2014 Malaysian Grand Prix

De Maleisische Grand Prix Automobile 2014, betwist 30 maart 2014 op het Sepang International Circuit in Sepang, is de test van de 899 wereldkampioenschap Formule 1 reed sinds 1950 en de tweede ronde van het 2014 kampioenschap.

Na een vertraagde kwalificatiesessie bijna een uur door een tropische storm, en dat de drie partijen concurreren tussen de druppels op een natte baan in termen van grip en precaire zichtbaarheid, Lewis Hamilton bevestigt de suprematie Mercedes en zijn, in deze oefening in dit seizoen; Inderdaad kreeg hij zijn tweede opeenvolgende pole position en de drieëndertigste van zijn carrière. Sebastian Vettel, worstelen twee weken geleden in Melbourne, schoof naast hem op de frontlinie. Nico Rosberg maakt de derde keer voor een start op de tweede rij, naast de Ferrari van Fernando Alonso. De derde rij wordt ingenomen door Daniel Ricciardo en Kimi Raikkonen.

Auteur van een goede start en domineert de wedstrijd, Lewis Hamilton won de drieëntwintigste overwinning van zijn carrière aan het einde van zesenvijftig ronden op het circuit van Sepang. Met zijn pole position om de snelste ronde en het leiden van de race van start tot finish te voltooien, won hij zijn eerste slag in de discipline. Nico Rosberg, afwerking tweede tot zeventien seconden, geconsolideerd zijn eerste plaats in het World Championship en biedt Mercedes verdubbelde zijn zesde, de eerste sinds 1955 met Juan Manuel Fangio en Piero Taruffi. Sebastian Vettel eindigde als derde en scoorde zijn eerste punten van het seizoen. Fernando Alonso neemt zijn Ferrari naar de vierde na een grote strijd met de Force India Nico Hulkenberg. Zowel Williams en de twee McLaren in de onderstaande punten, in volgorde, Jenson Button, Felipe Massa, Bottas en Kevin Magnussen, terwijl de jonge Daniil Kvyat inventariseert de tiende.

Dus Rosberg leidt het kampioenschap met 43 punten voorsprong op Hamilton, Alonso, Button en Magnussen. Mercedes neemt de bovenste plek met 68 punten bouwers, met een voorsprong van McLaren; volg Ferrari, Williams, Force India, Red Bull en Toro Rosso. Zeven van de elf teams die betrokken zijn bij het kampioenschap scoorde punten, Sauber, Lotus, Caterham en Marussia niet hebben geregistreerd.

Vrije training

Eerste vergadering van vrijdag 10 uur tot 11 30 uur

De luchttemperatuur is 29 ° C, de baan is 38 ° C en vochtigheid van 67% ten opzichte van de eerste vrije training. McLaren Racing lijnt een nieuwe neus die doet denken aan Toro Rosso en Mobil 1 logo kant pontons worden vervangen door Esso stickers. Lotus F1 Team op hen om de nationale fabrikant Proton eren. Ter bevordering van koeling, veel auto's, waaronder Mercedes en Williams, begunstigd carrosserie voorzien van grote luchtinlaten.

Alle bestuurders, met uitzondering van Red Bull Racing en Romain Grosjean, haast achter Fernando Alonso om hun eerste ronde van de installatie, de harde band te voltooien. Nico Rosberg klaagt over zijn remmen distributie in de achterzijde. Na zeventien minuten, Esteban Gutiérrez zet de referentietijd wordt dan overschreden, in twee fasen, Valtteri Bottas door.

Terwijl Mercedes, Red Bull en Lotus blijven in hun stands, Ferrari, Williams en McLaren regelmatig draaien, genieten van de extra set banden van Pirelli toegewezen. Fernando Alonso verbetert, laat een tijd opdracht om Jenson Button en keert terug naar het hoofd. Een uur van het einde van de sessie, Romain Grosjean verlaat zijn Lotus E22 in bocht 9.

Op het midden van de sessie, Vergne neemt het hoofd; Red Bull en Lotus had geen getimede ronde opnemen en Caterham Kamui Kobayashi is geblokkeerd op de stand als gevolg van een energie-opslag verveling. Marcus Ericsson en Kimi Raikkonen hebben ook grote moeite met het controleren van hun auto's als gevolg van MGU-H problemen. In het spoor, Gutiérrez is ten prooi aan een plotseling overstuur. Kevin Magnussen nam de leiding in en stopt het spoor: met plotseling verloor de macht, hij vrijwillig gestopt als voorzorgsmaatregel. Even later, Lewis Hamilton, in twee fasen, neemt de leiding, terwijl Felipe Massa in de hand spinnen uit de hoeken. Laat in de sessie, Pastor Maldonado probeert een getimede ronde, maar zijn auto vast te stellen, waardoor hij om te roken, de gedwongen terugkeer naar zijn kraam.

Tweede sessie op vrijdag vanaf 14 uur tot 15 uur 30

De omgevingstemperatuur is 34 ° C bij het begin van de tweede vrije training; piloten stijgen bij de opening van het spoor en Romain Grosjean stelt de referentietijd, terwijl de ingenieurs van Lotus zijn nog bezig op de auto van zijn teamgenoot Pastor Maldonado, vast te zitten in de garage. Max Chilton Marussia MR03 immobiliseert haar na slechts een ronde.

Jenson Button verbetert, vertrokken voor een tijd de opdracht neemt Nico Hulkenberg en hoofd. Bottas dan draait en Fernando Alonso. Vergne vertragingsfactor maar blijft op schema, ondanks een lange glijbaan en Hulkenberg gaat door de grindbak. Ingenieurs Red Bull Racing's zijn het testen van de achtervleugel van de auto van Sebastian Vettel, terwijl Lewis Hamilton niet in slaagt om de opdracht lust om Alonso.

Een paar ronden later, Grosjean heeft problemen met zijn Lotus E22 en moet de stand weer zonder wijziging van de overbrengingsverhouding. Na dertig minuten, en terwijl sommige chauffeurs riem op de zachte banden, Kamui Kobayashi en Maldonado nog steeds niet de baan genomen. Felipe Massa bij inschrijving, neemt de leiding in en vervolgens ingehaald door Nico Rosberg in een paar honderdsten van een seconde voorsprong op Kimi Raikkonen en Lewis Hamilton; volgen Alonso, Massa en Vettel, de eerste zes steken twee tiende van een seconde.

Na het midden van de sessie, de teams werken aan racesnelheid door te eisen dat bestuurders lange runs te voltooien. Romain Grosjean in geslaagd om een ​​aantal getimede ronden te doen alvorens te stoppen, een slachtoffer van de dezelfde problemen; Pastor Maldonado en Kamui Kobayashi heeft geen reactie hun stands.

Derde bijeenkomst op zaterdag van 13 uur tot 14 uur

De omgevingstemperatuur is 31 ° C uit de laatste vrije training. Als er regen grotendeels is verdwenen van de baan 's nachts, het is in droge omstandigheden en onder de hitte die bestuurders aan te pakken deze sessie. Bij Lotus, Romain Grosjean en Pastor Maldonado in staat zijn om zowel de voorste spoor nemen, nadat de zorgen van vrijdag. Veel teams simulaties van de bovenkant van de pits tijdens de eerste minuten daarna Maldonado stelt de referentietijd en verbetert bij elke passage.

Verschillende chauffeurs om de beurt leidt het klassement: Felipe Massa draait, Kimi Raikkonen in, Lewis Hamilton, Nico Rosberg en Hamilton, alle geschoeid met harde banden. Kevin Magnussen, zoals in de eerste oefensessie, klaagde over een verlies van macht en herwint zijn stand stationair draaien; zijn teamgenoot Jenson Button lijkt ook te straffen: beide coureurs niet aan elke getimede ronde te bereiken vanwege een motorprobleem dat zowel McLaren MP4-29 beïnvloedt.

Twintig minuten van de geblokte vlag, Maldonado, de eerste op de zachte banden te zetten, en Grosjean zijn het slachtoffer van ongewenste wielvergrendelingen. Kimi Raikkonen, de zachte banden, verhuisde vooruit in het klassement, maar even later, de Fin werd ingehaald door Nico Rosberg, die, stelt de snelste tijd van de sessie.

Kwalificatiesessie op zaterdag van 16 uur tot 17 uur

Kwalificerende resultaten

Q1 sessie

Vijfenveertig minuten voor het begin van de sessie, een zondvloed viel op het circuit van Sepang; het altijd regent touwen momenten van het begin van de kwalificatie van de Grand Prix, waar, ondanks de regen, de temperatuur blijft hoog, met 24 ° C lucht- en 30 ° C spoor. De omstandigheden op de baan zijn onbegaanbaar door de wedstrijdleiding dat de sessie vertraagt ​​kwartier geacht. De omstandigheden niet verbeteren na een kwart van een uur, de race bestuurders zeggen unsecond uitstel van vijftien minuten. Naar aanleiding van dit rapport wordt de safety car op de baan aan een inspectie die leidt tot een uitstel van de derde sessie verzonden. Een tweede inspectie baan vindt plaats op 16 uur 35 als de regen was sterk verminderd; wedstrijdleiding vertraagt ​​de sessie vijf minuten. Een derde aan 16 45 uur, terwijl de regen stopte, stelt het begin van de sessie late ingesteld met vijftig minuten.

Na vijftig minuten te laat, chauffeurs, geschoeid met intermediaire banden, haast op het spoor toen het opende als een nieuwe storm wordt aangekondigd, behalve Marcus Ericsson blijft geïmmobiliseerd. Lewis Hamilton zet de referentietijd, onmiddellijk verbeterd, in twee fasen, door teamgenoot Nico Rosberg.

Sebastian Vettel wordt opgeroepen om op te staan, omdat de ingenieurs een probleem van ERS op zijn auto te detecteren; hij is teruggekeerd op te sporen als de regen hervat. De twee Mercedes houden het hoofd, vooral omdat de wedstrijdleiding de rode vlag na een landingsbaan exit Marcus Ericsson kort voor het einde van de sessie. De zes bestuurders worden geëlimineerd Marcus Ericsson en teamgenoot Kamui Kobayashi, Max Chilton en teamgenoot Jules Bianchi, Adrian Sutil en Pastor Maldonado.

Q2 sessie

Alle bestuurders zal doen herleven in volle regenbanden omdat de baan tussenliggende banden zijn niet meer geschikt. Kvyat milt remmen, proberen te halen door schijnt naar de binnenkant van de baan en raakt Fernando Alonso. Het puin viel op het circuit veroorzaken de release van een rode vlag om de verwijdering uit te voeren. Met minder dan dertien minuten in de sessie, heeft geen stuurprogramma elke getimede ronde bereikt. De Ferrari F14 T Alonso lijkt ernstig beschadigd bij de draagarm sinds verloor zijn huis; schijnbaar minder ernstige schade aan de Toro Rosso van STR9- Kvyat.

De bijeenkomst was een paar minuten later nieuw leven ingeblazen, zonder Alonso, wiens auto is in de handen van zijn monteurs; hij nam de tien minuten resterende baan en heeft weinig tijd verloren. Bottas kiest om te vertrekken in de intermediaire en toegegeven acht seconden Mercedes chauffeurs. Lewis Hamilton zet de referentietijd en verbetert; niemand weet de overtreffen onder deze moeilijke omstandigheden.

De Red Bull Racing lijken gevormd, natte omstandigheden, zoals Nico Hulkenberg. Voor tegens, de Williams worstelen, zoals Toro Rosso. Met nog drie minuten te gaan, Kevin Magnussen zwenkte in het grind van de laatste bocht, maar wist zijn plaats te houden in Q3, in tegenstelling tot Romain Grosjean. De zes bestuurders worden geëlimineerd Bottas en teamgenoot Felipe Massa, Sergio Perez, Esteban Gutiérrez, Kvyat en Romain Grosjean.

Q3 sessie

Tien bestuurders zullen het spoor te doen herleven; Als Kevin Magnussen en Jenson Button op intermediaire banden, alle anderen zijn in volle regenbanden. De Deen realiseert zijn eerste ronde hij niet geschoeid banden aangepast aan de omstandigheden op de baan. Teamgenoot Jenson Button terug naar de pits na één ronde om hun versleten intermediaire banden te wisselen tegen een nieuwe reeks van intermediaire banden, die ook blijkt te zijn een slechte keuze.

Kimi Raikkonen zet de referentietijd, maar Lewis Hamilton verbetert, vlak voor teamgenoot Nico Rosberg. Sebastian Vettel en Fernando Alonso zijn ingevoegd tussen de twee Mercedes. De regen laat in de sessie geïntensiveerd en Vettel niet in slaagt om de startlijn te steken in de tijd voor een laatste poging. Storing in bocht 4, Hamilton niet zijn prestaties te verbeteren, maar krijgt de drieëndertigste pole position uit zijn carrière. Hij versloeg Vettel terwijl Rosberg stijgt in derde positie voorsprong op Alonso en Daniel Ricciardo; volg Raikkonen, Nico Hulkenberg, Magnussen, Vergne en Button.

Startgrid van de Grand Prix

  • Bottas, auteur van de vijftiende tijd in de kwalificatie, krijgt een boete van drie plaatsen waar belemmerd Daniel Ricciardo eindigde zijn snelle ronde, terwijl Bottas begon zijn. Hij rent uit de achttiende plaats op de startgrid.
Kwalificatie raster van de Maleisische Grand Prix in 2014. De startopstelling van de Maleisische Grand Prix in 2014.

Race

Runnen van de gebeurtenis

De omgevingstemperatuur is 32 ° C, de baan is bij 51 ° C en de luchtvochtigheid bereikte 62% bij de start van de Grand Prix. Sergio Pérez, opgesloten in zijn garage als gevolg van een vastgelopen versnellingsbak, kunnen niet deelnemen aan het instellen van raster en uiteindelijk niet deel te nemen aan het evenement. Aanvankelijk, Sebastian Vettel, de frontlinie, plooien aan de binnenwand om te proberen in te dammen Nico Rosberg derde. Rosberg was in staat om de tweede plaats te nemen, terwijl zijn teamgenoot Lewis Hamilton startte vanaf pole position, ontsnapt. Daniel Ricciardo is een goede start van de vijfde plaats, waardoor hij direct aan te vallen zijn teamgenoot Vettel en te verplaatsen naar de derde plaats te krijgen. Felipe Massa beheert ook off overwinningen en drie plaatsen punt tiende. Eenmaal in bocht 4, Jules Bianchi en Pastor Maldonado tintje; Bianchi verschuift naar Vergne en barstte de achterband op de vin van zijn landgenoot. De twee Franse moet door de stands en Vergne, wiens fin is om te veranderen, maakte van de gelegenheid om te schakelen naar zachte banden harde banden. Bij de eerste passage over de timing lijn, Hamilton leidt voorsprong op Rosberg, Ricciardo, Vettel, Alonso, Hulkenberg, Raikkonen, Magnussen, Button, Massa, Bottas en Gutierrez.

Lewis Hamilton twee seconden voorsprong op teamgenoot Nico Hulkenberg aanval, terwijl Fernando Alonso en pakt vijfde plaats. Kimi Raikkonen, getroffen door Kevin Magnussen barsten donkere achtergrond in ranking toen hij bij zijn stand inactief. Massa ging door naar de achtste op de schoot van vier, terwijl Vettel Ricciardo aanval en neemt de derde plaats. Na tien ronden, Hamilton heeft een voorsprong van zes seconden op Rosberg, terwijl Maldonado moet zijn ingenieurs om de motor te bewaren geven. McLaren Racing monteurs niet aan de neus van de auto Magnussen, beschadigd na contact met Raikkonen en de Denen veranderen, bestraft met een stop-and-go 5 seconden weer op de rails met zijn beschadigde vleugel. Jules Bianchi, die verantwoordelijk is voor de botsing met Maldonado gehouden, wordt waar een stop-and-go penalty; hij eindelijk geeft na acht rondes. Vergne, onderpand slachtoffer van het incident, verlaten tien ronden later.

Tijdens de eerste pitstops, net voor Ricciardo voorjaar Alonso na hun arrestatie en moeten de aanvallen van de Spaanse weerstaan. Hamilton stopte in de vijftiende round. In de zeventiende passage, na de golf van pitstops Hamilton voorsprong op Rosberg 9 seconden; volg Vettel, Ricciardo, Alonso, Hulkenberg, Jenson Button, Massa, Kvyat, Bottas, Magnussen, Romain Grosjean, Gutiérrez, Sutil, Kobayashi, Max Chilton, Marcus Ericsson. Raikkonen, de laatste, de schoen van de harde banden in de achttiende round. In het midden van de race, Hamilton heeft 10 seconden voorsprong op Rosberg, die is intiem het bevel om zijn voorsprong te vergroten via Vettel na de binnen 3 seconden. Terwijl de flowmeter Ricciardo mislukt, de FIA ​​geeft aan dat de Red Bull RB10 verbruikt iets meer dan toegestaan, terwijl beide Williams FW36, zevende en achtste zijn de meest zuinige auto's.

De dertigste ronde, terwijl de tijd dreigt, Vettel Rosberg onder druk gehouden tijdens de pitstops zijn gaande. Bij de uitgang put, op minder dan een minuut tussen de twee Duitsers, gedegradeerd tot 11 seconden van Hamilton. Adrian Sutil immobiliseert zijn Sauber C33 aan het begin van de rechte lijn passeren maar drieëndertigste, het beheer te parkeren off-traject, wordt elk ras neutralisatie nodig is voor de evacuatie van zijn auto. Drie ronden later, teamgenoot Esteban Gutierrez verlaat hem ook op mechanisch defect.

Bij De voorbije eerste ronde, Daniel Ricciardo, vierde, maakt haar beslissing en herstel in de pitstraat met het linker voorwiel los; het tot stilstand komt aan het einde van zijn monteurs recht en duw het naar achteren tot de stand om het wiel opnieuw te bevestigen. De Australische weer op de rails in de veertiende plaats en krijgt een boete van tien plaatsen terug op de grid voor de volgende Grand Prix. Even later, de voorvleugel van Ricciardo stort en een vin begint zijn rechter voorband die dreigt te barsten. Ricciardo keert terug naar zijn stand, zestiende en afgelopen voorjaar, dan daalt tot eenenvijftigste round.

Vettel, derde, maakte zijn laatste wijziging van de banden zes ronden te gaan, de volgende beurt geïmiteerd door Rosberg en Hamilton, terwijl Alonso, auteur beste rondetijd, proberen om de vierde plaats Hülkenberg nemen; vechten, intens, ziet de Spaanse slagen zijn inzet. Felipe Massa kreeg een draadloze boodschap die hem uitnodigde te vervagen achter teamgenoot Valtteri Bottas, maar de Braziliaan is geen rekening gehouden en behoudt zijn zevende plaats aan de finish. Lewis Hamilton won de drieëntwintigste overwinning van zijn carrière, en zijn eerste slag, terwijl Mercedes, dankzij de tweede plaats van Rosberg, draagt ​​een dubbele, zijn eerste sinds 1955. Sebastian Vettel vervolledigde het podium; volgen Alonso wijst Hulkenberg, Button, Massa, Bottas, Magnussen en Kvyat.

Race classificatie

Pole positie en ronderecord

  • Pole position: Lewis Hamilton in 1 min 59 s 431.
  • Fastest Lap: Lewis Hamilton in 1 min 43 s 066 drieënvijftigste round.

Ronden leidde

  • Lewis Hamilton: 56 beurten.

Algemeen klassement na de race

Statistiek

De Maleisische Grand Prix 2014:

  • 33 van de pole position van zijn carrière voor Lewis Hamilton, die Alain Prost en Jim Clark gelijk;
  • 23 overwinning van zijn carrière voor Lewis Hamilton;
  • 3 Hat trick van zijn carrière voor Lewis Hamilton;
  • 1 slag van zijn carrière voor Lewis Hamilton;
  • de 15e overwinning voor Mercedes als bouwer;
  • 101 overwinning voor Mercedes de motor;
  • 6 verdubbelen voor Mercedes als bouwer. De voormalige werd geregisseerd door Juan Manuel Fangio en Piero Taruffi op de 1955 Italiaanse Grand Prix;

Tijdens deze Grand Prix:

  • Martin Donnelly werd benoemd tot assistent marshals;
  • Slechts enkele minuten van de start van de Grand Prix, een minuut stilte in acht genomen ter ere van de slachtoffers van Flight 370, waaronder de Boeing 777 vloog luchthaven Malaysian Airlines maart 8 Kuala Lumpur ligt op een paar honderd meter van het circuit Sepang. Op verzoek van de FIA, de rijders een helm te dragen op hun Bid voor MH370 sticker om de doden te eren. Mercedes-Benz in de Formule One, wiens hoofdsponsor Petronas van Maleisië, heeft een speciale livery op het lichaam van zijn auto's. Christina Aguilera concert wordt afgelast.