2013 Australische Grand Prix

De 2013 Australische Grand Prix, betwist 17 maart 2013 op het circuit van Albert Park in Melbourne, is de test van de 879 wereldkampioenschap Formule 1 reed sinds 1950 en de eerste ronde van het 2013 kampioenschap.

De kwalificaties van de eerste plaats in de stortbui, dan een natte baan en dan op een droge baan tegen het einde van het derde deel van de sessie. Bij deze gelegenheid, banden voor droog, Sebastian Vettel krijgt de zevenendertigste pole position uit zijn carrière, waarin de snelste vier tiende teamgenoot Mark Webber: beide auto's van Red Bull Racing dus bezetten de eerste rij van de startgrid van de inaugurele Grand Prix van het seizoen 2013 Ferrari en Mercedes zijn verdeeld over de tweede en derde regel, gevolgd door de Lotus van Kimi Raikkonen zevende.

De volgende dag in de race, Kimi Raikkonen toont de meest effectieve band beheer door het maken van slechts twee haltes te veranderen en het bereiken van de hele weg naar een hoog tempo te handhaven. Bijgevolg, de Fin nam de leiding in de eenentwintigste derde ronde, de hervatte twintig ronden later na een intermezzo uitgevoerd door Alonso en rende richting de finish, waar hij blijft twaalf seconden voorsprong op Fernando Alonso en Sebastian tweeëntwintig Vettel op de twintigste overwinning van zijn carrière, zijn tweede met Lotus en het nemen van orders voor de 2013 kampioenschap te winnen.

Achter dit trio, Felipe Massa, Lewis Hamilton, Mark Webber, Adrian Sutil, Paul di Resta, Jenson Button en Romain Grosjean markeren hun eerste punten. Met zijn tweede plaats en vierde drivers, Ferrari nam de eerste plaats in het klassement van de constructeurs met 30 punten, met een voorsprong van Lotus F1 Team en het Red Bull Racing; volgen Force India en Mercedes en McLaren.

Vrije training

Eerste sessie op vrijdag van 00:00 30-14 uur

Het maakt 22 ° C in de lucht, 29 ° C op het spoor en de luchtvochtigheid is 56% op het Albert Park circuit voor de eerste vrije training van de Grand Prix van Australië, de eerste ronde van het 2013 kampioenschap.

De Williams F1 hebben twee soorten Coanda effect uitlaten van beide auto's: Williams FW35 van Bottas, voorzien van een nieuwe uitvoerprofiel verschilt van dat van Pastor Maldonado met het profiel getest in Barcelona tijdens de pre-season tests. De Red Bull auto RB9 ook over uitlaat met een nieuw profiel. Ferrari F138 heeft carbon afwijkingen aan het eind van de voorwielophanging en de lokale afkoeling van de rem inputs en twee motorkappen Alonso en Massa. De Lotus E21 heeft een nieuwe voorvleugel en de AMG F1 W04 voor Mercedes achterspoiler is veranderd sinds de vorige tests en uitgerust, op verzoek van Lewis Hamilton, remmen Carbon Industries.

Daniel Ricciardo, die heeft een nieuwe voorvleugel, nam de eerste track om een ​​installatie ronde, gevolgd door Jules Bianchi, Max Chilton, Vergne, Charles Pic en Giedo van der Garde af te ronden. Ricciardo set de eerste getimede ronde na veertig minuten.

Verschillende chauffeurs om de beurt leidt het klassement: roteert Vergne, Ricciardo terug om opnieuw het hoofd en geeft zijn plaats aan Vergne. Kimi Raikkonen verbetert drie keer en dan verandert in Alonso, Sebastian Vettel en Felipe Massa. Vettel uiteindelijk de snelste tijd van de sessie, terwijl het nog 23 minuten voor de geblokte vlag.

Felipe Massa en Paul di Resta zijn zowel links de baan zonder gevolgen.

Tweede sessie op vrijdag 16 h 30-18

Het maakt 23 ° C in lucht, 36 ° C op de baan en de vochtigheid 52% op het circuit van de tweede vrije training. De piloten snel haasten op de baan en Kimi Raikkonen zet de referentietijd en onmiddellijk verbetert.

Lewis Hamilton draait, neemt Raikkonen en transfers commando voor Sebastian Vettel toen de sessie begon voor minder dan twintig minuten. Giedo van der Garde verlaat dan zijn Caterham F1 in Turn 3. Terwijl nog een uur voordat de geblokte vlag, sommigen, waaronder Williams coureurs nemen om het spoor met de zachtere band bereik maar niet om de eerste plaats Vettel leed graining en de hoge bandenslijtage te benaderen. Fernando Alonso stapt over op zachte banden in mid-sessie en nam de tweede plaats in het klassement, met een halve seconde van Vettel, die op de harde banden was.

Verdieping van zachte banden, Mark Webber neemt de leiding, maar geeft aan bij zijn teamgenoot Vettel gezicht, maar toch in moeilijkheden met zijn KERS, die roteert. Slechts enkele minuten van de geblokte vlag, Lewis Hamilton verliet de baan en weer bij zijn stand-off; ogenblikken later, Mercedes Grand Prix vraagt ​​zijn teamgenoot Nico Rosberg te stoppen vanwege de versnellingsbak problemen landingsbaan.

Derde bijeenkomst op zaterdag van 14 uur tot 15 uur

De omgevingstemperatuur is 23 ° C en de baan is 31 ° C uit de laatste vrije training van de Grand Prix van Australië. De piloten snel de baan te nemen, omdat de regen wordt aangekondigd en Mark Webber behaalt de beste prestaties in het begin van de sessie met drie ronden in, en. Hij doorgegeven toenmalige hoofd van teamgenoot Daniel Ricciardo en Jean-Eric Vergne.

Fernando Alonso zal in het hoofd gaan, maar zijn tijd werd verslagen door zijn teamgenoot Felipe Massa. Alonso verbetert maar verliest aan Romain Grosjean. Als de sessie begon slechts twintig minuten, regen veroorzaakt een terugkeer naar de stand van alle bestuurders op de baan.

Massa was de eerste te verhogen, regenbanden, terwijl de resterende 25 minuten in de sessie. Terwijl alle piloten Shoe intermediaire banden, de regen heeft opgehouden, Vettel geïmmobiliseerd zijn auto aan de beurt 4 vanwege een bezorgdheid over het hydraulisch systeem. De zon was traag om terug te keren, niemand is in staat om te concurreren met de gevestigde keer in de vroege handel.

Kwalificatiesessie

Kwalificerende resultaten

Q1 sessie

Als gevolg van een aanzienlijke hoeveelheid water op de baan en nog meer regen verwacht in de loop van de sessie, moeten alle teams de instellingen van de auto's in de regen aan te passen wanneer de baan droog aangekondigd voor de race van zondag is. De kwalificatiesessie werd vertraagd gedurende tien minuten te wijten aan de vochtigheid van de baan. Charlie Whiting, de FIA ​​technisch afgevaardigde, daarna kondigde een verder uitstel van de sessie tien minuten om het risico op aquaplaning te verminderen. Als de situatie niet verandert, wordt een derde uitstel van tien minuten aangekondigd; Na dertig minuten wachten, de auto's te nemen om het spoor voor het eerste deel van de kwalificatie.

Nico Rosberg is de eerste coureur klokte in terwijl Giedo Van der Garde is het eerste slachtoffer van de regen: hij raakt de muur in bocht 5 en brak zijn voorvleugel. Lewis Hamilton verloor de controle over zijn Mercedes in bocht 1 en gaat head-to-tail; Hij types zijn achtervleugel tegen de muur en vervolgens negeren de oproep van zijn kraam te veranderen. Zijn teamgenoot Rosberg verbetert zijn prestaties in alle sectoren en roteert.

Felipe Massa sterk tape de muur in bocht 12 en verloor zijn voorvleugel. Vergne de snelste tijd van de acht minuten van zijn termijn sessie maar Sebastian Vettel eindelijk verbetert.

Als Sergio Pérez, slechts zestiende, het ontbreken van stempelen zijn McLaren MP4-28 tegen de muur, Jenson Button, Paul di Resta en Adrian Sutil ondertussen kiezen voor intermediaire banden die ondanks de aanzienlijke hoeveelheid water op de baan . Ze worden snel geïmiteerd door andere bestuurders, terwijl slechts vijf minuten voor het einde van de sessie. Knop verbetert de beste tijd voor een tweede en nam het commando van de sessie, zodat alle bestuurders verbeteren van hun tijden.

Charles Pic en Esteban Gutierrez naar laat in de sessie fout: frontale botsing tegen de muur. Nico Rosberg, uiteindelijk de beste prestaties, terwijl Pic, Van der Garde, Max Chilton, Jules Bianchi, Gutiérrez en Pastor Maldonado worden geëlimineerd.

Q2 sessie

De start van het Q2-sessie wordt uitgesteld tien minuten, omdat de regen is geïntensiveerd en de commissarissen hebben een hoop werk aan de vele puin rommel na de track in Q1 uitgangen verwijderen de baan. De weersomstandigheden verslechterd en de race richting besloten de start van de twintig extra minuten sessie vertragen. Naar aanleiding van dit tweede verslag, Charlie Whiting kondigt een nieuwe periode van extra twintig minuten daarna de race director uiteindelijk besloten om de rest van deze kwalificatie sessie in de ochtend uit te stellen.

De volgende ochtend, de omgevingstemperatuur is 15 ° C en de baan is bij 13 ° C van het volgen van de kwalificatiesessie. De baan was nog erg nat vanwege de regen minder dan een half uur gestopt voor aanvang van de sessie. Piloten zweven in intermediaire banden en Nico Rosberg zet de eerste referentietijd dan verbetert.

Sebastian Vettel en Fernando Alonso vervolgens verandert in; Vettel nam de leiding, maar met Nico Rosberg verbetert. De twee Duitsers zetten hun strijd in de leiding, het draaien van Sebastian Vettel, Rosberg in het verbeteren. Sommige coureurs als Jenson Button en Sergio Pérez, riem op hun banden voor een droge baan laat in de sessie, zonder succes, de baan was nog te nat. Knop keert vervolgens terug naar intermediaire banden in de laatste minuten en dus in geslaagd extremis om de Q3 sessie toen zijn teamgenoot, bleef op slicks, wordt geëlimineerd.

De zes bestuurders worden geëlimineerd Bottas, Perez, Daniel Ricciardo, Vergne, Adrian Sutil en Nico Hulkenberg.

Q3 sessie

De omstandigheden zijn altijd lastig voor Q3, met name uit de hoek nummer 12, waar de baan is bijzonder nat en alle stuurprogramma's op tussenliggende banden geschoeid onmiddellijk, terwijl in de hoop de superzachte schoenen voor hun tweede poging.

Als Sebastian Vettel compromissen zijn eerste vliegende ronde, het verliezen van de tijd in de laatste sector, blijft het in de snelste op de baan, met een voorsprong van Lewis Hamilton en Nico Rosberg. Kimi Raikkonen, auteur zesde keer intermediaire banden, spoor hervat voor droge en heeft genoeg tijd om twee vliegende rondes proberen. De door Vettel tussenliggende banden ingestelde tijd snel gespoten alle bestuurders in slicks.

Vettel, banden voor droog, verbetert en nam de pole position voor de Australische Grand Prix voorsprong op teamgenoot Mark Webber. Hamilton werd derde voor zijn eerste Grand Prix met Mercedes, met een voorsprong van Felipe Massa domineren Fernando Alonso vijfde. Rosberg zesde plek, met een voorsprong van Raikkonen en Romain Grosjean; Paul di Resta en Jenson Button vervolledigden de top 10.

Startgrid van de Grand Prix

De kwalificatie raster Australische Grand Prix 2013. De startopstelling van de Australische Grand Prix 2013.

Race

Runnen van de gebeurtenis

De temperatuur is 18 ° C in de lucht en de lucht dreigende momenten van de start van de Grand Prix. Eenentwintig drivers line-up op de startgrid voor de Sauber-speler Nico Hulkenberg heeft een brandstofinlaat probleem. Aan de lichten, Sebastian Vettel op pole, stort vooruit in bocht één, met een voorsprong van Felipe Massa, Lewis Hamilton en Fernando Alonso. Bij de eerste passage op de lijn, voor Vettel Massa, Alonso, Hamilton, Raikkonen, Nico Rosberg, Mark Webber, Paul di Resta, Jenson Button, Adrian Sutil en Romain Grosjean.

Knop kwam de pits in de vierde ronde op de harde banden te zetten; Webber, Grosjean en Esteban Gutierrez imiteren de volgende ronde, terwijl de twee Ferrari liggen dicht bij Sebastian Vettel. Valtteri Bottas en Max Chilton veranderen hun banden op schoot, Vettel en Giedo van der Garde in de zevende, Massa, di Resta en Charles Pic naar de volgende, Alonso, Raikkonen, Vergne en Jules Bianchi in de negende, Pastor Maldonado tiende, Hamilton dertiende, Rosberg naar de volgende, de vijftiende Daniel Ricciardo en Sergio Perez naar de volgende. In de zeventiende passage, Sutil, die niet veranderd zijn harde banden vertrek en toch behoudt een sneller tempo dan zijn rivalen, met een voorsprong van Vettel, Massa, Alonso, Raikkonen, Hamilton, Rosberg, Button, Webber, di Resta Grosjean, Vergne, Pérez Gutiérrez, Bottas, Maldonado, Ricciardo, Bianchi Pic, Chilton en Van der Garde.

Webber verandert banden voor de tweede keer in de achttiende ronde Grosjean gaat naar de volgende ronde, Alonso en Button twintigste, Sutil en Vettel naar de volgende, Massa en Perez in de eenentwintigste derde ronde. Ondertussen, Maldonado verliet de baan en moest opgeven zijn auto vast te zitten. In de zesentwintigste schoot, Raikkonen leidt tot Hamilton en Rosberg: de drie hebben een verandering banden gemaakt; volgen Alonso en Vettel die hun banden tweemaal veranderd. Kort daarna Rosberg achtergelaten op het falen van het elektrische systeem.

In de achtentwintigste ronde regendruppels verschijnen terwijl Felipe Massa aanval Adrian Sutil. Ondertussen Fernando Alonso Lewis Hamilton aanval naar de tweede plaats te winnen en gebeurt in de eenendertigste round. Hamilton keerden onmiddellijk veranderen zijn banden wanneer de regen al heeft afgenomen. Raikkonen nog steeds leidende voorsprong op Alonso, Vettel, Sutil en Massa maakt dan zijn tweede bandenwissel in vierendertigste rond en weer op de rails op de vijfde plaats. Massa zesendertigste lap veranderen zijn banden, Vettel, Button, Grosjean naar de volgende, de achtendertigste Webber, Alonso en Hamilton in de komende tweeënveertigste round.

De voorbije tweede ronde, Raikkonen gaat Sutil en nam de leiding van de race. Alonso terug naar minder dan 5 seconden en de snelste bestuurder op de baan; Hij maakt gebruik van Sutil De voorbije vijfde ronde en begon onmiddellijk verrekend in de uitoefening van Raikkonen. Op de volgende ronde, Räikkönen verhoogde zijn voordeel tot zes seconden op Alonso toen Sutil gaat in tegen uitwisseling zijn harde banden zacht. De zevenenveertigste passage Raikkonen Alonso voorsprong van meer dan 7 seconden, 13 seconden Vettel, Massa 15 s, 35 s Sutil; volg Hamilton, Webber, Di Resta, Button en Grosjean.

Sutil, in grote problemen met zijn zachte banden, werd ingehaald door Hamilton en Webber. Raikkonen beheert haar kloof met Fernando Alonso en won de twintigste overwinning van zijn carrière in de voorkant van Alonso en Vettel. Volg voor de punten, Massa, Hamilton, Webber, Sutil, Di Resta, Button en Grosjean.

Race classificatie

Pole positie en ronderecord

Actieve piloot met de meeste pole posities, Sebastian Vettel voegt aan zijn tally die nu wijst naar 37, waaronder drie in Melbourne. Actief bestuurder het grootste aantal snelste ronden, Kimi Raikkonen siert zijn vijfde overwinning beste Australische ronde zijn tally naar 38.

  • Pole position: Sebastian Vettel in 1 min 27 s 407.
  • Fastest Lap: Raikkonen in 1 min 29 s bij 174 zesenvijftigste round.

Ronden leidde

Partij in pole position, Vettel houdt zijn hoofd omhoog zijn eerste bandenwissel. Rechtstreekse werking van de nieuwe Pirelli banden om de zeer snelle verslechtering, veel piloten slagen in de voorsprong in de keuze van pitstops, Adrian Sutil met behoud van de bovenste plek voor zeven ronden door het uitstellen van zijn eerste pitstop. Na de eerste ronde van de stops, Kimi Raikkonen in de hoofdrol, en als Fernando Alonso en Sutil probeerde op de voorgrond te staan, de Finnen die het beste beheert de verslechtering van zijn banden aan het winnen einde van 58 ronden.

  • Sebastian Vettel: 6 rondes.
  • Felipe Massa: 3 rondes
  • Fernando Alonso: 6 rondes
  • Lewis Hamilton: 4 ronden
  • Nico Rosberg: 1 slag
  • Adrian Sutil: 11 ronden
  • Kimi Raikkonen: 27 ronden

Algemeen klassement na de race

Statistiek

De 2013 Australische Grand Prix vertegenwoordigt:

  • de 37ste pole positie van zijn carrière voor Sebastian Vettel;
  • de 20 overwinning van zijn carrière voor Kimi Raikkonen;
  • 2 overwinning voor Lotus F1 Team als de bouwer;
  • de 152 overwinning voor Renault als een motor leverancier;
  • 1 Grand Prix start voor Esteban Gutierrez, Valtteri Bottas, Giedo van der Garde en Jules Bianchi Max Chilton.

Tijdens deze Grand Prix:

  • Adrian Sutil leidt voor het eerst een Grand Prix voor 11 ronden;
  • Jenson Button besteedt bar items op het 1000 wereldkampioenschap;
  • Kimi Raikkonen passeert de drempel van 800 punten in het WK;
  • Adrian Sutil passeert de 100 punten in het WK;
  • Danny Sullivan (15 Grands Prix met Tyrrell Racing in 1983, de tweede plaats in de Race of Champions in 1983, winnaar van de 1985 Indianapolis 500 en CART-kampioen 1988) is benoemd tot adviseur ras stewards.