2008 Grand Prix van Monaco

De Grand Prix van Monaco 2008, gespeeld op het circuit van Monaco 25 mei 2008, is het 791 kampioenschap van de Formule 1-wereld al sinds 1950 en de zesde ronde van het kampioenschap 2008 vocht over een afstand van zesenzeventig rondes in plaats van achtenzeventig oorspronkelijk gepland, wordt het evenement gewonnen door de McLaren-coureur Lewis Hamilton. Robert Kubica, BMW Sauber bestuurder voor het team, eindigde als tweede, terwijl Felipe Massa startte op pole position, veroverde de derde plaats achter het stuur van de Ferrari F2008.

Terwijl de test wordt geopend in moeilijke klimatologische omstandigheden, Massa blijft de race in de eerste bocht te leiden, terwijl zijn teamgenoot Kimi Raikkonen, geeft zijn tweede plaats in Hamilton, uit de derde positie. Op de zesde ronde, Hamilton getroffen door een lekke band, zakt naar de vijfde plaats bij zijn terugkeer naar de pits. Na diverse schermutselingen en frets met veel chauffeurs, gevolgen van een natte baan en slecht zicht, Raikkonen vervangt Kubica. Na de pitstops van halverwege, Hamilton op de eerste plaats voor op Massa en Kubica, een positie die hij bekleedde tot de finish. Wanneer de baan droogt rond de vijftigste ronde, alle bestuurders het verwisselen van banden, waardoor Kubica in het voordeel overnemen Massa. Raikkonen daalt hem van de vijfde naar de negende plaats na een botsing met Adrian Sutil. Het incident voordeel dat Mark Webber eindigde als vierde voorsprong op Sebastian Vettel.

Hamilton pakte zijn tweede overwinning van het seizoen, zijn eerste in Monaco en de punten behaald op het einde van de race toelaten om vooruit te voorschijn van het rijderskampioenschap, drie punten voorsprong op Raikkonen en vier in de voorkant van Massa, de twee Ferrari-coureurs. Ferrari leidt nog steeds klassement van de constructeurs met zestien punten voorsprong op McLaren en zeventien op BMW Sauber.

Achtergrond voor de Grand Prix

De Grand Prix van Monaco 2008 werd betwist door tien teams en twintig piloten bestaat uit twee piloten; deze teams zijn Scuderia Ferrari Marlboro, Vodafone McLaren-Mercedes, ING Renault F1 Team Honda Racing F1 Team Force India F1 Team, Ferrari, BMW Sauber, Panasonic Toyota Racing, Red Bull Racing-Renault, AT & T Williams-Toyota en Toro Rosso-Ferrari.

Bridgestone banden productie biedt vier verschillende soorten banden voor de race: twee specificaties van droogweerbanden, de vroegste wezen gekenmerkt door een enkele witte streep en twee voor nat weer, wordt de groef ook gekenmerkt door een enkele witte streep.

Overall in de wereld kampioenschap voor rijders voor de race, de Ferrari-coureur Kimi Raikkonen op de eerste plaats met 35 punten voorsprong op teamgenoot Felipe Massa met 28 punten. De McLaren-coureur Lewis Hamilton is derde met hetzelfde aantal punten, maar Massa met een overwinning minder. Robert Kubica, BMW Sauber bestuurder, de vierde plaats met 24 punten voorsprong op teamgenoot Nick Heidfeld, Mark Webber en Heikki Kovalainen. Dertien van de twintig chauffeurs worden geclassificeerd.

Ferrari leidt het constructeurs kampioenschap met 63 punten, behaald dankzij vier overwinningen, waaronder twee doubles in vijf races. Scuderia 19 punten voorsprong op BMW Sauber en McLaren-Mercedes 21 punten. Alleen Scuderia Toro Rosso teams en Super Aguri F1 niet opgenomen een kampioenschap punt.

McLaren won de eerste ronde van het kampioenschap 2008 in de Australische Grand Prix, maar Ferrari domineerde de latere rondes systematisch door het installeren van een van de bestuurders op de bovenste trede van het podium. Het Italiaanse team slaagde er zelfs twee opeenvolgende bekleed met Massa in Bahrein voor Raikkonen Raikkonen en Massa naar Spanje. Ferrari heeft echter niet won de Grand Prix van Monaco sinds 2001 en kon niet gezicht vechten om McLaren in 2007.

Na het testen op het circuit van Paul Ricard in medio mei, Raikkonen zegt dat zijn team heeft een high-performance auto ontwikkeld en aangepast aan de langzame en smalle pad van de Monaco circuit, maar verwacht te worden aangevochten door McLaren en BMW Sauber. Lewis Hamilton is ervan overtuigd, terwijl Robert Kubica zegt dat "het moeilijk zal zijn om een ​​overwinning te krijgen."

De Scuderia Toro Rosso, die eerder had gebruikt een aangepaste versie van de STR2 van het vorige seizoen, Monaco akkoord met de nieuwe auto, de STR3 voor de eerste keer. Als STR3 gebruikt een andere versnellingsbak van zijn voorganger, Sebastian Vettel, onder verordening betreffende de versnellingsbak veranderen, bestraft vijf plaatsen op de grid na de kwalificatie. Zijn teamgenoot Sebastien Bourdais ontsnappen aan de straf, omdat het niet is voltooid de vorige Grand Prix.

Vrije trainingen op donderdag en zaterdag

Drie vrije trainingen - twee donderdag, 22 mei en zaterdag 24 mei - werden voor de race, hield zondag 25 mei, 2008. De vergaderingen van donderdagochtend en donderdagmiddag elkaar gehouden duurde 90 minuten tegen slechts één uur voor de derde sessie op zaterdagochtend.

Eerste sessie, donderdag 22 mei, 10-00

Na ongeveer een uur van de sessie, werd de eerste vrije training gekenmerkt door meer dan 20 minuten ras onderbreking, de ambtenaar die in de Sainte de aanwezigheid van een metalen element merkte Devote bocht. Na de sessie, Ferrari en McLaren nam de eerste vier plaatsen. Achter de Williams bestuurder Nico Rosberg eindigde als vijfde, gevolgd door Kubica; zijn teamgenoot Nick Heidfeld, wordt hem over gedwongen om de dertiende round verlaten wegens motorstoring.

Sessie Twee, donderdag 22 mei, 14-00

Ondanks verschillende onderbrekingen tijdens de tweede sessie - inclusief beide auto's Renault afzonderlijk zijn het slachtoffer van een ongeval in Sainte Devote bocht, waarbij interventie om vuil te verwijderen - Hamilton legt zijn ritme weer, met een voorsprong van Rosberg, Raikkonen, Massa, Kovalainen en Kubica. Afgezien van Renault, werden twee andere auto's crashte tijdens de sessie: de Toyota van Jarno Trulli sloeg de wand van het zwembad terwijl Adrian Sutil verloor de voorvleugel van zijn Force India na het raken van een dam in Rascasse.

Derde sessie, zaterdag 24 mei, 2008 11:00-12:00 00 00

Terwijl een lichte regen viel op het circuit van Monaco op de laatste dag van de vrije training, Kovalainen heeft de snelste ronde, net voor het verliezen van de controle over zijn auto op het zwembad niveau. Neerslag wordt verhoogd en als gevolg van de interventie van de race beveiliging om vuil uit de McLaren te verwijderen, Kovalainen blijft leiden; Hamilton werd tweede, gevolgd door Raikkonen.

Kwalificatiesessies

Kwalificerende resultaten

De kwalificatie op zaterdag middag, verdeeld in drie sessies: de eerste durende twintig minuten, elimineert de auto voorbij de vijftiende keer; de tweede, blijvende een kwart van een uur, elimineert die verder dan de tiende; de laatste periode van vijftien minuten bepaalt ook de volgorde op de startgrid van de resterende auto's.

Felipe Massa won zijn derde pole position van het seizoen met een tijd en ziet er erg verrast met zijn prestaties. Hij zegt inderdaad "Ongelooflijk! Ik kreeg de pole position op een circuit waar ik altijd heb gestreden. Nu geniet ik het een beetje meer. Ik slaagde erin om een ​​perfecte ronde doen met een geweldige auto: Dit resultaat toont aan dat als je hard en met veel aandacht voor detail werkt, kunt u slagen. Beginnend in gedachten, begon ik in de beste omstandigheden, maar we zullen alles perfect doen. We hebben hard gewerkt en verbeterde onze aanpassingen van de voorgaande jaren en ik denk dat dit werk vruchten heeft afgeworpen. "

Teamgenoot Kimi Raikkonen in beslag genomen op de tweede plaats. De McLaren-coureur Lewis Hamilton eindigde als derde in Massa. Heikki Kovalainen is de vierde voor Kubica, die moeite heeft gehad verhogen van de temperatuur banden op zijn laatste vliegende ronde. De agressieve stijl van Nico Rosberg laat hem naar de zesde plaats voorsprong van Fernando Alonso, Jarno Trulli en Mark Webber nemen. Teamgenoot David Coulthard ongeval Webber in zijn auto te zetten in de barrières na de tunnel kort voor het einde van de kwalificatie, ontnemen een laatste ronde van veel chauffeurs. Ondanks identieke banden problemen met die van zijn teamgenoot Kubica, Nick Heidfeld wist dertiende plaats. Kazuki Nakajima en Rubens Barrichello zijn het positioneren van de volgende twee plaatsen vooruit Sebastien Bourdais. Nelson Piquet Jr. rent voor haar aandeel in de zeventiende plaats, gevolgd door Vettel, Sutil en Giancarlo Fisichella.

Startgrid van de Grand Prix

Op zondagochtend, David Coulthard is de derde rijder, na Vettel en Fisichella, worden bestraft vijf plaatsen op de startgrid te wijten aan een versnellingsbak veranderen na zijn crash tijdens de kwalificatie.

Race

Runnen van de gebeurtenis

In tegenstelling tot het zachte weer van zaterdag de kwalificatie, veel douches détrempent het circuit op zondagochtend, waardoor het glad en gevaarlijk. Ondanks een pauze in de vroege namiddag, de regen weer twintig minuten voor de start, de veranderende omstandigheden waardoor de teams om hun bandenkeuze vertragen. Tijdens de warm-up lap, Heikki Kovalainen niet in slaagt om een ​​versnelling te kiezen: zijn auto wordt vervolgens naar de pits geduwd door zijn monteurs in de hoop van het oplossen van het probleem door het veranderen van het wiel.

De rollende start, Massa blijft leiden in de Sainte Devote bochten terwijl achter hem, Hamilton gebruikt de put afrit naar de Ferrari van Raikkonen pas in de eerste bocht. Kovalainen moeite sprong, Kubica pakt vierde plaats voorsprong op Fernando Alonso, die erin slaagde om in te halen Nico Rosberg.

Een paar honderd meter verderop, bij de hairpin in het Grand Hotel, Rosberg iets botste met Alonso en brak zijn voorvleugel, die hem dwong om zo de derde ronde om de vleugel te veranderen geven aan Jarno Trulli en pit . Jenson Button deed hetzelfde in de eerste ronde na contact met Nick Heidfeld en Timo Glock bootst de vierde ronde.

De posities worden gedurende meerdere ronden maar de afstanden tussen de auto's toenemen, mede omdat de verwachte regen door de wielen maakt een vergelijking moeilijk. Voorwaarden worden zo moeilijk dat in de zesde ronde Hamilton raakt een barrière voor de buitenkant van de bocht van de tabakswinkel en heeft om zijn beschadigde rechter achterwiel vervangen. Bij de uitgang put, verloor hij drie plaatsen en vindt zichzelf vijfde. Alonso kent hetzelfde incident twee ronden later aan de Massenet hoek en gaat zevende.

In de achtste ronde, Fernando Alonso types de rail Massenet ging de pits en dan op regenbanden. Altijd op dezelfde ronde, Coulthard en Sebastien Bourdais ook barrières aangezicht tot Massenet, een paar seconden uit elkaar en provoceren de interventie van de safety car die Massa berooft van zijn twaalf seconden voorsprong op Raikkonen. Terwijl de safety car trok, Raikkonen krijgt een boete omdat zijn banden onder de drie minuten werden gemonteerd voor de start, buiten de normale tijd. De Fin is het uitzitten van zijn straf in de dertiende rond en degradeerde uit de tweede naar de vierde plaats. In de twaalfde ronde, Webber passeert Alonso, maar niet trekken lang deel van dit voordeel, omdat het in strijd zijn met Heidfeld in de haarspeldbocht in de dertiende en moet terugkeren naar zijn kraam. Hij hervatte het spoor in een zeventiende plaats, terwijl qu'Heidfeld, leed aan een trage lekke band na het breken terug in de zeventiende ronde staan ​​maakt duidelijk tot de achttiende plek.

In de vijftiende door Robert Kubica, nu tweede, neemt de leiding van de race toen Massa maakt een all-recht in Sainte Devote, zonder schade aan de auto; daarna, beide rijders zullen hun plaatsen weer na hun pitstop uit te wisselen. In de vijfentwintigste ronde Kubica leidt met twee seconden voorsprong op Massa, Hamilton dan na 16 seconden, 21 seconden om Raikkonen, Webber 50 seconden tot 57 seconden Adrian Sutil en Jarno Trulli, Rubens Barrichello, Kazuki Nakajima en Kovalainen meer dan een minuut achter de leider.

In de zevenentwintigste schoot, Raikkonen pleegt op zijn beurt fout van de piloot in Sainte Devote en het beschadigen van zijn voorvleugel dat deed veranderen de volgende ronde. Volgens staat zesde. Bij de eenendertigste derde ronde, Lewis Hamilton neemt de leiding van de race na de stop-tanken Felipe Massa, die de tweede positie spoor krijgt. Op de vijfendertigste schoot, Hamilton leidt Massa voor tot 14 seconden tot 15 seconden Kubica, Sutil Webber tot 37 seconden tot 49 seconden tot 58 seconden Raikkonen, Trulli, Barrichello, Nakajima en Piquet daarbuiten minuten vertraging.

Bij De voorbije vierde ronde, Fernando Alonso tankt en schoenen voor droge banden. Piquet deed hetzelfde twee ronden later, maar maakte een fout in Sainte Devote bij achtenveertigste turn en verlaten. Op vijftig-derde ronde, Kubica en Sutil observeren een stop-tanken, Hamilton zelfs het maken van de volgende ronde. De Britse hoofd weer uit, banden voor droge vloer.

Terwijl de herhaalde passage van auto's droogt de ideale lijn op de baan, Ferrari gekozen voor de verkeerde strategie te houden te lang regenbanden: Massa keert zijn banden op de zesenvijftigste round veranderen en verloor twee plaatsen in het voordeel van Hamilton en Kubica, respectievelijk eerste en tweede. Räikkönen maakt een save-tanken zevenenvijftigste rond, en bij negenenvijftigste schoot, Hamilton leidt met 38 seconden voorsprong op Kubica, Massa 43, 58 van Sutil, Raikkonen en Webber meer dan een minuut, Vettel, Barrichello, Rosberg en Nakajima voor meer dan een beurt.

De kloof verbreed door Hamilton rivalen wordt verminderd wanneer op de zestigste round safety car maakte een nieuw item op het circuit: Rosberg tikte de muur aan beide zijden van het spoor bij La Piscine hoek. De race hervat met de zevenenzestigste ronde binnenkort worden afgerond voor Adrian Sutil. Twintig rijders aan de start, Sutil is er een die de meest opgestegen het klassement. Partij in de achttiende positie, verdubbelt in de tweede ronde Piquet en Bourdais in de volgende ronde. Naar aanleiding van de verschillende frets en botsingen plaatsgevonden in het begin van de race met Jenson Button, Rosberg, Trulli en Timo Glock, bereikte hij elfde plaats. Hij neemt dan profiteren van de file die door de poging van Alonso in te halen de BMW Sauber van Heidfeld, het bereiken van de zevende. Bij de achtenzestigste schoot, Raikkonen, dan vijfde, verloor de controle over zijn auto tijdens het remmen bij de uitgang van de tunnel en heftig raakte de achterkant van de Force India van Sutil die moeten opgeven, terwijl de Fin terug naar de stand van veranderen spoiler en bladeren op de negende positie.

Het begin van de race regen hebben sterk de gemiddelde snelheid van de auto's gedaald, is de race gestopt na twee uur, zesenzeventig van achtenzeventig torens oorspronkelijk gepland. Hamilton, ondanks een lekke band in de laatste ronde, stak als eerste de finish, het winnen van zijn eerste Grand Prix van Monaco. Kubica eindigde als tweede, voor Massa, Webber en Vettel. Barrichello en Nakajima werden zesde en zevende. Kovalainen uiteindelijk achtste, net voor Raikkonen, die de snelste ronde in de vierenzeventigste turn won ,.

Race classificatie

Pole positie en ronderecord

Felipe Massa Monaco tot de twaalfde pole position uit zijn carrière, de derde van het seizoen ondertekenen. Deze pole is de 199 Scuderia Ferrari als producent en motorfabrikant.

  • Pole position: Felipe Massa. De Braziliaanse plaatste ook de snelste kwalificatietijd in de Q2.
  • Fastest Lap: Raikkonen in de 74 door.

Ronden leidde

Vanaf pole position, Felipe Massa leidde de race tot aan zijn eerste pitstop. Robert Kubica nam het commando van de race voor tien ronden na Massa all-rechts in Sainte-Devote, alvorens terug te keren naar de pits op zijn beurt, Massa nemen het hoofd. Na nog een stop om zijn banden Massa veranderen, Lewis Hamilton nam de leiding tot aan de geblokte vlag.

  • Lewis Hamilton: 44 beurten.
  • Felipe Massa: 22 ronden.
  • Robert Kubica: 10 ronden.

Na Race

De voltooide test worden de eerste drie rijders uitgenodigd om de koninklijke galerij van Prins Albert II van Monaco om hun trofee ontvangen. Tijdens de persconferentie later gehouden, Hamilton zegt dat het begin van de race conditions moeilijk te controleren voor alle piloten gemaakt. Hij bevestigde ook dat zijn ongeval op Office Turn tabak is het resultaat van een natte baan, waardoor zijn auto in overstuur. Hij eindigde de conferentie door prees zijn team en de strategie in te voeren om te helpen de overwinning te veroveren.

Kubica legt uit dat nieuwe band problemen in de race omgeving verhinderd om de voorsprong op Massa die toch vloog een zwaardere auto te nemen. Einde van de race, en merkt Toyota bestuurder Timo Glock prestaties bestrating droogweerbanden, Kubica vraagt ​​zijn team om dezelfde verandering die kort na zal verdubbelen Massa bereiken. Massa eindelijk zegt dat, hoewel hij zou beschikken over genoeg brandstof aan de finish, het geleidelijk drogen van de baan dwong hem om een ​​nieuwe pitstop om banden te veranderen te maken, "het is een schande dat het hebben van deze kleine fout in de strategie gemaakt, maar het is goed om op het podium, "zegt hij.

Adrian Sutil spreekt zijn teleurstelling na wordt geraakt in de rug toen hij zijn eerste punten voor het team: "Ik kan niet geloven dat we waren zo dichtbij. Ik voel me als een pijn in mijn hart. Het is als een nachtmerrie: je bent in de auto en alles ziet er fantastisch uit, dan plotseling, moet je uiteindelijk accepteren dat dit niet zal gebeuren. Kort na de terugtrekking van de safety car dat Kimi raakte de achterkant van mijn auto. De race was compleet. Tranen vloeiden als de adrenaline was nog sterk; Ik kan het niet uitleggen. "

Raikkonen excuses aan Sutil voor hun botsing, belastende een te lage temperatuur van de remmen als de reden van zijn verlies van controle. De technisch directeur van Force India, Mike Gascoyne, heeft toch een beroep op ambtenaren om het incident te onderzoeken, maar na overleg, wordt geen actie ondernomen. "Het is frustrerend dat als een Force India bestuurder tegenkomt een wereldkampioen, kan men een race-ban een of twee Grands Prix, maar de andere kant verwachten, wordt er niets gedaan" Gascoyne zei. In de laatste race, wordt Sutil geroepen door de ambtenaren en berispt voor drie auto's onder gele vlag hebben ingehaald in de dertiende door. Hij kreeg een waarschuwing voor deze schending van de verordening, omdat het niet de race niet afmaken. Als hij de geblokte vlag had gekregen, zou hij een tijdstraf van vijfentwintig seconden zou zijn gedegradeerd uit de punten hebben ontvangen.

Overwinning van Lewis Hamilton werd begroet door Jackie Stewart, drie keer winnaar van de Grand Prix van Monaco. "Gezien zijn leeftijd, kan Lewis nog steeds winnen deze race meerdere malen. Dit is het eerste voor hem, ik hoop van velen in Monaco. " Damon Hill, wereldkampioen in 1996, biedt Hamilton "is zeer goed gedaan. Ik was erg onder de indruk en de race als geheel is ook een grote advertentie voor F1 ".

Algemeen klassement na de race

Statistiek

De Grand Prix van Monaco 2008 was:

  • 6 overwinning van zijn carrière voor Lewis Hamilton;
  • 12 pole position van zijn carrière voor Felipe Massa;
  • de 158 overwinning voor McLaren als de bouwer;
  • 63 van de overwinning voor Mercedes-Benz als een motor;
  • 200 start in de Grand Prix van Giancarlo Fisichella;
  • 256 start in de Grand Prix van Rubens Barrichello gelijk aan het record van Patrese;
  • 600 inzet voor een Grand Prix-team onder leiding van Frank Williams.

Rubens Barrichello zesde eindigen in de Grand Prix, maakt ook een einde aan een reeks van 24 races zonder punten geregistreerd. Hij had niet gescoord sinds de Braziliaanse Grand Prix in 2006, toen hij werd zevende. Tot slot, dankzij zijn tien ronden voorafgaand aan de Grand Prix, Robert Kubica stak de bar op de top van een race.