1000 1973 Lakes Rally

De Rally van de 1000 meren in 1973, speelde de 3-05 augustus 1973, is de achtste ronde van het World Rally Championship 1973 ingehuldigd dat jaar.

Achtergrond voor de race

Het wereldkampioenschap

1973 is het eerste jaar van het World Rally Championship voor fabrikanten, die het 'Europees Rally Kampioenschap voor fabrikanten' geslaagd speelde van 1968 tot 1972, bestaande uit dertien internationale evenementen, dat is gereserveerd voor auto's van de volgende categorieën:

  • Groep 1: reeks van auto's
  • Groep 2: Speciale wagens
  • Groep 3: reeks van grote personenauto's
  • Groep 4: speciale grand touring wagens

Deze eerste editie van het kampioenschap wordt gespeeld tussen de Alpine-Renault en Fiat bouwers, die van plan om deel te nemen in het merendeel van de tests. Met vier overwinningen, Alpine leidt de rangschikking, nadat zijn tegenstander een wedstrijd in Polen gewonnen.

De test

Opgericht in 1951 onder de naam "Jyväkylän Suurajot" Rally van de 1000 Meren is een sprint gespeeld op de Finse boswegen. Brede wegen en het kleine aantal krappe bochten staan ​​zeer hoge gemiddelde snelheden. De vele hobbels, bedekt met hoge snelheid, zijn een kenmerk van de gebeurtenis, opstijgen auto vier wielen. Het winnen van de 1000 meren vereist een perfecte kennis van het terrein en de overwinning ging vooral om de lokale bestuurders, die negentien keer worden belast in tweeëntwintig edities. Winnaar in 1971, het besturen van een Saab, Zweden Stig Blomqvist is een van de weinige in staat om de Finnen te verslaan op hun land chauffeurs.

De route

  • vertrek: 3 augustus 1973 Jyväskylä
  • Aankomst: 5 augustus 1973 in Jyväskylä
  • afstand: die van de 43 klassementsproeven
  • Oppervlakte: aarde
  • Cursussen verdeeld in twee fasen

Eerste stap

  • Jyväskylä - Jyväskylä, 600 km vanaf 03-04 augustus
  • 20 klassementsproeven, 231,6 km

Tweede fase

  • Jyväskylä - Jyväskylä, 900 km, van 4 augustus tot en met 5
  • 23 klassementsproeven, 285,8 km

De kanshebbers

  • Fiat

De Italiaanse fabrikant heeft een spin 124 Groep 4 rally gelanceerd voor de bemanning Achim Warmbold - Jean Todt, de recente winnaar in Polen. Ondanks de onervarenheid van Warmbold Finland, Fiat hoopt te profiteren van de afwezigheid van de Alpen om het gat in het WK te verminderen.

  • Doorwaadbare plaats

De nederlaag in de Safari Rally heeft zwaar getroffen de afdeling van Ford, licht gepauzeerd. De fabrikant heeft echter geïnitieerd Escort RS Groep 2. Technisch zeer dicht bij de productie model, is de Carrera voorzien van een zes cilinder motor, ontwikkelen 210 pk.

  • Saab

De Zweedse fabrikant niet besteden een zeer belangrijk budget rally, en beperkt haar deelnemingen in vier evenementen per jaar: Zweden, 1000 meren, Oostenrijk en RAC. Winnende zes keer in Finland, beaamt dit jaar Saab 96 V4 groep drie 2 Simo Lampinen, Stig Blomqvist en Per Eklund. Veel particuliere Saab 96 ook deelnemen aan de race, waaronder die van de Finse Tapio Rainio.

  • Volvo

Volvo-Finland huurde twee modellen 142 Groep 2 voor de Finnen Hannu Mikkola en Markku Alen, 22 jaar oud, die onlangs geïllustreerd in de Noordse gebeurtenissen.

  • Datsun

De Japanse automaker heeft een groep 240Z coupe 4 Shekhar Mehta, de recente winnaar van de Safari gehuurd.

  • Opel

Robuuste Duitse auto's zijn erg populair in de Scandinavische bestuurders: met eenentwintig Ascona, Kadett twee en Commodore, Opel is de fabrikant vertegenwoordigd in dit geval. Een van de beste merk drivers, Pentti Airikkala heeft een Kadett Rallye groep 2, Antti Ojanen van Ascona Groep 2 en Zweden Lars Carlsson een Commodore Groep 2.

  • BMW

Net als in Portugal, de Zweed Leif Asterhag heeft een 2002 BMW Group 2.

  • Simca

Chrysler International heeft ingehuurd drie Simca 1000 Rallye 2 voor de promotie van dit model. Twee werden bereid door Finland en Chrysler toevertrouwd aan veteraan Franse Pauli Toivonen en Guy Chasseuil. De derde, opgesteld door de Belgische afdeling van de Simca Racing Team wordt geleid door Jean-Marie Jacquemin.

Runnen van de race

Eerste stap

De 120 teams nemen het begin van 3 Jyväskylä vrijdag, augustus, vanaf 18 uur in de stromende regen. De eerste klassementsproeven, kort genoeg, geen significante verschillen te genereren. Leo Kinnunen nam even de leiding in de race, maar wordt al snel overweldigd door de Saab Stig Blomqvist. De Zweed drukt een zeer snel tempo in de race, maar Timo Mäkinen en Markku Alen wonder beheren te volgen. Tot de favorieten wordt de drievoudige winnaar Hannu Mikkola snel verwijderd uit het leiden van de wedstrijd, de Volvo met motorproblemen en de remmen. Rond middernacht, stopt de regen en maakt plaats voor mist. Onder deze omstandigheden zal Kinnunen veel tijd te verliezen, toe te geven vijf minuten om bemanningen hoofd tijdens de nacht. Zichtbaarheid terug met de dageraad, en Kinnunen zal vinden dan het ritme van de beste, maar verloor enige kans van de overwinning. Aan het einde van de etappe, wordt Blomqvist leidt nog steeds, met twintig seconden voorsprong op Mäkinen en Alen. Simo Lampinen, lang vierde, maakte een weg op de ontvangst van een brok in de negentiende klassementsproef, het verliezen van meer dan drie minuten. Saab Vilkas, gewoon opgeven, hem een ​​aantal onderdelen zal geven en hem in staat stellen zijn race vervolgen. Ondanks zijn motorpech, Mikkola eindigde de etappe in de vierde, maar meer dan twee en een halve minuut van het hoofd van Saab. Na deze eerste dag, veertig bemanningen moesten verlaten.

Tweede fase

De resterende 80 teams in de race aan het begin van de tweede fase in de regen. Deze voorwaarden zijn goed geschikt voor Saab Stig Blomqvist, geleidelijk verhogen van de voorsprong op de Ford Escort Timo Mäkinen. Markku Alen Volvo behoudt de derde positie, maar verloren terrein op de twee belangrijkste mannen. Na de lange etappe Riistakoski gewonnen door Leo Kinnunen een spectaculaire comeback maakt aan het stuur van zijn Porsche, Blomqvist heeft een minuut voorsprong op Mäkinen en twee Alen. Daarom is het gewoon beheert deze kloof en is op weg naar een tweede overwinning in Finland, maar in de vijfendertigste getimede krukas geeft het hoofd van Saab, het beëindigen van de demonstratie van de Zweedse bestuurder. Mäkinen neemt de leiding; met twee en een halve minuut voorsprong op Alen, verdiende hij rennen en neemt geen enkel risico. Dit is Kinnunen die de snelste op het einde van het evenement toont, het winnen van de laatste tien klassementsproeven naar de derde plaats te pakken ten koste van Simo Lampinen. Mäkinen won zijn vierde overwinning in Finland, alvorens Alen, Kinnunen en Lampinen. In de laatste klassementsproef, Hannu Mikkola, dan vijfde, voert een brutale receptie na het opstijgen op een van de vele hobbels. De schok is zo hevig dat zijn co-piloot, Erkki Rautanen, breekt een wervel. Hij met spoed naar het ziekenhuis. Mikkola eindigde de enkele test, maar wordt geregeerd buitenspel race. Nogmaals, hebben de Scandinavische rijders volledig gedomineerd de rally: de zeven eerste plaatsen zijn in handen van zeven Finse chauffeurs. Achtste ter gelegenheid van zijn eerste deelname in 1000 meren Achim Warmbold de eerste buitenlandse die aan het eind van een consistente race.

Tussenliggende classificaties

Tussenstand chauffeurs na elke klassementsproef.

Algemeen klassement

Leidende mannen

  • SS1: Leo Kinnunen - Atso Aho
  • ES2: Leo Kinnunen - Atso Aho en Stig Blomqvist - Arne Hertz
  • ES3: Stig Blomqvist - Arne Hertz en Markku Alen - Juhani Toivonen
  • ES4 voor ES34: Stig Blomqvist - Arne Hertz
  • ES35 om ES43 Timo Mäkinen - Henry Liddon

Winnaars van de klassementsproeven

  • Leo Kinnunen - Atso Aho: 20 Special
  • Stig Blomqvist - Arne Hertz: 11 Special
  • Markku Alen - Juhani Toivonen: Special 5
  • Timo Mäkinen - Henry Liddon: Special 5
  • Per Eklund - Björn Cederberg: Special 3
  • Leif Asterhag - Claes Billstam: Special 2
  • Tapio Rainio - Erkki Nyman: 1 Special
  • Simo Lampinen - John Davenport: 1 Special

Resultaten van de belangrijkste betrokken

Kampioenschap na de race

  • toekenning van punten: 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 respectievelijk de top tien merken in elk geval
  • Alleen de acht beste resultaten worden geselecteerd voor de finale punten tally.