic

Baltic is een soort stoomlocomotief assen met de volgende configuratie:

  • een 2-assige draaistel
  • 3 assen
  • een 2-assige draaistel.

Hudson is een soort stoomlocomotief assen met de volgende configuratie:

  • een 2-assige draaistel
  • 3 assen
  • een drager dolly 2 as.

De Hudson naam komt van het bedrijf van de New York Central Railroad, dus dénomma dit nieuwe type locomotief, in verwijzing naar de rivier de Hudson, dat de hoofdlijn van het bedrijf in de staat New York gevolgd.

Codificaties

Beide modellen zijn geschreven:

  • 4-6-4 in de Whyte codificatie.
  • 232 Codering in continentaal Europa.
  • 2C2 Duitse en Italiaanse codificatie.
  • 37 Turkse codificatie.
  • 07/03 Swiss codificatie.

Gebruik

Frankrijk

In Frankrijk was het de Compagnie du Nord, de Oost-Company, PLM van de Vennootschap en de AL Network die uit locomotieven van dit type te zetten, maar tedere locomotief versie die de drie gekoppelde assen omlijst door twee draaistellen, die overeenkomt met het type Oostzee. De aanwezigheid van een draaistel aan de achterkant als aan de voorkant van de inschrijving locomotief, overwint de draaiende locomotieven en krijgen goede geleiding van de machine en die achteruit lopen vooruit op hoge snelheid, dat is niet de gezochte op 232 met Tender doel.

Alleen de Northern Railway Company in 1910 zal Commissie twee prototypes type 232 met Tender en genummerde 3,1101 en 3,1102. Deze locomotieven wiel regeling in de weg hun tijd vooruit, werden bestudeerd door de ingenieur Du Bousquet Gaston. Ze waren bijzonder succesvol voor zijn tijd, maar helaas is de vroegtijdige dood van de ontwerper zal de ontwikkeling te beëindigen. Veel later, nog steeds de Northern Railway Company en deze keer onder leiding van Marc de Caso, ondernam de uitvoering van de "echte" Hudson, maar de studie van deze locomotieven werd vertraagd door de oprichting van de SNCF, en dat is maart 1940 werd uitgevochten de eerste machine te worden aangemerkt als een verenigd locomotieven en registreerde 232 R1.

Locomotieven aanbestedingen

Locomotief met tender

232 U 1 en de 3,1102 worden bewaard in de Cité du Train Mulhouse. De Baltic wordt gepresenteerd "gevild", zoals het werd tentoongesteld op de Internationale Tentoonstelling van Parijs in 1937 technieken.

Hongarije

In 1951, het Hongaarse bedrijf Magyar Allamvasutak spoorlijn gebouwd twee genummerde Hudson-type locomotieven 303 001 en 303 002. Deze machines tot twee cilinders en eenvoudige uitbreiding had overvolle huishouden ketel uitgerust met een rooster oppervlak, aangewakkerd door een kolen stoker stoker. Tender vijf-assige uitgevoerd kolen en water. Deze locomotief was modern ogende, met een volledig gesloten cabine met toegangsdeur, hoge dek opruimen van de aandrijfwielen, en grote windleiplaten zoals "Wagner" op vóór. Ze werden verwijderd uit de dienst in 1962.

VS

Het is Alco in 1927 die de eerste 232 of 4-6-4 uitgerust met een dolly, de klasse J-1 New York Central Railroad gebouwd. Het was in deze tijd dat ze de naam Hudson gaf. Vervolgens, eenentwintig Noord-Amerikaanse netwerken heeft dit soort locomotief. In 1938, voor zijn trein 20th Century Limited, Hudson New York Central locomotieven in tien dienst klasse J-3 geprofileerd door ontwerper Henry Dreyfuss zetten.

Canada

In 1914 het bedrijf Grand Trunk Railway gebouwd door de Montreal Locomotive Works een zes-Tender Type 4-6-4 locomotief voor buurtverkeer Montreal. K2 geclassificeerd en heringedeeld X-10-een in 1927 door de Canadian National Railway, deze locomotieven waarvan twee achterassen werden behandeld draaistel, werden genoemd Baltische tank.

Van 1929 tot 1940 de Canadian Pacific Railway gebouwd door de Montreal Locomotive Works 65 Hudson locomotieven klasse H-1, die werden genummerd 2800-2864.

In 1930, Canadian National Railway ook gebouwd door de Montreal Locomotive Works, een kleine serie van vijf locomotieven Hudson K-5 klasse-a, en genummerd 5700-5704.