2013 Italiaanse Grand Prix

De 2013 Italiaanse Grand Prix, vocht 8 september 2013 bij het circuit van Monza, is de test van de 890 wereldkampioenschap Formule 1 reed sinds 1950, toen het al was opgenomen in de kalender op hetzelfde circuit. Dit is de vierenzestigste editie van de Grand Prix van Italië goed voor het wereldkampioenschap Formule 1, de drieënzestigste houden in Monza, en de twaalfde ronde van het 2013 kampioenschap.

De Red Bull-Renault zal hoger in de kwalificatie te tonen: Sebastian Vettel domineert elk van de drie races en is de enige, met teamgenoot Mark Webber onder de 1 minuut en 24 seconden te varen rond het circuit van Monza in. De drievoudige wereldkampioen Duitser krijgt zijn derde pole position van het seizoen, de veertigste sinds zijn debuut in de Formule 1; Zijn Australische teamgenoot verhuisde de frontlinie naast hem. Nico Hulkenberg, rijden zijn Sauber nam de derde plaats op de grid, gevolgd door de twee Ferrari van Felipe Massa en Fernando Alonso. De tweede ronde van de kwalificaties is fataal voor Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen en Adrian Sutil Sebastien Grosjean, degradeerde na de tiende plaats op de grid.

Sebastian Vettel is vereist op het einde van drieënvijftig ronden, heeft aangetoond domineerde van start tot finish, net als twee weken geleden in België. Hij verdient zijn zesde race van het seizoen, de tweeëndertigste van zijn carrière, waardoor hij mee Fernando Alonso in de Top Grand Prix winnaars. De Spanjaard brengt zijn Ferrari op de tweede plaats van de race door zijn hoge uitgaven op Nico Hulkenberg bij de start, Mark Webber in de vierde ronde en Felipe Massa in de achtste lus. Bij aankomst van de laatste Grand Prix van het seizoen op Europese bodem, Mark Webber op de derde plaats, gevolgd door Massa, Hulkenberg, Nico Rosberg, Daniel Ricciardo, Romain Grosjean, Lewis Hamilton en Jenson Button het nemen van de laatste punt op het spel .

Met 222 punten Vettel draagt ​​zijn kampioenschap leiden voorsprong op Fernando Alonso tot 53 punten. De Ferrari-coureur behoudt tweede plaats in het kampioenschap met 169 punten. Lewis Hamilton blijft derde in het kampioenschap met 141 punten, en zijn voorsprong op Kimi Raikkonen, die verzuimde te scoren en blijft op de vierde plaats op de wereldranglijst met 134 punten licht gestegen; volg Mark Webber met 130 punten, 104 punten met Nico Rosberg.

In het constructeurskampioenschap, Red Bull Racing blijft aan de leiding met 352 punten boven Scuderia Ferrari gestreken voor Mercedes-Benz in de Formula One; volg Lotus, McLaren, Force India, Toro Rosso, Sauber en Williams. Negen van de elf teams die betrokken zijn bij het kampioenschap scoorde punten, Caterham en Marussia niet hebben geregistreerd.

Vrije training

Eerste vergadering van vrijdag 10 uur tot 11 30 uur

Het is leuk en warm, met een temperatuur van 27 ° C in de lucht en een baan bij 35 ° C bij het begin van de eerste vrije training van de Grand Prix van Italië. Piloten stijgen na elkaar meerdere installatie ronden aan de specifieke aerodynamische set naar dit circuit die veel lagere niveaus van steun aan andere tracks van het seizoen nodig te verduidelijken. Felipe Massa's auto is goed geborsteld met flo-schroef, een fluorescerende verf op de richting van de luchtstroom te visualiseren.

Rodolfo González, twintig minuten na het begin van de sessie, de vaste referentietijd en verbetert tweemaal. Geschoeid chauffeurs hardere banden vinden dat de optimale temperaturen zijn niet gemakkelijk te bereiken: het kost hen, zoals bij de Italiaanse Grand Prix in 2012, het koppelen van twee of drie ronden begon volle werking bereiken hun tandvlees. Dan Jenson Button aan de leiding met twee ronden in, en dan maakt plaats voor zijn teamgenoot Sergio Pérez verbindt een aantal vliegende rondes.

Terwijl nog vijfenveertig minuten, Sebastian Vettel, uit zijn eerste vliegende ronden, verhuisde naar de ranglijst hoofd. Als de chauffeurs nauwelijks hun prestaties te verbeteren tot het einde van het testen, Vettel uiteindelijk overgenomen door zijn rivalen aan de leiding in het wereldkampioenschap: Fernando Alonso draait en op tien minuten voor tijd, Lewis Hamilton zet de beste prestaties van de sessie. Na het testen, zijn veertien piloten gehouden in dezelfde seconde.

Verschillende rijders gingen van de baan in de eerste chicane nieau; Pastor Maldonado verliet het spoor bij de Ascari chicane, zonder schade aan zijn auto. Nico Hulkenberg, ondertussen, ervaren een probleem met de versnellingsbak.

  • James Calado, Force India testrijder, vervangt Adrian Sutil tijdens deze training.
  • Heikki Kovalainen, testrijder bij Caterham F1 vervangt Giedo van der Garde tijdens deze training.
  • Rodolfo Gonzalez, Marussia testrijder in de Formule 1 Team, vervangt Jules Bianchi tijdens deze training.

Tweede sessie op vrijdag vanaf 14 uur tot 15 uur 30

Het weer blijft in goede vorm van de tweede vrije training van de twaalfde ronde van het kampioenschap. De temperatuur was nu 30 ° C in lucht en 44 ° C op het spoor, warmere omstandigheden dan in de ochtend waarvan Pirelli moeilijk in hun optimale hechting sneller te bereiken toestaan. Piloten stijg snel volgen en Max Chilton vast de referentietijd.

Jenson Button verbetert zijn tijd, maar achtereenvolgens geslagen door Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo en Sergio Pérez; Raikkonen keert terug naar het hoofd en vervolgens ingehaald door Sebastian Vettel, in twee fasen.

Een paar minuten later, terwijl nog een tijd van beproeving, Ricciardo en Bottas Shoe de eerste zachte banden; ze lijken te moeite om het opwarmen, dit is niet het geval van Vettel, die het woord baan komt op dezelfde manier en verbetert met een eerste reeks ronden in een tweede reeks afgerond dan aangegaan hebben, beste tijd van de sessie.

Kimi Raikkonen, het besturen van een Lotus E21 met lange wielbasis en Romain Grosjean, die de eerste versie van de auto met een wielbasis heeft maakt tien centimeter minder te realiseren precies dezelfde tijd. Williams F1 is nog niet opgelost zijn aerodynamische problemen, aangezien, voor gelijke motor, Valtteri Bottas toegegeven 24 km / u topsnelheid op het rechte stuk op Vettel. Net als in de ochtendsessie, veel chauffeurs zijn het slachtoffer van baan excursies tijdens het remmen punten.

Derde bijeenkomst op zaterdag 11:00-12:00

Het is altijd leuk en warm van de laatste vrije training van de Grand Prix met een temperatuur van 28 ° C in de lucht en een baan bij 36 ° C Teams zal voornamelijk werken op de set voor de kwalificaties op zoek naar de aerodynamica van de auto te optimaliseren. Bij Ferrari, James Allison is voor de eerste keer in de garage sinds zijn transfer naar Lotus F1 Team aanwezig. De piloten onmiddellijk rush naar de installatie ronde te voltooien en Charles Pic stelt de referentietijd.

Giedo van der Garde snel verbetert vervolgens gevochten Sergio Perez en Paul di Resta. Perez nam de leiding met een ronde toen ingehaald door Kimi Raikkonen, het besturen van de Lotus E21 korte wielbasis ook gebruiken in de kwalificatie en in de race, de lange wielbasis brengen geen voordeel op dit circuit. Als Vergne verbetert, neemt Raikkonen de hand.

Sebastian Vettel daarna deur aan de top van het klassement, met twee ronden door dan. De beste tijd van de dag niet is verbeterd, terwijl slechts twintig minuten in de sessie.

De eerste zachte banden maken hun verschijning op de baan een paar minuten later. Tien minuten voor tijd, Sebastian Vettel en vloer, verbetert haar beste tijd en zet de snelste tijd van de sessie. Dertien pilots worden gehouden in dezelfde tweede eind van deze testsessie.

Paul di Resta, leed aan een technisch probleem, verliest grip van zijn achterrem bij de Parabolica en laat het spoor; zijn auto raakt de veiligheid rails en alleen de voorvleugel beschadigd was. Nico Rosberg, een slachtoffer van technische problemen, heeft vijf ronden in deze sessie voltooid. Williams F1, ontbreekt topsnelheid van de dag, zijn problemen lijkt te zijn opgelost, omdat de twee wagens zijn aangegeven in de top tien grootste deel van de sessie.

Kwalificatie

Kwalificerende resultaten

Q1 sessie

Het is altijd erg leuk en warm van de kwalificatie van de Grand Prix van Italië, waar de piloten de zeer specifieke omstandigheden van de temperatuurstijging van de banden moet aanpakken. Piloten stijg onmiddellijk volgen, met inbegrip van Nico Rosberg, die slechts vijf ronden heeft gemaakt tijdens de ochtend testsessie. Het wordt geïnformeerd door de radio dat zijn stint ten minste acht ronden zal duren om de optimale prestaties van de banden te bereiken.

Esteban Gutiérrez zet de referentietijd, performance snel geslagen door Rosberg, Vergne en Fernando Alonso. Vergne neemt commando in, maar zijn tijd is verbeterd door Lewis Hamilton en Sebastian Vettel.

In de stervende momenten van de sessie, een aantal bestuurders, waaronder de twee teamgenoten bij Lotus F1 Team Kimi Raikkonen en Romain Grosjean en Rosberg, ga door de pits in voor hun zachte banden. Pastor Maldonado bevestigt de vooruitgang van Williams F1 over de trainingen door zich te kwalificeren voor Q2, terwijl Force India lijkt in de problemen, de chauffeurs nipt kwalificatie in de vijftiende en zestiende positie.

De zes bestuurders worden geëlimineerd Max Chilton en teamgenoot Jules Bianchi, Charles Pic en teamgenoot Giedo van der Garde, Esteban Gutierrez en Valtteri Bottas.

Q2 sessie

De piloten onmiddellijk te doen herleven het spoor, alle geschoeid met zachte banden en Ricciardo zet de eerste getimede ronde in. Fernando Alonso verbetert in stride, snelste vier tiende van zijn tijd in Q1.

Lewis Hamilton wordt belemmerd door Adrian Sutil, stationair draaien in de hoek van de Parabolica. De Brit, om te voorkomen dat haken, de opkomst zeer breed en met hoge snelheid in het grind door dispersie van een grote wolk van stof voordat de put recht. Als de auto niet beschadigd is, kan Hamilton banden niet langer toestaan ​​dat het een goed moment om in Q3 te bereiken. Mercedes neemt de beslissing om de bestuurder terug naar de pits om banden te veranderen en proberen kwalificatie rukken na twee nieuwe tours gelanceerd.

Vijf minuten van het einde van de sessie, Hamilton was pas vierde, terwijl Sebastian Vettel en Mark Webber noch getimede ronde hebben aangepast: de Red Bull Racing coureurs kregen de opdracht om te wachten op de laatste momenten van de sessie in nieuwe zachte banden.

Webber maakt een tijd dicht bij die van Alonso en Sebastian Vettel, auteur van de laatste twee beste sectoren, de beste prestatie van de tweede fase door een lus van een rit. Een minuut van het einde, Hamilton beseft de negende tijd en, zoals Romain Grosjean, Sergio Perez, Adrian Sutil en Paul di Resta, blijft onder de dreiging van eliminatie, in tegenstelling tot de Toro Rosso-coureurs Daniel Ricciardo en Jean-Eric Vergne zijn inderdaad een van de eerste in september

De sessie eindigde met de afschaffing van de hoogste bestuurders, omdat, naast Pastor Maldonado en Paul di Resta zijn onder degenen uitgesloten van de laatste fase van Adrian Sutil, Romain Grosjean, Lewis Hamilton en Kimi Raikkonen.

Q3 sessie

Het laatste deel van de kwalificatie vindt plaats zonder dat Lewis Hamilton, die de pole position in de laatste vier Grands Prix houdt, en zonder het Lotus F1 Team. De "verrassing gasten" zijn de Scuderia Toro Rosso-coureurs, McLaren Racing en Nico Hulkenberg, het besturen van een Sauber zelden succesvol dit seizoen.

Mark Webber maakte de eerste gemeten tijd in, maar bleven niet lang te leiden het klassement omdat zijn teamgenoot Sebastian Vettel verbetert enkele ogenblikken later. Fernando Alonso heeft haar eerste serie vliegende ronden op de derde plaats, vlak voor teamgenoot Felipe Massa; Daniel Ricciardo was vijfde voorsprong op Nico Rosberg, de andere bestuurders die niet de baan hebben genomen.

Alle piloten terugkeren na deze eerste poging om nieuwe banden te passen en de tien coureurs strijden neem de weg naar de laatste twee minuten van de sessie te genieten. Vergne in volle aanval wijd in de Parabolica, voortbewegen achter een grote stofwolk. Vettel verbetert zijn tijd en realiseert de veertigste pole position uit zijn carrière. Hij sloeg zijn teamgenoot Webber, terwijl Nico Hulkenberg de derde plaats op de startgrid. Massa werd vierde voorsprong op Alonso's leider; volg Rosberg, Ricciardo, Sergio Perez, Jenson Button en Vergne.

Startopstelling

  • Adrian Sutil, veertiende in de kwalificatie, werd bestraft drie plaatsen op de grid te hebben belemmerd Lewis Hamilton in de kwalificatie. Zo stijgt zeventiende.
De kwalificatie raster Italiaanse Grand Prix 2013. De startopstelling voor de Grand Prix van Italië 2013.

Race

Runnen van de gebeurtenis

Als het regende op Monza een half uur van vertrek, de chauffeurs nemen hun posities op de grid op een droge baan. Echter, de hemel vol donkere wolken dreigend overschot boven het circuit van Monza. Alle top ranking drivers zijn geschoeid met zachte banden, behalve Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen en Esteban Gutierrez, harde banden. Aan de lichten, Sebastian Vettel springt moeilijk, maar beheert ten koste van zware remmen in de eerste chicane die schade zijn de banden, bevatten Felipe Massa auteur van een uitstekende vlucht, Mark Webber en Fernando Alonso. Raikkonen crasht in de achterkant van de auto van Sergio Pérez, die terug viel voor hem en bederft zijn voorvleugel, terwijl de Mexicaanse recht in de ontsnapping moet schieten. Een paar honderd meter verderop, in de tweede chicane, Paul di Resta remmen te laat is, blokkeert de voorste banden en verloor de controle over zijn auto: hij sloeg Romain Grosjean en grijpt zijn trein links voor, waardoor de onmiddellijke stopzetting. Bij de eerste passage over de timing lijn, Vettel voorsprong op Massa, Webber, Alonso, Nico Hulkenberg, Nico Rosberg, Daniel Ricciardo, Perez, Vergne, Hamilton, Jenson Button, Adrian Sutil en Romain Grosjean; Raikkonen, die stopte om zijn vleugel en de banden te veranderen, is nu afgelopen.

Door de derde ronde, Fernando Alonso op Webber is genoeg inkomen om een ​​eerste aanval proberen: het hoger is dan de in de tweede chicane en iets raakt, ingrijppunten een profiel van de voorvleugel. Ondertussen, Vettel verbreedt de kloof: de zesde passage op de lijn, hij heeft drie seconden voorsprong op Massa, Alonso 4 s en 5 s op Webber. Aan het begin van de achtste ronde, Felipe Massa laat overwonnen door zijn leider om hem in staat om deel te nemen in het streven van Vettel, die heeft net iets meer dan 4 seconden voorsprong op de negende ronde. Intussen is de strijd om de negende plaats woedde tussen Vergne, Button, Hamilton en Grosjean.

Getroffen door een trage lekke band, Lewis Hamilton ontvangt radio rond zijn stand om terug te keren, maar niet te doen: de radio van de Britse bestuurder niet meer werkt en voorzorgsmaatregelen moeten door de lambrisering van de pitstraat zal gegeven worden; Hamilton eindelijk terug naar veertiende rond op de harde banden te leggen. Op de volgende ronde, Vergne bladeren op kapotte transmissie tijdens het negende.

Giedo van der Garde veranderen zijn banden in de negentiende beurt naar de volgende Grosjean, Knop op de eenentwintigste, Ricciardo, Perez en Jules Bianchi in de tweeëntwintigste, Vettel en Webber in de drieëntwintigste. Fernando Alonso neemt tijdelijk de kop van de race en Ferrari vroeg hem om zijn eerste stint uit te breiden om te proberen een verschil ten opzichte van rivalen te profiteren van een vrije baan te maken; strategie ook door Mercedes met Nico Rosberg aangenomen. Massa, Hulkenberg, Sutil, Pastor Maldonado, Valtteri Bottas, Rosberg, Alonso Gutiérrez en stoppen voordat de eenentwintigste zevende ronde.

Na de pitstops, Vettel nam het commando en heeft 10 seconden voorsprong op Alonso, Webber 11 s, 13 s op Massa, Raikkonen op 15 s, 16 s op Hulkenberg, 18 seconden op Hamilton, 19 s op Rosberg; volg Ricciardo, Button, Grosjean en Perez. Hamilton aanval Hulkenberg naar de vijfde plaats te krijgen en overtreft de eerste chicanes in tussen het circuit.

Kimi Raikkonen, in gespreide strategie sinds zijn misadventure vertrek veranderen zijn banden met de dertigste ronde en probeert inzet om te gaan na de test met zijn nieuwe set zachte banden wanneer zijn tegenstanders proberen harde banden voor hen om mee te doen de geblokte vlag, zonder terug te keren naar hun stand. Bij de negenendertigste passage, Vettel is nu 12 seconden voorsprong op Alonso, Webber 13 s en 15 s in Massa; Lewis Hamilton, ook op andere strategie sinds de punctie, keert terug te veranderen zijn banden en heldere stands op de staart van Raikkonen; Beide mannen zijn dertiende en veertiende. Mark Webber, die toch transmissie problemen ondervinden direct bedreigt Fernando Alonso.

Kimi Raikkonen en Lewis Hamilton te profiteren van hun verse banden en stijgt geleidelijk aan al hun rivalen. Gutiérrez en Sutil zijn de eerste slachtoffers van hun rivalen aanvallen, Raikkonen maakt een spectaculaire inhaalmanoeuvre buiten de Duitse bij de ingang van de Parabolica. Hamilton daarna achtereenvolgens overschrijdt Raikkonen, Button en Perez en nu de aanval op Grosjean zich aan te vallen Ricciardo.

Sebastian Vettel wint Fernando Alonso eindigde als tweede en Mark Webber derde; Massa werd vierde vooruit Hulkenberg, Rosberg en Ricciardo. In de laatste honderd meter, moet Hamilton en Grosjean aanval, maar de maas in de wet pas in de chicane en verkopen zijn voordeel Grosjean behoudt achtste plaats voorsprong op Hamilton en Button.

Race classificatie

Pole positie en ronderecord

  • Pole position: Sebastian Vettel in 1 min 23 s 755.
  • Fastest Lap: Lewis Hamilton in 1 min 25 s bij 849 eenenvijftigste round.

Ronden leidde

  • Sebastian Vettel 49 ronden
  • Fernando Alonso: 4 ronden

Algemeen klassement na de race

Statistiek

De 2013 Grand Prix van Italië is:

  • 40 van de pole position van zijn carrière voor Sebastian Vettel;
  • 32 overwinning van zijn carrière aan Sebastian Vettel, die Fernando Alonso vierde Grand Prix winnaars toetreedt. Deze twee coureurs vooruit, vijfde Grand Prix winnaars, Nigel Mansell;
  • 40 van de overwinning voor Red Bull Racing als bouwer;
  • de 158 overwinning voor Renault als motorleverancier.

Tijdens deze Grand Prix:

  • Nico Hulkenberg passeert de bar van de items in het WK;
  • Nico Rosberg gaat de bar van de items in het WK;
  • Danny Sullivan, de tweede plaats in de Race of Champions in 1983, winnaar van de 1985 Indianapolis 500 en CART-kampioen 1988) is benoemd tot adviseur ras stewards.